日本廠家原裝正品YUKEN油研直動式溢流閥BT-10-C-32
1)向液壓泵和馬達殼休內(nèi)通油進行冷卻,忌諱使殼體內(nèi)壓力偏高。有時需要向液壓泵和馬達的殼體通油,以便使液壓泵和馬達得到冷卻,這是必要的。但切記不要使殼體內(nèi)油的壓力偏高,否則,將會致使液壓泵和馬達軸封的損壞,一起對有的柱塞泵還會添加吸油腔柱塞向外伸出的阻力。
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2)當液壓泵經(jīng)常在零偏疼或體系工作壓力低于8MPa時工作,使液壓泵的漏損過小而致使泵體發(fā)熱時,可選用油路強行循環(huán)冷卻。
其他要注意的
(1)液壓泵內(nèi)裝滋流閥忌諱做體系調(diào)壓用,只宜用作安全閥在某些類型的液壓泵內(nèi)裝有一個簡略的、直動式滋流閥。該閥的通徑較小,一般不宜用作體系調(diào)壓用,而只宜用作安全閥。溢流閥和安全閥的結(jié)構(gòu)相似,但兩類閥的通徑不一樣,運用的目的也不一樣。作為體系調(diào)壓的溢流閥需求閥的通徑大,首要用于使體系壓力安穩(wěn),經(jīng)過流量大小不一;而安全閥首要用于保護體系壓力不過載,一般通徑較小,經(jīng)過流量小,不能使體系壓力回到正常。因而,液壓泵內(nèi)裝溢流閥不宜作體系調(diào)壓用,只宜用作安全閥。
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(2)忌諱液壓泵傳動軸接受較大徑向力除經(jīng)專門規(guī)劃的液壓泵能接受較大的徑向力外,大多數(shù)液壓泵的傳動軸不能接受較大徑向力。假如軸接受徑向力較大,將會使泵內(nèi)的有關(guān)零件受力狀況很惡劣,或使泵內(nèi)的密封容積不能正常形成,然后較早地致使液壓泵的損壞。
兩壓兩流控制型/雙壓力雙流量控制型
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(3)恒功率調(diào)速回路忌諱獨自運用,定量泵和變量馬達組成恒功率調(diào)速回路。一般都需求調(diào)速回路具有較大的速度剛性。該回路的速度剛性和馬達排量的平方成正比,變量馬達的排量減小時,速度剛性會急劇下降,而且所能翰出的轉(zhuǎn)矩也會減小,因而這種回路很少獨自運用。