10千瓦斗山柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品作為工信部智能制作的試點演示專項，“大型汽輪發(fā)電機(jī)智能工廠”項目變成上發(fā)完結(jié)技能革新的重中之重。相比于傳統(tǒng)手藝加作業(yè)業(yè)，選用智能制作能夠大幅進(jìn)步商質(zhì)量量，商品共同性進(jìn)步10%以上。上發(fā)廠智能制作技能的開展，聚焦“三大板塊、十大項目”，包括要害技能智能化、智能查看技能開發(fā)、機(jī)器人崗位代替等。如今10大技能攻關(guān)項目都開展順利，包括定子線圈端部主動成形技能、電暈在線監(jiān)測技能、機(jī)器人焊接、機(jī)器人噴漆系統(tǒng)等。10千瓦斗山柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
日本品質(zhì) 出口歐洲
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10千瓦斗山柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品 出產(chǎn)一臺通常型柴油發(fā)電機(jī)組首要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及操控系統(tǒng)三有些構(gòu)成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種銜接辦法，一為柔性銜接，即用連軸器把兩有些對接起來，二為剛性銜接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性銜接片和柴油機(jī)飛輪盤銜接而成，如今商場上的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用剛性銜接的對比多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)銜接好今后設(shè)備在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)效果的傳感器，如水溫傳感器，經(jīng)過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的作業(yè)情況顯現(xiàn)給操作員，并且有了這些傳感器，就能夠設(shè)定一個上限，當(dāng)?shù)诌_(dá)或超越這個限定值的時分操控系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時分假如操作員沒有采納辦法，操控系統(tǒng)會主動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組即是采納這種辦法起自我保護(hù)效果的。10千瓦斗山柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品
型號
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式：
無刷、自激勵、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級：
定子及轉(zhuǎn)子：F級
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動機(jī)
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動方式：
電起動
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發(fā)動機(jī)控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機(jī)裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機(jī)油報警燈：
有
電流表：
有
運(yùn)行時間表：
有
水溫報警燈：
有
充電報警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間（小時）：
長時間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標(biāo)配
10千瓦斗山柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品 2．柴油機(jī)的發(fā)起和工作： (1)泊車逾越24小時，須翻開試動閥，并發(fā)起潤滑油泵，持久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī)，勵磁機(jī)應(yīng)丈量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻契合要求。手動盤車轉(zhuǎn)1～2圈，安閑發(fā)起電機(jī)拖動柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關(guān)閉試動閥，方合好前離合器； (2)發(fā)起燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應(yīng)在規(guī)矩范圍內(nèi)之間，方可進(jìn)行正式發(fā)起； (3)調(diào)查發(fā)起電源的電壓是不是正常后，按下“發(fā)起”按鈕待柴油機(jī)著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)矩值以上時，間斷發(fā)起滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘； (4)不能發(fā)起時，應(yīng)細(xì)心判明要素，要素不明，不應(yīng)再次發(fā)起。接連起動不應(yīng)逾越三次，間隔時刻不應(yīng)少于2分鐘，第三次仍不能起動時，應(yīng)細(xì)心剖析檢查，供認(rèn)掃除缺點后，容許第四次起動； (5)發(fā)電機(jī)發(fā)起后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及悉數(shù)電氣設(shè)備均已帶電，阻止人體接觸帶電有些，假設(shè)需要帶電工作，應(yīng)遵循風(fēng)險工作閱覽準(zhǔn)則和電工安全操作規(guī)程； (6)在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時，應(yīng)留意發(fā)電機(jī)工作是不是正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無跳動，無冒火花現(xiàn)象，無失常動態(tài)，此外還要與電工人員合作。調(diào)整頻率和電壓，使之挨近額外值； (7)當(dāng)接到“準(zhǔn)備并排”的信號后，發(fā)電機(jī)工作有必要是正常、平穩(wěn)的。并且抵達(dá)頻率相等，電壓一樣，相位一樣，相序共同方能進(jìn)行并排工作。并排時，以同步表為準(zhǔn)，進(jìn)一步調(diào)整轉(zhuǎn)速，調(diào)度勵磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相挨近。 當(dāng)自動勵磁損壞改為手動時，其負(fù)載不宜過大，并隨時監(jiān)督有關(guān)工作參數(shù)。并排同步操作進(jìn)程如下：1)合上發(fā)電機(jī)出線的刀開關(guān)； 2)假如三相四線制供電的發(fā)電機(jī)，應(yīng)合上中性點接地刀閘； 3)合上同步指示開關(guān)，查驗相序，進(jìn)一步調(diào)度； 4)細(xì)心檢查同步指示器信號，若底子同步，當(dāng)即靈敏合上主開關(guān)，向系統(tǒng)送電。并排時選用自動準(zhǔn)同期設(shè)備時，應(yīng)參看說明書進(jìn)行。