超前小導(dǎo)管實(shí)際上是在開(kāi)挖前對(duì)圍巖施加徑向力,與徑向錨桿一起作用,在圍巖內(nèi)部形成一個(gè)比較完整的承載體,小導(dǎo)管縮尖機(jī)廠家從而保持圍巖的穩(wěn)定。它比在開(kāi)挖之后再進(jìn)行錨桿施工更為合理。因超前小導(dǎo)管直接承受由于隧洞開(kāi)挖而引起的圍巖應(yīng)力重分布,是主動(dòng)地約束。而開(kāi)挖之后打入的錨桿主要是承受?chē)鷰r的松弛應(yīng)力,則是被動(dòng)地承受。這一點(diǎn)兩者是完全不同的。
1,該機(jī)由電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角帶,鐘傳達(dá)給飛輪,主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),使主軸中撞塊及模具產(chǎn)生離心力,同時(shí)在滾針的撞擊下,來(lái)完成錐管動(dòng)作。伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)、160行星減速機(jī)
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