焦作直銷圣陽(yáng)蓄電池SP12-150
目前有一種趨勢(shì)，是推廣電池動(dòng)力的電動(dòng)汽車(EV)以及“過渡”使用的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，圣陽(yáng)蓄電池因?yàn)榱⒎刂艭02排放，油基燃費(fèi)高價(jià)，更加推動(dòng)了這一趨勢(shì)的明了化與快速發(fā)展。為適應(yīng)這一趨勢(shì)，保持傳統(tǒng)
鉛酸電池的優(yōu)勢(shì)(性能穩(wěn)定、安全可靠、價(jià)格便宜)與進(jìn)一步改善循環(huán)壽命(負(fù)極添加炭)就能克服PbS04蓄積導(dǎo)致的失效，并能滿足HEV的使用要求。炭的存在能提供最佳性能，炭的品類與炭的用量最為關(guān)
鍵。炭添加劑的比表面積也是影響電池性能的重要因素。
添加炭給電池性能帶來(lái)了積極作用，其作用機(jī)理最早的假設(shè)是改善了負(fù)極活物質(zhì)的導(dǎo)電性，圣陽(yáng)蓄電池以有利于再充電。原則上炭的導(dǎo)電性比負(fù)極活物質(zhì)鉛要差，但是當(dāng)在部分荷電狀態(tài)下使用時(shí)，在負(fù)極上有些部
分產(chǎn)生了PbSO+，PbSO+本身是絕緣體，因此可以想象出炭粒子能提供導(dǎo)電通路，也通過那些有PbSO+的區(qū)域。
曾有人做過試驗(yàn)：在一個(gè)絕緣體(a-PbO)及PbS04混合物中添加炭，表明了導(dǎo)電性能有明顯的提高。盡管炭用量不高，然而導(dǎo)電性的提高卻相當(dāng)明顯。這里可能存在一個(gè)炭用量的臨界值，即總組成中炭含
量的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。這一臨界值指的是電池性能最優(yōu)而且第二物相的導(dǎo)電性最大。還必須指出，炭的導(dǎo)電性很大程度上取決于石墨化程度，石墨化程度高，導(dǎo)電性強(qiáng)。石墨是典型的良導(dǎo)體。其他形式的炭，
如活性炭或石墨化程度很低而表面積很大的炭，也可能其導(dǎo)電性變化范圍很廣：從石墨(導(dǎo)電體)到絕緣體。
炭的添加最重要的是選擇品種(即炭的形式)，此外就是炭的比表面積，要求是比表面積大以及沒有那些有害雜質(zhì)，如金屬雜質(zhì)等。出于對(duì)導(dǎo)電性的考慮，炭的形式最好為石墨炭，有很大的比表面積，還
具有嵌層作用(層間反應(yīng))。
人們期望鉛酸電池中負(fù)極添加炭能取得最優(yōu)效果，期望增加炭的用量。但務(wù)必注意，炭添加的量不得超過“破壞點(diǎn)”水平。為此，做了理論推算，比如用在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車上的鉛酸電池為高壓電池組
144V(或大于144V)—6Ah(1小時(shí)率容量)，按照容量是均等分布在負(fù)極上的理論，負(fù)極需要12g鉛(活性鉛)，因鉛的利用率不超過25％，特別又是高率放電，因此真正需要每個(gè)電池負(fù)極都得有4g鉛在活性物
質(zhì)里。這部分鉛應(yīng)該是兩部分：一部分作為導(dǎo)電骨架(板柵)，屬于低表面積材料，圣陽(yáng)蓄電池只導(dǎo)電不貢獻(xiàn)容量；還有一部分鉛是高表面積材料(約1m2／g)，這是能量結(jié)構(gòu)鉛，貢獻(xiàn)出容量。根據(jù)這一粗略的概念設(shè)
計(jì)電池，即用的炭是高比表面積(1000—2000m2／g)的，分布在骨架鉛與活性鉛上。在高率充／放工況下的混合動(dòng)力電動(dòng)車上工作時(shí)不會(huì)超過3％左右的電池容量。按照這一角度來(lái)分析，炭添加量貢獻(xiàn)6A
．h的3％(即180mA．h)或在1V的情況下需180．mW·h；按180mW●h計(jì)算炭量需要18g。因此對(duì)最適于HRPSoC工作的情況，負(fù)極要求含炭量約為25％。這一含炭量，乍一看來(lái)確實(shí)是挑戰(zhàn)傳統(tǒng)和膏工藝的一大
難題，存在如此大量的炭對(duì)傳統(tǒng)鉛膏是一種挑戰(zhàn)，會(huì)使鉛膏的觸變性發(fā)生巨大變化，以致產(chǎn)生了炭用量的實(shí)際限值，務(wù)必重新慎重考慮使用新工藝，特別是新的和膏工藝。然而添加多量炭進(jìn)入鉛膏的工
