承德冷拉型鋼加熱軋頭設(shè)備生產(chǎn)廠家冷拉型鋼加熱軋頭設(shè)備可以加熱Φ30mm--Φ110mm的圓鋼及鋼管類，每天的產(chǎn)量能大幅度，設(shè)備開機(jī)就可以加熱，無需預(yù)熱等待，可以根據(jù)工件規(guī)格不同更換不同的加熱頭，扁鋼尺寸不限。
承德冷拉型鋼加熱軋頭設(shè)備生產(chǎn)廠家本設(shè)備應(yīng)用范圍：
1、 鋼板彈簧、銅管、鋼管如彎管的加熱，折彎成型。
2、 件，緊固件的透熱成型。五金工具透熱，如鉗子，扳手等透熱成型。
3、探礦釬桿錐柄，釬鋼,釬具的熱。
4、汽車后橋熱裝、電機(jī)轉(zhuǎn)子、軸承等工件的熱裝。
5、工務(wù)器材的彈條扣件，道釘?shù)鹊募訜帷?span>
6、風(fēng)機(jī)葉輪的熱鉚，鋼管的加軋，麻花鉆的熱軋.。
我們之所以探討汽車后市場(chǎng)連鎖，是因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)業(yè)近的投資大多于此?！ ∑涠?，過去20多年，很多汽車后市場(chǎng)連鎖投資都失敗了，但在這個(gè)領(lǐng)域的投資依然前赴后繼，失敗的原因應(yīng)該深刻分析。 其三，國(guó)外似乎有成功的范例，但國(guó)內(nèi)引進(jìn)后總是東施效顰之后，黯然退出，這些教訓(xùn)應(yīng)該給后來者更多啟示。 我們認(rèn)為目前的汽車線下連鎖在很難成功，可能有7個(gè)方面的原因。 其一，4S體系只修單一品牌車型，零部件、技術(shù)和服務(wù)流程都可以化，連鎖服務(wù)相對(duì)容易。 但非4S要修萬(wàn)國(guó)車，尤其是，萬(wàn)國(guó)車的問題全球嚴(yán)重，這種情況下要實(shí)現(xiàn)連鎖，無論零部件庫(kù)存、技術(shù)支持還是服務(wù)流程都極難化。無法化的服務(wù)很難實(shí)現(xiàn)真正意義的連鎖?！ ∑涠蠖鄶?shù)存量社會(huì)修理店都只具備三類服務(wù)資質(zhì)，這意味著它們只能提供洗車或者低利潤(rùn)的服務(wù)，類似動(dòng)力總成、事故車鈑金噴漆等高利潤(rùn)的服務(wù)都只能超范圍經(jīng)營(yíng)?！ ∮捎诤头?wù)對(duì)配件的需求量很低，而人工工時(shí)并不高，賺不到配件利潤(rùn)的情況下，大大壓縮了這類店鋪的經(jīng)營(yíng)和獲利空間，連鎖的價(jià)值大打折扣?！ ∑淙?，現(xiàn)有的后市場(chǎng)是劣幣驅(qū)逐良幣，守法經(jīng)營(yíng)的社會(huì)修理廠很難生存，欺詐消費(fèi)者，騙取的店鋪反而大賺其錢。
可這種先天真火，讓煉氣期的韓立如何能施出來啊。
