碼頭消防鋼襯波紋管補償器45
“碼頭消防鋼襯波紋管補償器”上海淞江減震器集團有限公司位于上海市嘉定開發(fā)區(qū),1987年建廠,現(xiàn)有科研技術人員38名,職工400多人。主要從事金屬波紋補償器（波紋管、補償器、膨脹節(jié)、伸縮節(jié)）、非金屬補償器、套筒補償器及金屬軟管系列產品的研發(fā)與生產，是國內同類產品的大型骨干企業(yè)和制造基地。企業(yè)具有雄厚的技術實力，曾參與國內多所科研院校進行專業(yè)產品的科研開發(fā)，并在多個領域獲得產品發(fā)明專利。我們擁有先進的管理經驗，強大的產品研發(fā)機構，檢驗手段完備，嚴格執(zhí)行ISO9001國際質量管理體系，使生產流程和產品質量得到控制！
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“碼頭消防鋼襯波紋管補償器”波紋補償器，習慣上也叫膨脹節(jié)，或伸縮節(jié)。由構成其工作主體的波紋管（一種彈性元件）和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。主要用在各種管道中，它能夠補償管道的熱位移，機械變形和吸收各種機械振動，起到降低管道變形應力和提高管道使用壽命的作用。波紋補償器連接方式分為法蘭連接和焊接兩種。直埋管道補償器一般采用焊接方式（地溝安裝除外）波紋補償器屬于一種補償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形，也可用于降噪減振，在現(xiàn)代工業(yè)中用途廣泛！
“碼頭消防鋼襯波紋管補償器”上海淞江減震器集團有限公司2015年11月中標廣州地鐵6號線1標地鐵項目，該項目采用上海淞江波紋補償器產品，6號線起點為廣州西面的金沙洲地區(qū)的潯峰崗，高架跨過北環(huán)高速公路后沿金沙洲路中央往東南方向前進，于沙鳳村東側以白沙河大橋橫跨珠江支流，連接到大坦沙島之沙頭頂。之后線路轉向正南，由高架轉入地下隧道，往南至雙橋路側坦尾站與五號線換乘。線路下穿廣茂鐵路后，斜穿珠江支流，于舊廣州南站大地沖范圍內多寶路處設如意坊站。線路沿黃沙大道往南抵達大同路處的黃沙站，與一號線換乘！
“碼頭消防鋼襯波紋管補償器”本文來源于：上海淞江減震器集團有限公司。產品售后服務承諾書 上海淞江本著“高質量，優(yōu)服務，求發(fā)展”的精神，以“優(yōu)質產品、合理價格、貼心服務”的理念和負責、公開的原則向您鄭重承諾：一、產品配發(fā)檢驗合格證書和適量使用說明書，以確保用戶能正確安裝使用我公司產品。 二、我公司保證出廠的產品均按有關國家標準生產和檢驗，不合格的產品決不出廠。 保證嚴格履行、兌現(xiàn)產品三包，嚴格執(zhí)行國家工業(yè)產品售后服務有關規(guī)定，對出廠產品自發(fā)貨日起的18個月內或產品安裝12個月以內（以先到者為限），若買方能夠證實產品是符合本公司建議的方法正確安裝與使用；能夠證實產品本身確有設計、材料或加工缺陷，并向本公司提出書面申請，本公司將負現(xiàn)缺陷產品免費召回維修!
碼頭消防鋼襯波紋管補償器46
2017-05-31
