多功能挖掘機(jī)前鏟后挖價(jià)格廠家直銷(xiāo)中首重工wxj
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電話：18615344199
QQ:2970954629
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品牌：中首重工型號(hào)：zl-928額定載重：3T裝載機(jī)械類(lèi)型：小型裝載機(jī)動(dòng)臂提升時(shí)間：2鏟臂提升時(shí)間：2最大牽引力：100額定斗容量：1.5發(fā)動(dòng)機(jī)功率：65整機(jī)重量：5裝卸方式：前卸式行走方式：輪胎式規(guī)格：中首重工
全新兩頭忙改裝拖拉機(jī)前鏟后挖定做裝載挖掘機(jī)性能強(qiáng)質(zhì)保一年
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.崛起力大，高位卸料自動(dòng)放平，工作裝置動(dòng)作時(shí)間縮短，提高整機(jī)作業(yè)效率；
2.氣頂油助力制動(dòng)系統(tǒng)，鉗盤(pán)式制動(dòng)器；
3.分體式280液力變矩器，不宜高溫，維修方便；
4.前傾式前車(chē)架，卸載距離遠(yuǎn)，起重重量大；
5.駕駛室車(chē)窗玻璃為可拉式，震動(dòng)力小，堅(jiān)固耐用，透氣性能好；
6.裝載機(jī)產(chǎn)品均可裝配電動(dòng)機(jī)，以實(shí)物為準(zhǔn)
挖掘裝載機(jī)俗稱(chēng)“兩頭忙”。因?yàn)樗哂歇?dú)特的構(gòu)造，前端是裝載裝置，后端為挖掘置。在施工時(shí)，操作手只需要轉(zhuǎn)動(dòng)一下座椅，就可以完成從裝載機(jī)到挖掘機(jī)的轉(zhuǎn)變。挖掘裝載機(jī)主要用于城市和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、電力和機(jī)場(chǎng)工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村住宅建設(shè)、開(kāi)山取石以及各種小型建筑隊(duì)所從事的各種建筑施工工程?！皟深^忙”屬于小型多功能工程機(jī)械的一種，一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多種工作裝置及輔具，進(jìn)行挖掘、鏟裝、路面破碎、平整場(chǎng)地、開(kāi)挖溝渠、鋪設(shè)管道等多種業(yè)。
裝載機(jī)保養(yǎng)技巧
裝載機(jī)鏟車(chē)柴油機(jī)突然停機(jī)的原因有那些，應(yīng)怎樣處理？
當(dāng)出現(xiàn)柴油機(jī)在工作時(shí)突然自行停機(jī)，不要立即再次起動(dòng)柴油機(jī)，應(yīng)仔細(xì)分析檢查、柴油機(jī)突然停機(jī)的原因，進(jìn)行修理后再起動(dòng)運(yùn)行。
裝載機(jī)鏟車(chē)柴油機(jī)突然停機(jī)的原因主要有：
㈠ 供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致突然停機(jī)。這種停機(jī)現(xiàn)象是由于柴油機(jī)供油油路中進(jìn)入空氣或供油中斷引起的。柴油機(jī)突然停機(jī)前，轉(zhuǎn)速忽高忽低，工作不溫定。引起供油中斷的原因有：
a. 柴油箱油量不足，應(yīng)加足燃油；
b. 油路密封不嚴(yán)。出現(xiàn)這種故障時(shí)，可以用在停機(jī)后對(duì)燃油系統(tǒng)放氣的方法來(lái)判斷。如果通過(guò)用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機(jī)。應(yīng)仔細(xì)檢查低壓油路的密封性。
C. 噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連接板斷裂，應(yīng)檢修噴油泵。
㈡ 曲軸抱死導(dǎo)致突然停機(jī)
停機(jī)后，觀察水溫有無(wú)異常，油底殼是否有水（機(jī)油被乳化）。若檢查為正常，則應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸，如果感到轉(zhuǎn)動(dòng)吃力或不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則可判斷為燒軸瓦或燒軸瓦后抱死曲軸。
出現(xiàn)燒軸瓦的故障后，應(yīng)找出原因、清洗油道、磨削曲軸、更換軸瓦及少數(shù)的零部件（連桿等）后，才能裝配試機(jī)。
㈢ 拉缸造成的突然停機(jī)
裝載機(jī)鏟車(chē)柴油機(jī)早期磨損的原因主要有那些？
柴油機(jī)早期磨損是指柴油機(jī)在較短的使用時(shí)間內(nèi)，由于主要運(yùn)動(dòng)副（如活塞環(huán)、曲軸、軸瓦、氣缸套等）的磨損，使柴油機(jī)功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油機(jī)不能繼續(xù)有效工作的現(xiàn)象。柴油機(jī)早期磨損主要有以下原因：
① 新機(jī)不經(jīng)過(guò)磨合就大負(fù)荷運(yùn)行；
② 空氣濾清器失效；
③ 使用保養(yǎng)不當(dāng)，機(jī)油質(zhì)量差；
④ 燃燒不良，使氣缸積炭過(guò)多。
4、裝載機(jī)鏟車(chē)氣缸套拉傷的原因是什么？如何預(yù)防？
氣缸套拉傷的主要表現(xiàn)為：氣缸內(nèi)活塞出現(xiàn)敲擊聲；
柴油機(jī)動(dòng)力下降；機(jī)油燃燒，排煙呈藍(lán)色或白色；機(jī)油變稀，壓力下降等。
㈠產(chǎn)生拉缸故障的原因有：
①冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，機(jī)器出現(xiàn)過(guò)熱，活塞受熱后膨脹過(guò)大；
②機(jī)油油量不足、變質(zhì)或含有雜質(zhì)，引起潤(rùn)滑不良；
③活塞與氣缸壁間隙過(guò)?。ǘ嘁?jiàn)于新機(jī)或剛大修過(guò)的柴油機(jī)）
④活塞環(huán)折斷或卡死；
⑤活塞銷(xiāo)卡簧失效，使活塞銷(xiāo)發(fā)生竄動(dòng)。
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