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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
福瑞卡壓縮式垃圾車(chē)價(jià)格 密封帶掛桶垃圾車(chē)報(bào)價(jià)
福瑞卡壓縮式垃圾車(chē)價(jià)格 密封帶掛桶垃圾車(chē)報(bào)價(jià)
產(chǎn)品價(jià)格:¥111111
上架日期:2017-10-26 15:06:04
產(chǎn)地:湖北
發(fā)貨地:湖北隨州
供應(yīng)數(shù)量:不限
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    福瑞卡壓縮式垃圾車(chē)價(jià)格 密封帶掛桶垃圾車(chē)報(bào)價(jià)

    壓縮垃圾車(chē)采用:

    1.汽車(chē)底盤(pán)2.垃圾車(chē)廂體3.卸料機(jī)構(gòu)4.料斗5.舉升機(jī)構(gòu)

    6.壓縮機(jī)構(gòu)7.收括機(jī)構(gòu)8.裝料機(jī)構(gòu)9.液壓系統(tǒng):

    銷(xiāo)售熱線:15871235222(龔經(jīng)理)微信同號(hào)

    商務(wù)QQ:516345650



    1.汽車(chē)底盤(pán)
    壓縮垃圾車(chē)采用東風(fēng)、福田、五十鈴等國(guó)內(nèi)過(guò)知名品牌二類(lèi)底盤(pán)生產(chǎn)改裝而成,可根據(jù)客戶(hù)需求靈活指定。
    2.垃圾車(chē)廂體
    垃圾車(chē)廂體為全金屬密封式結(jié)構(gòu)。用以盛裝垃圾,用鋼板和槽鋼焊合而成,垃圾車(chē)廂體下部有貨廂底架,垃圾車(chē)廂體經(jīng)垃圾車(chē)廂體底架用騎馬螺栓與底盤(pán)緊密相聯(lián)。垃圾車(chē)廂體前部有卸料機(jī)構(gòu)與油缸,后部有裝料斗,以裝垃圾和壓縮垃圾到車(chē)廂體內(nèi)。
    3.卸料機(jī)構(gòu)
    卸料機(jī)構(gòu)由卸料油缸與卸料推板組成,卸料推板由鋼板和支架焊合而成,由導(dǎo)槽定位,由油缸伸長(zhǎng)推動(dòng)卸料推板而卸垃圾。
    4.料斗
    料斗由鋼板和槽鋼焊合而成,盛裝待壓縮的垃圾;平時(shí)關(guān)閉廂體,卸料時(shí)料斗用油缸舉升打開(kāi),以便卸料。料半上裝有舉升機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、裝料機(jī)構(gòu)。
    5.舉升機(jī)構(gòu)
    液壓驅(qū)動(dòng)升降。
    6.壓縮機(jī)構(gòu)
    壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板,導(dǎo)輪及油缸座等組成,在油缸推動(dòng)下,將料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。
    7.收括機(jī)構(gòu)
    收括機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的括板,轉(zhuǎn)臂及油缸座等組成,在油缸推動(dòng)下,將料斗內(nèi)的垃圾收括提升,以便壓縮機(jī)構(gòu)將垃圾壓縮到廂體內(nèi)。
    8.裝料機(jī)構(gòu)
    裝料機(jī)構(gòu)由支架,連桿機(jī)構(gòu),凸輪,掛鉤等組成。在油缸作用下,將街頭垃圾桶內(nèi)的垃圾自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。
    9.液壓系統(tǒng):
    液壓系統(tǒng)主要由油箱、取力器、傳動(dòng)軸、齒輪油泵、手動(dòng)多路換向閥、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、付壓縮油缸、機(jī)油壓力表、油管等組成。


    壓縮式垃圾清運(yùn)車(chē)可選配不同的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):
    1、后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)——可翻轉(zhuǎn)2個(gè)240升的國(guó)標(biāo)型垃圾掛桶,或者是1個(gè)240升PVC垃圾桶及一個(gè)300升鐵桶;
    2、壓縮帶擺臂斗——可翻轉(zhuǎn)隨車(chē)自帶的一個(gè)2.5立方的擺臂垃圾斗;
    3、垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)——隨車(chē)自帶一個(gè)半封閉式簸箕垃圾斗(1.2-1.5方),可用鐵鍬將垃圾裝入斗內(nèi),然后進(jìn)行翻轉(zhuǎn)壓縮;
    4、全封閉垃圾斗——可用掛手推車(chē),采用人工裝垃圾的方式,在運(yùn)輸中不會(huì)產(chǎn)生二次污染;
    5、不帶翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)——可配合將勾臂式垃圾車(chē)內(nèi)的垃圾進(jìn)行壓縮以完成垃圾二次轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
    壓縮式垃圾清運(yùn)車(chē)的工作原理:
    發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后,依靠汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的取力器取力,帶動(dòng)齒輪泵工作,為整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,車(chē)輛上每個(gè)功能的實(shí)現(xiàn),通過(guò)操作多路閥,控制每個(gè)油缸的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)。


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