KT-06D臺灣KITA磁性開關(guān)KT-06D，經(jīng)登企業(yè)股份有限公司(KITA SENSOR TECH. CO., LTD.)，成立于1988年10月。公司位于新北市五股區(qū)五股工業(yè)園區(qū)內(nèi)。本公司的主要營業(yè)項目為：專業(yè)生產(chǎn)空、油壓缸用之磁性傳感器 (Magnetic switch)、壓力傳感器 (Pressure switch)、環(huán)形磁鐵及空油壓相關(guān)之零配件。公司創(chuàng)立初期，即有感于工業(yè)自動化之潮流趨勢，故投入空、油壓缸用之磁性開關(guān)、環(huán)形磁鐵及其相關(guān)之零配件之研發(fā)及制造，至今已累積二十余年之專業(yè)經(jīng)驗。KT-01R，KT-03R，KT-05D，KT-05R，KT-06D，KT-06R，KT-06N，KT-07D，KT-07R，KT-07DH，KT-07N，KT-07P，KT-08N，KT-08P，KT-08R，KT-09R，KT-09N，KT-09P，KT-11P，KT-11R，KT-15R，KT-15N，KT-15P，KT-16N，KT-16P，KT-16R，KT-20R，KT-20R-EG2R，KT-20N，KT-20P，KT-21P，KT-21R，KT-28P，KT-30RH，KT-30R，KT-31R-HT，KT-32P，KT-32R，KT-33R，KT-36R，
KT-37R，KT-40R，KT-40P，KT-40P-QD，KT-45N，KT-45R，KT-47R，KT-48N，KT-48R，KT-50N，KT-50P-QD，KT-50R，KT-51R，KT-53R，KT-58R，KT-60R，KT-062R，KT-65P，KT-072R，KT-075R，DX-50R，DX-16R，DX-21R，DX-31R，DX-11R，DX-15R，DX-06R，DX-03R，DX-07R，DX-35R，DX-72R，DX-40R，DX-20R，DX-32R，DX-12R，AL-01R，AL-02R，AL-03R，AL-05R，AL-06R，AL-07R，AL-09R，AL-11R，AL-13R，AL-15R，AL-17R，AL-18R，瞬態(tài)交、直流電壓測量在電壓為最大極限時相對誤差在0.5﹪范圍內(nèi)，交、直流電流測量在電流為額定值時相對誤差在0.8﹪范圍內(nèi)。2 總體設(shè)計飛機電源瞬態(tài)特性參數(shù)測試設(shè)備主要由嵌入式CPCIE/CPCI計算機、4塊12通道數(shù)據(jù)采集卡、IRIG－B時碼卡、 ARINC429總線板卡、以及前端電壓、電流測量傳感器組成一個集成化、標(biāo)準(zhǔn)化的飛行電源動態(tài)特性參數(shù)測量設(shè)備[4,5,6]。該設(shè)備面向試飛工程師、數(shù)據(jù)處理工程師以及其它相關(guān)人員，為他們提供電源動態(tài)特性參數(shù)測試數(shù)據(jù)。2.1 總體結(jié)構(gòu)電源瞬態(tài)特性參數(shù)測試設(shè)備包括傳感器、信號調(diào)理設(shè)備、信號采集記錄器、編程加載裝置等。其中信號采集記錄器由采集機箱、控制器板卡、ARINC429總線板卡、時碼板卡、高速數(shù)據(jù)采集板卡、可拆卸固態(tài)記錄器、顯示器及鍵盤等組成，如圖1所示：飛機電源參數(shù)圖1 電源瞬態(tài)特性參數(shù)測試設(shè)備結(jié)構(gòu)圖本設(shè)備的輸入信號包括：電壓、電流信號，AL-19R，AL-20R，AL-21R-EX，AL-21R，AL-21N，AL-21N-EX，AL-25R，AL-26R，AL-28DF，AL-07RX，AL-30N，AL-30P，AL-30R，AL-31R，AL-31RD，AL-31N，AL-32R，AL-32D，AL-34R，AL-35DF，AL-36R，AL-36N，AL-36P，AL-37R，AL-39NB，AL-39N，AL-39RD，AL-39DF，AL-40R，AL-41R，AL-42R，AL-43RV，AL-43R，AL-44R，AL-46RV，AL-72R，AL-71R，AL-46R，由于市場所需，本公司于1996 年研發(fā)推出無接點之MR磁性開關(guān)，更于2005年開發(fā)出新產(chǎn)品--壓力開關(guān)，在技術(shù)領(lǐng)域上，能夠追隨歐、美、日等先進(jìn)國家之腳步，研發(fā)制造高層次之控制組件，自動化零組件的配套需求日殷-蘇州瑤佐機電有限公司
