運(yùn)城304材質(zhì)無動力風(fēng)帽國標(biāo)參數(shù)我廠專業(yè)生產(chǎn)屋頂風(fēng)機(jī)，無動力風(fēng)機(jī)，屋頂軸流風(fēng)機(jī)，500型無動力風(fēng)機(jī) 600型無動力風(fēng)機(jī) 質(zhì)量保證，價格合理。
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NF-3風(fēng)洞為直流式低速風(fēng)洞，風(fēng)洞的進(jìn)排氣都通大氣，2010年春夏之交，在小蟲子特別多的幾天，實驗室進(jìn)行了小蟲子尸體堆積對于翼型性能影響的實驗研究。實驗的翼型為實驗室自行設(shè)計的某型35%厚度的風(fēng)力機(jī)翼型。
實驗的典型曲線見圖9～圖11。圖中的“正常吹風(fēng)”表示按常規(guī)吹風(fēng)執(zhí)行，即在風(fēng)速穩(wěn)定以后，迎角從－10°到＋15°變化，每次間隔1°。隨著時間推移，小蟲子的尸體在模型表面堆積越來越多。“7°起吹風(fēng)”表示，將模型清理干凈，從7°開始吹風(fēng)到15°結(jié)束。與“正常吹風(fēng)”相比，對應(yīng)角度下的小蟲子尸體的堆積會較少?！?°起吹”和“11°起吹”的含義是一樣的。這樣做就可以判斷小蟲子對于翼型特性的影響。可以看出，小蟲子的尸體在翼型表面堆積越多，最大升力系數(shù)越小、失速越靠前，但是在小迎角下變化不大?！‰x心風(fēng)機(jī)的噪聲以氣動噪聲為主，在性質(zhì)上可以分為離散噪聲與寬帶噪聲。其氣動噪聲主要由氣體與葉輪葉片以及蝸殼的相互作用產(chǎn)生，并通過進(jìn)、出氣通道加以傳播。蝸殼內(nèi)部的三維非穩(wěn)定流場以及殼體的特殊形狀使得對其開展研究變得困難。近年來，國內(nèi)外專家如： Lowson 、 Wan-Ho Jeon 等都針對離心風(fēng)機(jī)噪聲做了很多研究，在發(fā)聲機(jī)理和聲源傳播、數(shù)值模擬、測試技術(shù)等方面都取得了不少突破，但仍有很多需要進(jìn)一步改進(jìn)和完善之處。本文綜合了近年來國內(nèi)外大量文獻(xiàn)的理論計算和試驗研究方法，同時提出了新的建議。
一般來說，正向葉片離心式風(fēng)機(jī)，聲音層次比高于A 2dBA;向后板型離心風(fēng)機(jī)葉片，低于30dBA左右翼型的翼式離心風(fēng)機(jī)，低于25dBA;軸流風(fēng)機(jī)，低于38bBA。在不同的條件下，風(fēng)扇的噪音聲級由下式確定：LA = LSA 10LgQP的DBA?！∥覈L(fēng)機(jī)行業(yè)是在引進(jìn)、消化、吸收國外技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展與改造，行業(yè)中領(lǐng)先企業(yè)的技術(shù)水平，包括加工制造技術(shù)、產(chǎn)品檢測技術(shù)、設(shè)備成套水平、系統(tǒng)設(shè)計能力有了較大提高，一些企業(yè)已經(jīng)具備了自主設(shè)計、開發(fā)與集成能力，競爭能力與市場適應(yīng)力大幅度提高。
無動力通風(fēng)帽外表處置是嚴(yán)格依照要求進(jìn)行除銹，鋼鐵外表除銹不徹底，鋼材外表留有一層軋制的氧化鐵皮。過氧化皮是高溫腐蝕產(chǎn)物，主要是四氧化三鐵，含微量鹽的水中，與鋼鐵的電極電位差可達(dá)0.26伏。水膜中軋制氧化皮將作為在陰極，純鋼鐵形成陽極。陽極不時地被腐蝕、陰極逐漸地擴(kuò)大，銹蝕產(chǎn)物拱破涂層，鋼結(jié)構(gòu)就被腐蝕。所以，做好除銹處置至關(guān)重要，外表處置質(zhì)量應(yīng)達(dá)到涂裝前鋼材外表預(yù)處理規(guī)范的Sa2.5級。大部分的無動力風(fēng)帽都是由電機(jī)，空心轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)子，彈性聯(lián)軸器，減速機(jī)等部分組成，這些組成部分也決定了無動力風(fēng)帽在使用中會面臨一系列比較麻煩的問題，比如無動力風(fēng)帽的震動問題，就是非常典型的。
導(dǎo)致振動的原因和解決方法我們來為用戶介紹一下，當(dāng)無動力風(fēng)帽機(jī)體的葉片緊固螺栓松動時，必須要及時緊固;基座剛度不夠，要進(jìn)行加固處理;如果聯(lián)軸器損壞或找正不好，需要修理聯(lián)軸器，重新找正;地腳螺栓松動，要緊固;轉(zhuǎn)動軸彎曲，需要校直;軸承磨損或損壞，當(dāng)然得要更換成新軸承。
機(jī)體的輪殼軸孔與主軸配合不嚴(yán)時，我們需要重新配鍵，研磨修理;葉片組不平衡，葉片腐蝕或表面有附著物，要及時清除附著物、找平衡，當(dāng)葉片角度不一致或者葉片角度過大，這都得要調(diào)正。
我們使用無動力風(fēng)帽離不開軸承，如果軸承壓在運(yùn)轉(zhuǎn)時力過大，就會造成很嚴(yán)重的磨損，振動一般都是機(jī)器軸承不平衡引起的，振動就會由于不平衡的使用狀態(tài)而產(chǎn)生了。如果軸承的出現(xiàn)松動情況，時間長了就會引起無動力風(fēng)帽無法進(jìn)行作業(yè)，所以我們經(jīng)常對無動力風(fēng)帽進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題。1、因為油中有水的緣故造成的排煙風(fēng)機(jī)故障。油中帶水太多，油煙中含有水汽，當(dāng)水汽遇到較冷的管道就冷凝成水，冷凝水在無動力排煙風(fēng)帽出口管道油煙分離器排水不暢的情況下通過其出口管道倒流至風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)，再從無動力排煙風(fēng)帽機(jī)殼進(jìn)入電機(jī)，引起線圈絕緣降低造成電機(jī)燒壞。
2、因為改造時風(fēng)機(jī)選型偏大。為了減小軸承箱負(fù)壓，將無動力排煙風(fēng)帽出口風(fēng)門關(guān)小至20%開度，確保主油箱-150～-250Pa的負(fù)壓。這樣，無動力排煙風(fēng)帽憋壓，再加上出口風(fēng)門開度偏小，造成水、油不易從機(jī)殼內(nèi)排走，長期存留風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)，從而進(jìn)入電機(jī)后造成電機(jī)燒壞。
