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GQF-C型橋梁伸縮裝置或橋梁伸縮縫的縫體安裝：
A GQF-C型伸縮裝置安裝之前，安裝時的實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，須調整組裝定位空隙值，GQF-C型伸縮裝置定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負誤差。安裝時按橋梁實際長度如伸縮余量充分，間隙可考慮適當縮小，具體數(shù)值見下表：類型D80 安裝時溫度間隙（mm) 35℃8.75 30℃12.5 25℃16.25 20℃20 15℃23.75 10℃27.5 B 安裝時伸縮裝置的中心線與梁端中心線相重合。如果GQF-C型伸縮裝置較長，需將伸縮裝縫分段運輸，到現(xiàn)場后再對接，對接時，應將兩段伸縮裝置上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮裝置接口處緊密靠攏，并校直調正。
B 用高質量的焊條，逐條焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊側面，最后焊底面，要分層焊接，確保質量，并及時清除焊渣。焊接結束后用手提砂輪機磨平頂面。采10×10 角鋼作定位角鋼，使伸縮裝置上頂面比兩側瀝青砼面層的標高低約2～3mm，控制伸縮裝置的標高，然后對伸縮裝置的縱向直線度也進行調整。
C GQF-C型伸縮裝置的標高與直線度調整到符合設計要求后，可進行臨時固定，固定時應沿橋寬的一端向另一端依次將伸縮裝置邊梁上的錨固裝置與預留槽內的預埋鋼筋每隔2-3 個錨固筋焊一個焊點，兩側對稱施焊，以保證抄平后的伸縮裝置不再發(fā)生變位，嚴禁從一端平移施焊，造成伸縮裝置翹曲。綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。鋪裝層固定鋼板C50鋼纖維混凝土固定錨筋預埋鋼筋2號橋臺搭板橫向鋼筋1號主梁
D GQF-C型伸縮裝置的焊接固定后應對伸縮裝置的標高應再復測一遍，確認在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢，最好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側焊牢，待達到預定的安裝氣溫時，再將另一側全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時，應隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應控制在0—2mm 范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時，對經常出現(xiàn)的預留槽內預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要采用U 型、L 型、S 型鋼筋進行加固連接，以確?？p體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度應不小于10cm，應按照規(guī)范要求，采用淺接觸，保證焊接長度。嚴禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。GQF-C型伸縮裝置焊接牢固后，應盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時應嚴格保護現(xiàn)場，防止車輛誤壓。
E 模板安裝。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等，模板應做的牢固、嚴密,能在砼振搗時而不出現(xiàn)移動，并能防止沙漿流入伸縮裝置內，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進入型鋼內側溝漕內，型鋼的上面必須要用膠布封好。
F 應在兩側設置鋼筋網，帶肋鋼筋網頂部應低于路面標高3cm，設置Φ5 帶肋鋼筋網（10×10）防裂鋼筋網。
G. GQF-C型橋梁伸縮裝置混凝土的施工會截斷橋梁兩側盲溝內的水的排出，造成橋面鋪裝出現(xiàn)水損壞，宜通過塑料軟管將橋梁盲溝內的水排出橋面外，在澆筑混凝土時將排水軟管埋設到位。
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