藝仍有很長(zhǎng)的路要走。
目前合適的炭添加量為2％～4％，能使電池明顯改性，能適合HEV的HRPSoC工況使用要求，比傳統(tǒng)鉛酸電池要好得多，能與鎳氫電池媲美。
焦作直銷圣陽(yáng)蓄電池SP12-150
應(yīng)急電源對(duì)圣陽(yáng)蓄電池的需求
我們都知道,時(shí)代總是在不斷發(fā)展變化之中,因此在我們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)之中也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的新鮮事物.圣陽(yáng)蓄電池的工作人員今天要和小伙伴們介紹到的是應(yīng)急電源的相關(guān)知識(shí),如果你對(duì)這方面的內(nèi)容比較好奇的話,希望下面的信息可以在一定程度上拓展你的視野哦.隨著社會(huì)的生長(zhǎng),構(gòu)筑技能水平的不停提高,都市的構(gòu)筑趨向于大范圍,高層化生長(zhǎng)隨之而來(lái)對(duì)構(gòu)筑的供電要求越來(lái)越高.社會(huì)的信息化,構(gòu)筑的當(dāng)代化,使構(gòu)筑對(duì)供電的依賴也越來(lái)越大,尤其是一些緊張的大眾構(gòu)筑,一旦制止供電,將造成龐大的政治影響或經(jīng)濟(jì)喪失.正是因?yàn)槿绱?在特殊情況發(fā)生的時(shí)候,就需要采用應(yīng)急電源.直流屏的工作人員要告訴我們的是,正是因?yàn)檫@樣一種實(shí)際需求是存在的,因此才會(huì)受到廣大消費(fèi)者的青睞..
焦作直銷圣陽(yáng)蓄電池SP12-150
圣陽(yáng)電池內(nèi)阻及其測(cè)量方法
每個(gè)電池都有內(nèi)阻。不同類型的電池內(nèi)阻不同。相同類型的電池，由于內(nèi)部化學(xué)特性的不一致，內(nèi)阻也不一樣。電池的內(nèi)阻很小，我們一般用微歐或者毫歐的單位來(lái)定義它。
內(nèi)阻是衡量電池性能的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)。正常情況下，內(nèi)阻小的電池的大電流放電能力強(qiáng)，內(nèi)阻大的電池放電能力弱。
取個(gè)簡(jiǎn)單的例子：一臺(tái)老式的使用5號(hào)電池的數(shù)碼相機(jī)（例如耗電量很大的CANON 210），使用5號(hào)堿性電池供電，可以連續(xù)拍幾十張相片；但使用5號(hào)干電池供電，只能拍上幾張就自動(dòng)關(guān)機(jī)了，但干電池并不是完全沒電；再換上5號(hào)可充電鎳氫電池，可以拍的相片更多。在實(shí)際測(cè)量后我們可以知道，鎳氫電池的內(nèi)阻<堿性電池的內(nèi)阻<干電池的內(nèi)阻。此例子說明在大電流放電的應(yīng)用中，一定要選擇內(nèi)阻較小的電池。
洛陽(yáng)直銷圣陽(yáng)蓄電池SP12-50
主要應(yīng)用領(lǐng)域
浮充使用：通訊及電力設(shè)備 緊急照明器材 警示系統(tǒng) 各種測(cè)距儀器 辦公室電腦、微電腦處理機(jī)及OA設(shè)備 UPS/EPS電源 變、發(fā)電站緊急電源系統(tǒng) 醫(yī)療器械 循環(huán)使用: 便攜式電源、錄放機(jī)、收音機(jī)等 電動(dòng)玩具、割草機(jī)、吸塵器等各種電動(dòng)工具 攝像機(jī) 手提式測(cè)量器 照明器材 各類信號(hào)系統(tǒng) 太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)
|
產(chǎn)品型號(hào) |
額定電壓(V) |
20h率容量（Ah） |
10h率容量（Ah） |
長(zhǎng)(mm) |
寬(mm) |
高(mm) |
總高 (mm) |
重量 (kg) |
短路電流 (A) |
參考內(nèi)阻(mΩ) |
|
|
SSP12-3.5 |
12 |
3.5 |
3.26 |
115 |
65 |
86 |
92 |
1.55 |
88 |
45.0 |
SP-02 |
|
SSP12-6.5 |
12 |
