馬勒的動力總成技術(shù)可將污染排放控制在最低程度。與此同時，我們的過濾技術(shù)確保了車廂內(nèi)怡人的空氣環(huán)境。車廂內(nèi)零顆粒物——這是我們不懈追求的目標(biāo)，目前也做得不錯。目前的空濾產(chǎn)品已能隔離約六成的可吸入細(xì)小顆粒，而正在開發(fā)中的解決方案可實現(xiàn)超過95%的顆粒物隔離率。我們十分重視這項技術(shù)，因為通過提供潔凈的空氣，我們確保了乘客的健康。MAHLE馬勒檢測表--特能裝商城
在所有開發(fā)活動中，燃油效率是我們工程師們的首要考慮因素。在電氣化崛起的同時，內(nèi)燃機領(lǐng)域同樣有進步的空間，隨需應(yīng)變的發(fā)動機冷卻技術(shù)便是一個很好的例子。更快的發(fā)動機蓄熱及由此實現(xiàn)的快速的、按需分配的熱交換實現(xiàn)了節(jié)能的目的。得益于模塊化的設(shè)計，馬勒新款的液體管理模塊將必不可少的冷卻液泵和節(jié)溫器子系統(tǒng)整合在了一起，能更靈活地滿足客戶的需求。在歐洲駕駛循環(huán)（NEDC）測試中，使用馬勒液體管理模塊后，二氧化碳排放減少了兩個百分點。為了保證無縫批量生產(chǎn)，質(zhì)量規(guī)劃在產(chǎn)品開發(fā)和批量上市過程中的質(zhì)量規(guī)劃必須非常高效。 因此，馬勒公司不斷進行測試，并不斷制定更加高效的標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品質(zhì)量的判定標(biāo)準(zhǔn)是不合格品的數(shù)量。 因此，我們不斷努力以更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度監(jiān)控生產(chǎn)過程和優(yōu)化信息數(shù)據(jù)流。
