天津萬弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質(zhì)：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，R780(42MnMo7)采用正火+回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級(jí)別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級(jí)E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營DZ50材質(zhì)，長度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價(jià)比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
對于寶鋼與武鋼的此次合并是否會(huì)重蹈覆轍，王國清對中國證券報(bào)記者表示，此次合并與以往不同，一方面，寶鋼和武鋼都是國資委直屬的央企，權(quán)屬關(guān)系比較明確，而以前寶鋼和武鋼兼并的很多都是地方國資委直屬的國企，兼并重組后仍然有地方國資委的影子，這給后期的整合造成難度；另一方面，寶鋼是以換股吸收的方式合并武鋼，整合比較徹底，而以前寶鋼對韶鋼、八一鋼鐵的兼并重組都是保留了上市公司的資本平臺(tái)，更大程度上是母公司跟子公司的關(guān)系。所以，這次合并成功的概率很大，給整個(gè)行業(yè)的示范作用也很明顯。
王國清進(jìn)一步指出，新一輪的兼并重組要順利推進(jìn)下去，一定要遵循幾個(gè)原則，“從過往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來看，跨區(qū)域、跨所有制、跨主體的兼并重組肯定存在著體制方面的障礙，而同一區(qū)域的、同一所有制、同一主體的兼并重組推進(jìn)的阻力肯定要小一些，比如，同屬民企的建龍集團(tuán)兼并重組海鑫鋼鐵的效果就很好，而國企山鋼集團(tuán)兼并重組民企日照鋼鐵的效果就不好。同時(shí)，一方面要加強(qiáng)政策引導(dǎo)，另一方面要尊重企業(yè)的主觀意愿，不能‘拉郎配’，比如當(dāng)年鞍鋼與本鋼的整合就一直‘整而不合’?！?
同時(shí)，李新創(chuàng)對中國證券報(bào)記者表示，寶鋼武鋼的合并還要放到去產(chǎn)能的大背景下去考量?！拔滗摵蛯氫撝亟M，是基于鋼鐵去產(chǎn)能的考慮。”國家發(fā)改委主任徐紹史6月26日在天津參加夏季達(dá)沃斯論壇期間稱，“眼前對我們最緊迫的任務(wù)就是如何面對產(chǎn)能過剩，去產(chǎn)能的問題。國務(wù)院決定先從鋼鐵、煤炭兩個(gè)行業(yè)入手。”
寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮曾公開表示，如今中國鋼鐵業(yè)新一輪兼并重組的時(shí)間窗口已經(jīng)打開，即將展開的新一輪重組是市場化的減量重組，預(yù)計(jì)新一輪并購重組以后，中國鋼鐵業(yè)應(yīng)該也會(huì)出現(xiàn)像安賽樂米塔爾這樣的億噸級(jí)規(guī)模的航母企業(yè)。通過重組出清“僵尸企業(yè)”，在規(guī)模上實(shí)現(xiàn)“1+12”。
通過兼并重組提高產(chǎn)業(yè)集中度，從而達(dá)到去產(chǎn)能的效果也已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。鞍鋼集團(tuán)董事長唐復(fù)平在談及提高鋼鐵行業(yè)集中度時(shí)便指出，若“去產(chǎn)能”后產(chǎn)業(yè)集中度仍然低下，即使“去產(chǎn)能”的效果階段性顯現(xiàn)，一旦行業(yè)復(fù)蘇，產(chǎn)能仍然會(huì)迅速大規(guī)模無控制釋放，則新一輪的產(chǎn)能競爭又將重新開始，產(chǎn)能過剩問題可能還會(huì)再次凸顯。