KT-06D臺灣KITA磁性開關(guān)KT-06D，除了引進(jìn)優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)技術(shù)和品管技術(shù)外，并期望以深厚的理論基礎(chǔ)和研發(fā)經(jīng)驗造出客、我之間的最大利益。為了提供客戶高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)，以及因應(yīng)客戶個別不同性質(zhì)的需求，提升工作效率，順利于2003年10月通過 ISO 9001 國際質(zhì)量認(rèn)證，AL-21P，KT-01R，KT-03R，KT-05D，KT-05R，KT-06D，KT-06R，KT-06N，KT-07D，KT-07R，KT-07DH，KT-07N，KT-07P，KT-08N，KT-08P，KT-08R，KT-09R，KT-09N，KT-09P，KT-11P，KT-11R，KT-15R，KT-15N，KT-15P，KT-16N，KT-16P，KT-16R，KT-20R，KT-20R-EG2R，KT-20N，KT-20P，KT-21P，KT-21R，KT-28P，KT-30RH，KT-30R，KT-31R-HT，KT-32P，KT-32R，KT-33R，KT-36R，KT-37R，KT-40R，KT-40P，KT-40P-QD，KT-45N，KT-45R，KT-47R，KT-48N，KT-48R，KT-50N，KT-50P-QD，KT-50R，KT-51R，KT-53R，KT-58R，KT-60R，IRIG-B時碼信號和429總線信號。其中，機載電源的電壓、電流信號，通過傳感器、信號調(diào)理設(shè)備將實際的電壓電流信號轉(zhuǎn)成適合板卡的電壓信號。整套設(shè)備與機載電源隔離，不會對飛機干擾飛機正常工作。2.2 硬件組成傳感器主要用于交直流電流的變換，本測試設(shè)備的被測試信號包括電壓信號和電流信號，電壓信號直接分壓后進(jìn)入測試設(shè)備，以增加系統(tǒng)的帶寬，改善系統(tǒng)的動態(tài)性能；電流信號由電流傳感器變換后進(jìn)入測試設(shè)備。為了提高抗干擾性能和動態(tài)性能，選用霍爾電流傳感器，將交直流電流轉(zhuǎn)換成200mA以下的交直流小電流輸入到信號調(diào)理設(shè)備。信號調(diào)理設(shè)備完成信號的調(diào)理，主要包括電壓信號的衰減、電流-電壓信號的轉(zhuǎn)換、交、直流電壓畸變信號和交流電壓直流分量的調(diào)理等功能。調(diào)理后的模擬信號送入數(shù)據(jù)采集設(shè)備進(jìn)行采樣。采集器為3U CPCIE機載計算機，主要包括CPU卡、電源數(shù)據(jù)采集卡、IRIG-B時碼卡、429總線卡、以及SATA擴展口，KT-062R，KT-65P，KT-072R，KT-075R，DX-11R，DX-15R，DX-06R，DX-03R，DX-07R，DX-35R，DX-72R，DX-40R，DX-20R，DX-32R，DX-12R，AL-01R，AL-02R，AL-03R，AL-05R，AL-06R，AL-07R，AL-09R，AL-11R，AL-13R，AL-15R，AL-17R，AL-18R，AL-19R，AL-20R，AL-21R-EX，AL-21R，AL-21N，AL-21N-EX，AL-25R，AL-26R，AL-28DF，AL-07RX，AL-30N，AL-30P，AL-30R，AL-31R，AL-31RD，AL-31N，AL-32R，AL-32D，AL-34R，AL-35DF，AL-36R，AL-36N，AL-36P，AL-37R，AL-39NB，AL-39N，AL-39RD，AL-39DF，AL-40R，AL-41R，AL-42R，且更進(jìn)一步依 ISO 質(zhì)量系統(tǒng)的精神，確實落實品保制度，并以維持本公司一貫堅持之優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量及高水平之專業(yè)服務(wù)。