過(guò)濾器LYC-G150齒輪油高級(jí)高固含量濾油機(jī)
本濾油機(jī)特別適應(yīng)于油液污染嚴(yán)重、油中固體含量較高的場(chǎng)合。尤其適應(yīng)廢油再生及食品油的澄清過(guò)濾。
過(guò)濾器LYC-G150齒輪油高級(jí)高固含量濾油機(jī)
過(guò)濾器LYC-G150齒輪油高級(jí)高固含量濾油機(jī)
| 型號(hào) | LYC-G150 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1200x880x1520 |
| 粗過(guò)濾精度μm | 180、120、80 |
| 澄清過(guò)濾精度μm | 5、10、20 |
| 精過(guò)濾精度μm | 3 |
| 重量kg | 480 |
| 電機(jī)功率kw | 3.0 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 原始?jí)毫p失MPa | ≤0.1 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~160 |
| 額定流量L/min | 150 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
注：*-過(guò)濾精度，如03為3微米
**-過(guò)濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型
外形尺寸：
接通電源后，正常情況下電源指示燈亮，報(bào)警指示燈（壓差、相序）和蜂鳴器不工作；如不正常，請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
起動(dòng)前，應(yīng)打開(kāi)進(jìn)出口球閥。
每次接通電源前，應(yīng)確認(rèn)電源電壓是否與本機(jī)要求相符。
起動(dòng)后，如發(fā)現(xiàn)有異常震動(dòng)和噪音，請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
機(jī)器使用一段時(shí)間后，如油封磨損量超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，油泵軸端會(huì)出現(xiàn)油液滲漏，及時(shí)更換密封圈。
抗燃油中含水量過(guò)高會(huì)對(duì)系統(tǒng)中某些敏感部件產(chǎn)生腐蝕和/或侵蝕，并會(huì)促使抗燃油酸度增加。含水量指標(biāo)推薦每三個(gè)月檢測(cè)一次。
水分主要是通過(guò)油箱中空氣結(jié)露的方式進(jìn)入到抗燃油中，使用帶干燥劑的空氣過(guò)濾器可以減少進(jìn)入到油箱中的水分。離子交換樹(shù)脂對(duì)抗燃油中的水分沒(méi)有去除作用，當(dāng)抗燃油中水分超標(biāo)時(shí)，需要使用TMR凈化脫水裝置或真空濾油機(jī)進(jìn)行脫水。
抗燃油中的水分在高溫高壓下會(huì)發(fā)生水解，水解所產(chǎn)生的酸性產(chǎn)物又催化產(chǎn)生進(jìn)一步的水解，加劇抗燃油的老化。
抗燃油的粘度受溫度影響很大，不同溫度下的粘度指標(biāo)相差很大。但在固定溫度下抗燃油的粘度指標(biāo)是比較穩(wěn)定的，只有當(dāng)抗燃油中混入了其它液體，它的粘度才發(fā)生變化。所以說(shuō)，監(jiān)視抗燃油的粘度是為了監(jiān)視污染。推薦每六個(gè)月檢測(cè)一次。
抗燃油顏色的變化是油質(zhì)改變的綜合反映，當(dāng)抗燃油出現(xiàn)老化、水解、沉淀等現(xiàn)象時(shí)，油液的顏色會(huì)變深。新油表現(xiàn)為淺黃色，并澄清透明，當(dāng)顏色表現(xiàn)為深棕色時(shí)，可能表示油質(zhì)已經(jīng)老化。
推薦每六個(gè)月檢測(cè)一次。當(dāng)油中含水量過(guò)高或混入不同品質(zhì)的油液時(shí)，會(huì)引起抗燃油泡沫特性過(guò)高。當(dāng)抗燃油混入其它油質(zhì)后，泡沫特性會(huì)急劇變化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量泡沫?？谷加椭信菽匦灾笜?biāo)過(guò)高時(shí)，會(huì)引起噪聲、氣蝕，影響控制精度，損害元件壽命。加入適量的新油和使用離子交換樹(shù)脂過(guò)濾器會(huì)降低泡沫特性。
抗燃油中含水量過(guò)高和局部過(guò)熱都會(huì)引起抗燃油的酸度增加。而對(duì)于EH系統(tǒng)來(lái)講，因油動(dòng)機(jī)和油管路都布置在高溫蒸汽閥門(mén)和管道附近，有時(shí)高溫不可避免，因此，局部過(guò)熱是引起EH系統(tǒng)抗燃油酸度增加的主要原因。
因?yàn)榭谷加偷乃岫壬邥r(shí)，其自身產(chǎn)生酸的速度會(huì)加快，所以，當(dāng)酸度指標(biāo)超過(guò)0.1 mgKOH/g時(shí)，就需投入再生裝置（離子交換樹(shù)脂過(guò)濾器）進(jìn)行處理。
高酸度會(huì)導(dǎo)致抗燃油產(chǎn)生沉淀、起泡以及空氣間隔等問(wèn)題，加速抗燃油的老化。高酸度的抗燃油也會(huì)對(duì)一些液壓元件產(chǎn)生腐蝕，造成系統(tǒng)失效。故應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視抗燃油酸度指標(biāo)，推薦每月檢測(cè)一次。
要防止氯離子進(jìn)入到系統(tǒng)中，不可使用含氯溶劑去清洗系統(tǒng)部件，嚴(yán)禁使用含氯的噴霧清潔劑清理EH系統(tǒng)各部件的內(nèi)外表面?？谷加椭新群窟^(guò)高會(huì)引起伺服閥電化學(xué)腐蝕，引起內(nèi)泄加大，造成系統(tǒng)失效。推薦每六個(gè)月檢測(cè)一次。
抗燃油中的固體顆粒主要來(lái)源于外部污染及內(nèi)部零件的磨損，包括不正確的沖洗和經(jīng)常更換過(guò)濾濾芯。抗燃油中顆粒度指標(biāo)過(guò)高，會(huì)引起控制元件卡澀、節(jié)流孔堵塞及加速液壓元件的磨損等，油中的固體顆粒還會(huì)加快抗燃油的老化。所以說(shuō)，油中的顆粒度指標(biāo)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)影響很大，應(yīng)嚴(yán)格加以控制。推薦每月檢測(cè)一次。通常采取如下措施來(lái)控制抗燃油的顆粒污染：
注意：每次更換過(guò)濾器濾芯后應(yīng)裝上沖洗板進(jìn)行油沖洗。
抗燃油的電阻率指標(biāo)是抗燃油性能指標(biāo)的綜合反應(yīng)，當(dāng)抗燃油的酸度增加、含水量增加、顆粒度增加、金屬離子增加時(shí)，都會(huì)引起電阻率降低。觀察電阻率的變化，會(huì)知曉抗燃油的其它性能指標(biāo)是否正常。當(dāng)抗燃油中電阻率指標(biāo)降低時(shí)，可投入離子交換樹(shù)脂過(guò)濾器來(lái)進(jìn)行處理。經(jīng)驗(yàn)標(biāo)明，抗燃油電阻率低是引起伺服閥發(fā)生電化學(xué)腐蝕的一個(gè)主要原因。推薦每三個(gè)月檢測(cè)一次。
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