選用手動準(zhǔn)同期并排操作時，若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動)，同步指示燈閃爍無規(guī)矩(或亮度不變)，不準(zhǔn)合閘并排； (5)正常工作中，阻止運(yùn)用缺點泊車開關(guān)或按鈕，阻止擦拭機(jī)組，如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的超速保險設(shè)備脫開時，應(yīng)告訴電工人員卸除負(fù)荷，泊車后，將超速保險恢復(fù)原位，然后再發(fā)起； (6)親近留意各種工作表面，維護(hù)設(shè)備、絕緣監(jiān)督和調(diào)速器的工作情況； (7)對于用壓縮空氣發(fā)起的氣罐，應(yīng)檢查試驗壓力表和安全閥，是不是堅持活絡(luò)可靠。 3．泊車與維護(hù)維護(hù)： (1)接到“準(zhǔn)備解列”的信號，進(jìn)行減速卸載?！敖饬泻蟆笔箼C(jī)器逐漸減速降溫，聽機(jī)器有無異聲并判定其部位和要素后泊車； (2)正常泊車關(guān)閉燃料泵(特別情況可運(yùn)用缺點泊車或急迫泊車)，關(guān)閉外循環(huán)水泵； (2)泊車逾越1小時以上時須進(jìn)行甩車； (4)泊車后，根據(jù)工作情況，進(jìn)行維護(hù)維護(hù)，堅持設(shè)備出色和清洗清洗； (3)每周最少一次對柴油機(jī)各工作部位進(jìn)行一次悉數(shù)檢查，發(fā)現(xiàn)疑問應(yīng)及時處理。 4．留意事項： (1)值勤人員有必要堅守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴(yán)厲遵循操作規(guī)程； (2)值勤人員應(yīng)當(dāng)細(xì)心填寫接班記載。對機(jī)組工作中的疑問，要當(dāng)班處理，并具體對下一班做書面交待。對于要害疑問要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報； (3)所用東西用完后，要清點定位，對丟掉忘掉的東西和零件要查明去向； (4)主機(jī)房內(nèi)阻止吸煙，工作場所堅持清洗，并活潑采用方法消除噪聲。 10千瓦斗山柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品
武藤全球最先進(jìn)的生產(chǎn)車間 全球品質(zhì) 原裝武藤
10千瓦斗山柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品武藤柴油發(fā)電機(jī)組
|
一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
|
常用功率 KW |
120 |
|
備用功率 KW |
150 |
|
產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
|
相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
|
燃油類型 |
Diesel |
|
噪音水平： |
65-73db |
|
調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
|
調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
|
重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
|
型號 |
1006JT 70TAG2 |
|
額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數(shù) |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：
|
型號 |
JC274G |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級 |
IP23 |
|
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
10千瓦斗山柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品 柴油發(fā)電機(jī)組正迎合商戶出產(chǎn)開展及社會需要的改變而敏捷改動，出產(chǎn)趨向技能化，特別是環(huán)境維護(hù)迫在眉睫的今日，改進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組的環(huán)保功能現(xiàn)已是箭在弦上。跟著工業(yè)社會的不短開展，中國柴油發(fā)電機(jī)組需要將會繼續(xù)添加，因而柴油發(fā)電機(jī)組商場空間也較大，而對設(shè)備的需要量將會十分可觀，商場空間將呈現(xiàn)一次大的騰躍。改進(jìn)及進(jìn)步柴油發(fā)電機(jī)組技能，信任其在發(fā)電設(shè)備職業(yè)工業(yè)開展道路上將會越走越好！
10千瓦斗山柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：10千瓦斗山柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
|
型號 |
S6JTR2-PTAA |
|
額定功率 |
645 |
|
最大功率 |
710 |
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汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
|
缸徑*行程（mm) |
170x220 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
29.96L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
14:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： 10千瓦斗山柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品
|
型號 |
JCI634C |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級 |
IP23 |
|
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
10千瓦斗山柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品 發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿碾姍C(jī)，英文簡稱Generator；通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動。發(fā)電機(jī)分直流發(fā)電機(jī)和溝通發(fā)電機(jī)兩大類，后者又可分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)?，F(xiàn)代電廠中最常用的是同步發(fā)電機(jī)(即發(fā)電機(jī)定子磁場轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速始終堅持同步速)。它由直流電流勵磁，既能供應(yīng)有功功率，也能供應(yīng)無功功率，可滿意各種負(fù)載的需求。異步發(fā)電機(jī)沒有獨(dú)立的勵磁繞組，其構(gòu)造簡略，操作便利，但不能向負(fù)載供應(yīng)無功功率 因而，異步發(fā)電機(jī)作業(yè)時有必要與別的同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)，或并接恰當(dāng)數(shù)量的電容器。直流發(fā)電機(jī)有換向器，構(gòu)造雜亂，價格較貴，易出毛病，修理艱難,功率也不如溝通發(fā)電機(jī)。故自20世紀(jì)50年代今后，直流發(fā)電機(jī)逐步為溝通電源經(jīng)功率半導(dǎo)體整流取得的直流電所取代發(fā)電機(jī) http://www.gkzhan.com/st132197/price.html
