天津萬弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質(zhì)：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，R780(42MnMo7)采用正火+回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營DZ50材質(zhì)，長度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價(jià)比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
實(shí)際上，以設(shè)備能力大小來界定落后產(chǎn)能的標(biāo)準(zhǔn)有所欠缺：一是一般由軋鋼產(chǎn)品的需要來對應(yīng)高爐、轉(zhuǎn)爐的容量大小，棒線材等長材產(chǎn)品對應(yīng)的高爐、轉(zhuǎn)爐容積較小，并不一定是落后產(chǎn)能。二是以設(shè)備能力大小來界定落后產(chǎn)能，后果是淘汰小的，新建大的，“越淘汰、越過?！薄Ｈ翘蕴笫Ｏ碌娜谴蟾郀t、大轉(zhuǎn)爐，當(dāng)進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn)新產(chǎn)品時(shí)，如果不能成功冶煉一爐鋼鐵(成分不合格)，代價(jià)太大，因此制約了試制新產(chǎn)品的積極性。四是落后產(chǎn)能的數(shù)量并不多，占比并不大，但鋼鐵業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的呼聲很高，造成國內(nèi)決策層、新聞輿論界對鋼鐵行業(yè)即“高污染、高能耗”的不佳印象。其實(shí)，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)層面來審視，≤400立方米的高爐，例如355立方米高爐，以及30噸轉(zhuǎn)爐的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不一定不如大高爐、大轉(zhuǎn)爐，有的甚至比大高爐、大轉(zhuǎn)爐的性能還好一些，這也是為國內(nèi)多個(gè)鋼鐵企業(yè)的長期生產(chǎn)實(shí)踐所證明了的。
到2017年底前，河北省需化解煉鐵、煉鋼產(chǎn)能各6000萬噸。如果按照淘汰落后的思路，意味著淘汰的高爐容積須從早期的400立方米~450立方米擴(kuò)大到450立方米以上，轉(zhuǎn)爐容積從30噸及以下擴(kuò)大至50噸，超過了原來的淘汰標(biāo)準(zhǔn)。
不僅如此，現(xiàn)在要壓減產(chǎn)能的企業(yè)是在產(chǎn)的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，若要拆除煉鐵、煉鋼裝備，對應(yīng)的前后工序———燒結(jié)、球團(tuán)和軋鋼車間，以及輔助工序———石灰、焦化、制氧和發(fā)電等系統(tǒng)，水、電、風(fēng)、氣設(shè)施和運(yùn)輸系統(tǒng)將全部停產(chǎn)，甚至全廠關(guān)閉。除了造成企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失外，職工安置更為困難。此前有媒體報(bào)道稱，“河北省僅完成的鋼鐵壓減任務(wù)，將造成2580億元資產(chǎn)損失，影響557億元稅收，60萬人員需要重新安置?！?
首先是不能操之過急。世界上發(fā)達(dá)國家和地區(qū)(如歐洲、美國、日本)均經(jīng)歷過鋼鐵產(chǎn)能過剩階段，他們花了20年~30年的時(shí)間才慢慢化解掉過剩產(chǎn)能。更何況，中國鋼鐵產(chǎn)能過剩還有自身政策性的原因，如號召“提高板管比”，致使大型板帶企業(yè)規(guī)模增多;當(dāng)然也有企業(yè)本身追求擴(kuò)大規(guī)模的原因。從總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)出發(fā)，化解產(chǎn)能過剩也要從長計(jì)議。
其次，化解產(chǎn)能過剩應(yīng)主要靠市場機(jī)制發(fā)揮作用。今天，產(chǎn)能過剩在中國的各個(gè)行業(yè)都存在，原材料行業(yè)如水泥、玻璃，機(jī)械行業(yè)如汽車、造船，新興產(chǎn)業(yè)如光伏、風(fēng)電等，都有產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，產(chǎn)能利用率大約都在70%左右，但汽車行業(yè)甚至水泥行業(yè)的效益都好于鋼鐵行業(yè)。即使在鋼鐵行業(yè)內(nèi)部，也不是每個(gè)企業(yè)都虧損。實(shí)際上，在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，產(chǎn)能過剩是正?，F(xiàn)象，因?yàn)檫@樣才能形成競爭，才能優(yōu)勝劣汰。因此，化解產(chǎn)能過剩還是主要靠市場機(jī)制起作用，政府應(yīng)負(fù)責(zé)創(chuàng)造條件引導(dǎo)不合規(guī)的企業(yè)有序退出。
