滄州高質(zhì)量屋頂風(fēng)機(jī)銷售安裝本廠專業(yè)生產(chǎn)屋頂風(fēng)機(jī),屋頂軸流風(fēng)機(jī),鋼結(jié)構(gòu)廠房用無動力風(fēng)機(jī)，500型無動力通風(fēng)機(jī)，600型無動力通風(fēng)器，廠家直銷，價格合適，質(zhì)量保證。
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軸流風(fēng)機(jī)葉片同其它材料制成的葉片一樣,對其線型、扭轉(zhuǎn)角、氣動效益、表面質(zhì)量都有嚴(yán)格的要求,而葉片的成形又是以模具為依托的，所以一臺優(yōu)質(zhì)的風(fēng)機(jī)其內(nèi)部的每個配件的質(zhì)量都很重要。實際通風(fēng)除塵管道壓力損失，由于某些原因都會與計算結(jié)果有所不同，這是不可避免的，因而設(shè)計規(guī)范中的計算最大允許誤差為10%～15% 。任何忽視這種必要的程序計算，都將對無動力通風(fēng)器運(yùn)行效能的發(fā)揮產(chǎn)生重大影響，必須給予高度重視。
(1) 無動力通風(fēng)器管網(wǎng)阻力計算額定值不準(zhǔn)確的原因：管網(wǎng)阻力計算的粗疏和采用阻力系數(shù)不夠準(zhǔn)確;不合理的配置系統(tǒng)有效半徑;確定風(fēng)機(jī)進(jìn)氣條件不真實;選型隨意缺乏應(yīng)有的準(zhǔn)則;施工監(jiān)理忽視施工過程中現(xiàn)場設(shè)計變更的影響等。都會使計算結(jié)果與實際損耗誤差超過 30% 甚至更多，導(dǎo)致選型的額定性能與實際運(yùn)行性能不匹配，結(jié)果實際運(yùn)行性能發(fā)生改變。
屋頂無動力通風(fēng)機(jī)主要有全金屬結(jié)構(gòu)，玻璃鋼結(jié)構(gòu)。全金屬結(jié)構(gòu)屋頂通風(fēng)機(jī)以鋼制較多，風(fēng)筒與基礎(chǔ)采用3～4mm厚的熱軋鋼板焊接而成，防雨帽采用1.0～1.5mm冷軋鋼板焊接而成，涂防銹漆后經(jīng)表面噴漆或烤漆處理。
從多個工程實用證明：因屋頂空氣環(huán)境惡劣，特別是梅雨季節(jié)過后，鋼結(jié)構(gòu)部分銹蝕嚴(yán)重，反映出鋼結(jié)構(gòu)防雨帽的抗銹蝕能力很不理想，嚴(yán)重地影響了屋頂通風(fēng)機(jī)的使用壽命和美觀。
如某汽車制造廠安裝的鋼結(jié)構(gòu)屋頂通風(fēng)機(jī)，在使用5年后，防雨帽已大部分失去結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。全玻璃鋼結(jié)構(gòu)屋頂通風(fēng)機(jī)就可以很好地解決銹蝕問題，但風(fēng)筒與機(jī)座部分經(jīng)過長期運(yùn)行和風(fēng)吹日曬雨淋，易老化脫落，造成風(fēng)筒與電機(jī)墜落造成事故。為提高全金屬結(jié)構(gòu)屋頂風(fēng)機(jī)的防銹蝕性能，可采用整機(jī)熱鍍鋅，也可采用鋁合金制作防雨帽;為解決全玻璃鋼結(jié)構(gòu)屋頂風(fēng)機(jī)的老化問題，通常采用增加玻璃鋼厚度來強(qiáng)化處理，這無疑會增加生產(chǎn)成本，因而全玻璃鋼結(jié)構(gòu)屋頂風(fēng)機(jī)材料成本要高于全金屬結(jié)構(gòu)屋頂風(fēng)機(jī)，據(jù)測算，僅結(jié)構(gòu)成本兩者就相差30% 左右;最好的方法是屋頂風(fēng)機(jī)采用鋼–玻璃鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)，防雨帽與逆止閥部分采用玻璃鋼制作。充分發(fā)揮玻璃鋼防銹能力優(yōu)且易于造型的特點(diǎn)，可以根據(jù)氣流組織和美學(xué)要求制成各種不同狀況的屋頂風(fēng) 機(jī)，使得風(fēng)機(jī)阻力最小，外形更美觀;風(fēng)筒和基礎(chǔ)部分采用鋼結(jié)構(gòu)并經(jīng)熱鍍鋅處理，可保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和防腐要求，一些連接件直接焊接至風(fēng)筒，使制造工藝簡單化。
在氣動性能與結(jié)構(gòu)(強(qiáng)度、工藝)之間往往也有矛盾，無動力離心風(fēng)機(jī)通常要抓住主要矛盾協(xié)調(diào)解決。這就需要設(shè)計者選擇合理的設(shè)計方案，以解決主要矛盾。1、因為油中有水的緣故造成的排煙風(fēng)機(jī)故障。油中帶水太多，油煙中含有水汽，當(dāng)水汽遇到較冷的管道就冷凝成水，冷凝水在無動力排煙風(fēng)帽出口管道油煙分離器排水不暢的情況下通過其出口管道倒流至風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)，再從無動力排煙風(fēng)帽機(jī)殼進(jìn)入電機(jī)，引起線圈絕緣降低造成電機(jī)燒壞。
2、因為改造時風(fēng)機(jī)選型偏大。為了減小軸承箱負(fù)壓，將無動力排煙風(fēng)帽出口風(fēng)門關(guān)小至20%開度，確保主油箱-150～-250Pa的負(fù)壓。這樣，無動力排煙風(fēng)帽憋壓，再加上出口風(fēng)門開度偏小，造成水、油不易從機(jī)殼內(nèi)排走，長期存留風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)，從而進(jìn)入電機(jī)后造成電機(jī)燒壞。
