沉淀槽中的燃料油通常要經(jīng)過一個(gè)或多個(gè)濾油器后才能被輸送到各個(gè)日用油箱中，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料油供應(yīng)泵或增壓泵就是從這里吸人油料的。NIKUNI上海尼可尼淡水系統(tǒng)傳送泵渦流泵15UP把燃料油輸送到濾油器的齒輪轉(zhuǎn)子泵通常安裝在凈
化器上，并由其驅(qū)動(dòng)。有時(shí)，還使用另一臺(tái)附帶的轉(zhuǎn)子泵來增加NIKUNI上海尼可尼淡水系統(tǒng)傳送泵渦流泵15UP離開凈化器的油料壓力。相應(yīng)的，有時(shí)單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的泵也與燃料油濾油器一起使用。
淡水冷卻泵 為了減少海水對設(shè)備的腐蝕，一些船舶配有一套中央淡水冷卻系統(tǒng)。這種情況下，常用單級(jí)離心泵為兩條單獨(dú)的環(huán)路循環(huán)淡水:一條低溫線路NIKUNI上海尼可尼淡水系統(tǒng)傳送泵渦流泵15UP，一條高溫線路。每條淡水回路中分別安裝一臺(tái)全負(fù)荷的離心泵。有的船舶還配備有小型泵，以便在船舶起動(dòng)和在港口停泊時(shí)使用。