本公司產(chǎn)品營銷全世界多個國家及地區(qū)，包括：美國、日本、中國、歐洲、德國、意大利、瑞典、瑞士 ……等三十余個先進(jìn)國家。且本公司產(chǎn)品皆通過CE檢驗認(rèn)定，公司也通過 ISO 9000 的國際質(zhì)量認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量值得信賴。
KT-06D臺灣KITA磁性開關(guān)KT-06D，還有一種磁性開關(guān)是在密閉的金屬或塑料管內(nèi)，設(shè)置一點或多點的磁簧開關(guān)，然后將管子貫穿一個或多個，中空而內(nèi)部裝有環(huán)型磁鐵的浮球，并利用固定環(huán)，控制浮球與磁簧開關(guān)在相關(guān)位置上，使浮球在一定范圍內(nèi)上下浮動。利用浮球內(nèi)的磁鐵去吸引磁簧開關(guān)的接點,產(chǎn)生開與關(guān)的動作。磁性開關(guān)主要用于控制工業(yè)機械的動作，轉(zhuǎn)數(shù)比的范圍為1:1至1:150；總尺寸適合于小空間內(nèi)的組裝，傳動軸和齒輪驅(qū)動軸均由不銹鋼材料制作，齒輪和驅(qū)動襯套由自動潤滑的熱塑材料制作，各種材料和組件均具有良好的抗磨性，同時設(shè)備具有很好的防水防塵性能。磁性開關(guān)主要用起重等控制工業(yè)機械的動作，該轉(zhuǎn)數(shù)比的范圍為1:1至1:9400；標(biāo)準(zhǔn)限位開關(guān)安裝有2個，3個，4個，6個，8個，10個或12個快動或緩動開關(guān)以及尖角凸輪PRSL7140PI。根據(jù)用戶要求我們可提供其它組件和轉(zhuǎn)數(shù)比。做特殊訂貨。最大轉(zhuǎn)數(shù)比為1:9400。所有材料和零件都是抗腐蝕、防水、防塵。DX-50R，DX-16R，DX-21R，DX-31R，DX-11R，DX-15R，DX-06R，DX-03R，DX-07R，DX-35R，DX-72R，DX-40R，DX-20R，DX-32R，DX-12R，AL-01R，AL-02R，AL-03R，AL-05R，AL-06R，AL-07R，AL-09R，AL-11R，AL-13R，AL-15R，AL-17R，AL-18R，AL-19R，
AL-20R，AL-21R-EX，AL-21R，AL-21N，AL-21N-EX，AL-25R，AL-26R，AL-28DF，AL-07RX，AL-30N，AL-30P，AL-30R，AL-31R，AL-31RD，AL-31N，AL-32R，AL-32D，AL-34R，AL-35DF，AL-36R，AL-36N，AL-36P，AL-37R，AL-39NB，AL-39N，AL-39RD，AL-39DF，AL-40R，AL-41R，AL-42R，AL-43RV，AL-43R，AL-44R，AL-46RV，AL-72R，AL-71R，AL-46R，AL-21P，KT-01R，KT-03R，KT-05D，KT-05R，KT-06D，KT-06R，KT-06N，KT-07D，KT-07R，KT-07DH，其組成如圖2所示：圖2 采集器組成結(jié)構(gòu)圖本采集設(shè)備主要用于捕獲飛機電源系統(tǒng)的負(fù)荷突變、電壓突變，屬于偶發(fā)現(xiàn)象，電源突變頻譜成分高，需要非常高的采樣率。CPCI電源數(shù)據(jù)采集卡是本設(shè)備的核心關(guān)鍵部分。選用16位高精度數(shù)據(jù)采集卡，板卡有12個同步采樣通道，每個通道有獨立8檔程控增益放大器、抗混迭濾波器、過零比較器、16位A/D轉(zhuǎn)換器和12通道共享的內(nèi)置192核DSP的FPGA芯片組成。