6.5 |
6 |
151 |
65 |
94 |
98 |
2.0 |
170 |
32.0 |
SP-03 |
|
SSP12-7 |
12 |
7 |
6.5 |
151 |
65 |
94 |
98 |
2.1 |
190 |
30.0 |
SP-03 |
|
SSP12-8 |
12 |
8 |
7.5 |
151 |
65 |
94 |
98 |
2.4 |
210 |
19.0 |
SP-03 |
|
SSP12-9HR |
12 |
8 |
7.5 |
151 |
65 |
94 |
98 |
2.7 |
230 |
13.0 |
SP-03 |
|
SSP12-12 |
12 |
12 |
11 |
151 |
99 |
93 |
99 |
3.6 |
310 |
14.0 |
SP-03 |
|
SSP12-18 |
12 |
18 |
16.7 |
181 |
76 |
166 |
166 |
5.3 |
460 |
15.0 |
SP-11 |
|
SP12-24A |
12 |
24 |
22.34 |
165 |
125 |
176 |
176 |
7.6 |
620 |
16.0 |
SP-11 |
|
SP12-26(R) |
12 |
26 |
24.2 |
166 |
175 |
125 |
125 |
8.0 |
670 |
12.0 |
M6×Φ12 |
|
SP12-26(F) |
12 |
26 |
24.2 |
166 |
175 |
125 |
125 |
8.0 |
670 |
12.0 |
SP-11 |
|
SP12-33B |
12 |
33 |
30.7 |
166 |
175 |
125 |
125 |
8.8 |
850 |
10.2 |
M6×Φ12 |
|
SP12-33 |
12 |
33 |
30.7 |
195 |
130 |
158 |
163 |
10.5 |
850 |
10.2 |
SP-21 |
|
SP12-35 |
12 |
35 |
32 |
223 |
93 |
175 |
175 |
9.5 |
910 |
9.3 |
SP-20 |
|
SP12-38 |
12 |
38 |
35.4 |
196 |
165 |
165 |
170 |
12.0 |
1310 |
9.0 |
SP-22 |
|
SP12-40B |
12 |
40 |
37.2 |
198 |
166 |
170 |
170 |
13.5 |
1350 |
8.8 |
SP-22 |
|
SP12-42 |
12 |
42 |
39.1 |
196 |
165 |
165 |
170 |
12.9 |
1400 |
8.5 |
SP-22 |
|
SP12-50 |
12 |
50 |
46.5 |
257 |
132 |
193 |
198 |
16.1 |
1600 |
7.5 |
SP-22 |
|
SP12-65 |
12 |
65 |
60.5 |
314 |
166 |
169 |
174 |
20.5 |
1700 |
7.0 |
SP-22 |
|
SP12-70 |
12 |
70 |
65.1 |
324 |
166 |
175 |
175 |
21.7 |
2000 |
6.0 |
SP-22 |
|
SP12-80 |
12 |
80 |
74.4 |
350 |
167 |
179 |
179 |
23.2 |
2600 |
4.5 |
SP-28 |
|
SP12-100 |
12 |
100 |
93.0 |
330 |
174 |
217 |
225 |
29.8 |
3000 |
4.0 |
GFM-22 |
|
SP12-120 |
12 |
120 |
111.6 |
407 |
173 |
222 |
231 |
36.0 |
3100 |
3.8 |
GFM-22 |
|
SP12-150 |
12 |
150 |
139.5 |
483 |
171 |
219 |
227 |
42.5 |
3650 |
3.2 |
SP-29 |
|
SP12-200A |
12 |
200 |
186.0 |
522 |
234 |
218 |
223 |
59.0 |
3900 |
3.0 |
SP-26 |
|
SP12-200B |
12 |
200 |
186.0 |
497 |
259 |
228 |
237.5 |
61.9 |
4000 |
3.0 |
GFM-22 |
