消防電纜NH-RVSP2*4平方√優(yōu)惠低價NH耐火電纜是指在火焰情況下能夠保持一定時間運(yùn)行的電纜。我國GB12666.6（等IEC331）將耐火試驗(yàn)分A、B兩種級別，火焰溫度950~1000℃，供火時間90min，B級火焰溫度750~800℃，供火時間90 min，整個試驗(yàn)期間，試樣應(yīng)承受產(chǎn)品規(guī)定的額定電壓值。耐火電纜廣泛應(yīng)用于高層建筑、地下鐵道、地下街、大型電站及重要的工礦企業(yè)等與防火和消防救生有關(guān)的地方，例如，消防設(shè)備及緊急向?qū)舻葢?yīng)急設(shè)施的供電線路和控制線路。
耐火電纜型號簡介：
NH-BV耐火安裝單芯電線，導(dǎo)體單根硬芯，云母帶纏繞塑料絕緣電線，出廠盤包。
NH-RVS消防安裝雙絞電線電纜，多根銅絲絞合導(dǎo)體云母帶纏繞塑料絕緣電線電纜，包裝可盤包或上軸。
NH-KVV耐火控制電纜，由幾芯或多芯NH-BV電線絞合成纜后，再出一層護(hù)套，電壓要求450/750包裝上木盤。
NH-KVVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KVV基礎(chǔ)上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KVVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-RVV耐火安裝軟芯電纜電壓300芯數(shù)2-60導(dǎo)體多根銅絲絞合云母帶纏繞，護(hù)套塑料包裝可與溝通盤包或木盤。
NH-RVVP耐火屏蔽電纜，在NH-RVV的基礎(chǔ)上多一層銅絲編織屏蔽網(wǎng)。
NH-KYJV導(dǎo)體單根硬芯，云母帶纏繞聚絕緣，聚氯護(hù)套耐火交聯(lián)控制電纜。
NH-KYJVP耐火屏蔽控制電纜，在NH-KYJV基礎(chǔ)上家裝一層銅絲編織屏蔽，NH-KYJVP2是使用銅帶纏繞屏蔽，包裝木盤。
NH-KVV22鎧裝耐火控制電纜在NH-KVV電纜加裝鋼帶保護(hù)，雙鎧雙護(hù)包裝木盤。
由于機(jī)械零件的復(fù)雜程度和精度的不斷，對塑料模具的要求也越來越高。同時，模具技術(shù)含量將不斷。模協(xié)羅百輝認(rèn)為，十二五期間汽車市場仍可樂觀期待增長15%以上，達(dá)到4800萬輛以上，汽車購入高峰期。2012年的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢并不明朗，國內(nèi)和汽車市場充滿許多變數(shù)，但仍蘊(yùn)藏著很多機(jī)遇。羅百輝指出，正在由模具大國轉(zhuǎn)變?yōu)槟＞邚?qiáng)國，汽車業(yè)模具也將迎來輝煌的時代，未來的發(fā)展趨勢是隨著車輛和電機(jī)等產(chǎn)品向輕量化發(fā)展，壓鑄模的比例將不斷。同時對壓鑄模的壽命和復(fù)雜程度也將提出越來越高的要求以塑代鋼、以塑代木的進(jìn)一步加快，塑料模具的比例將不斷增大。汽車模具品種繁多，十分龐雜。橡膠輪胎模具是汽車模具中主要的一種，其專業(yè)化、商品化程度和生產(chǎn)集中度都很高，技術(shù)含量也很高。自行車、摩托車、汽車、工程機(jī)械，直至飛機(jī)等等一切用橡膠輪胎行走的機(jī)械，都需要大量的橡膠輪胎模具。子午胎和全鋼絲載重子午胎年均增速為25%和30%。高速公路嚴(yán)抓超載，使斜交胎的需求量回升。每年50種左右新車型的出現(xiàn)，使半鋼胎產(chǎn)生大量需求。輪胎行業(yè)的發(fā)展決定著橡膠輪胎模具行業(yè)的發(fā)展。近年來，輪胎模具行業(yè)健康發(fā)展，這主要標(biāo)志著行業(yè)結(jié)構(gòu)和企業(yè)改制步伐加快，生產(chǎn)快速發(fā)展，模具設(shè)計制造水平進(jìn)一步。