有效提高了帶寬，滿足板上所有通道同步采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?。主要功能框圖如圖3所示：飛機電源參數(shù)圖3 CPCI電源數(shù)據(jù)采集卡功能框圖信號經(jīng)過濾波放大之后，通過A/D采集；采集結(jié)果進(jìn)入FPGA，F(xiàn)PGA完成大部分的數(shù)據(jù)處理，將半成品數(shù)據(jù)的結(jié)果通過高速接口PCIE總線上傳給上位機，上位機完成最后的數(shù)據(jù)處理。FPGA的主要功能包括：光纖通道（FC）數(shù)據(jù)接收、時統(tǒng)功能、背板ASB 總線提供100MHz 的時間標(biāo)記、數(shù)據(jù)分析處理（過零點發(fā)現(xiàn)、數(shù)字濾波、數(shù)字信號處理）、PCI-E 接口控制。系統(tǒng)采用IRIG－B時碼同步機制，通過以太網(wǎng)或PCM數(shù)據(jù)將電源數(shù)據(jù)、異常事件信息發(fā)送到測試以太網(wǎng)上供地面數(shù)據(jù)預(yù)處理系統(tǒng)使用。KT-07N，KT-07P，KT-08N，KT-08P，KT-08R，KT-09R，KT-09N，KT-09P，KT-11P，KT-11R，KT-15R，KT-15N，KT-15P，KT-16N，KT-16P，KT-16R，KT-20R，KT-20R-EG2R，KT-20N，KT-20P，KT-21P，KT-21R，KT-28P，KT-30RH，KT-30R，KT-31R-HT，KT-32P，KT-32R，KT-33R，KT-36R，KT-37R，KT-40R，KT-40P，KT-40P-QD，KT-45N，KT-45R，KT-47R，KT-48N，KT-48R，KT-50N，KT-50P-QD，KT-50R，KT-51R，KT-53R，KT-58R，KT-60R，KT-062R，KT-65P，KT-072R，KT-075R，
KT-06D臺灣KITA磁性開關(guān)KT-06D，磁性開關(guān)干簧管又叫磁控管，它同霍爾元件差不多，但原理性質(zhì)不同，是利用磁場信號來控制的一種開關(guān)元件，無磁斷開，可以用來檢測電路或機械運動的狀態(tài)，另一種磁性開關(guān)就是市場上所說接近開關(guān)、門磁開關(guān)、又叫感應(yīng)開關(guān)，它是有干一個開好模具并且是標(biāo)準(zhǔn)尺寸塑膠外殼，將干簧管灌封在黑色外殼里面導(dǎo)線引出來另一半帶有磁鐵的塑料外殼固定在另一端當(dāng)這個磁鐵靠近帶有導(dǎo)線的開關(guān)時，發(fā)出開關(guān)信號！一般信號距離為10mm接通，此產(chǎn)品廣泛引用到防盜門、家用門、打印機、傳真機、電話機、等電子儀器設(shè)備上面。2.3 傳感器設(shè)計交流、直流電壓測量傳感器設(shè)計成統(tǒng)一通用的傳感器。傳感器輸入采樣兩個4 芯航空插頭，每個航空插頭可接一組三相交流電壓或三路直流電壓。傳感器采用28V 直流供電。傳感器信號輸出采用光纖與采集器連接。光纖為2.5G高速光纖2 根。1 根用于采集器向傳感器發(fā)送同步信號，另一根用于傳感器向采集器發(fā)送數(shù)據(jù)。傳感器通過3 個按鈕開關(guān)進(jìn)行設(shè)置，開關(guān)帶鎖住功能，防止誤動作。傳感器的設(shè)置狀態(tài)隨測試數(shù)據(jù)一起發(fā)送給采集器，連接圖如圖4所示：飛機電源參數(shù)圖4 傳感器與采集器連接圖3 結(jié)束語飛機電源瞬態(tài)特性參數(shù)測試設(shè)備是對飛機供電系統(tǒng)性能參數(shù)測試的主要手段，是保證飛機電氣系統(tǒng)正常運行的重要環(huán)節(jié)。本測試設(shè)備不僅實現(xiàn)了測量GJB5189-2003中規(guī)定的一些需采用特殊數(shù)據(jù)采集和分析方法才能測量的參數(shù)，還可以實時紀(jì)錄多個通道的信號波形，在飛機供電特性測試時可以代替示波器、萬用表和頻譜分析儀等儀器、儀表的功能，
