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  　　歐美城市化比率已經(jīng)很高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更傾向于精雕細(xì)琢的階段，在局部的車間維護(hù)、小規(guī)模的工程設(shè)施建設(shè)方面，小型通風(fēng)器等多用途小型通風(fēng)器設(shè)備顯得更為實(shí)用。亞洲作為現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的火車頭，城市化增長(zhǎng)迅速，并且人民的生活水平提高很快 ，對(duì)自己居住的環(huán)境要求也隨之提高，但是房?jī)r(jià)增長(zhǎng)的太快，很多人民有無(wú)法購(gòu)買，因此為了提高生活環(huán)境，安裝通風(fēng)器的需求大大增加了。 　　無(wú)動(dòng)力排氣風(fēng)帽軸承振動(dòng)是運(yùn)行中常見(jiàn)故障，風(fēng)機(jī)振動(dòng)會(huì)引起軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障，嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行。 風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)超標(biāo)原因較多，如能針對(duì)不同現(xiàn)象分析原因采取恰當(dāng)處理辦法，往往能起到事半功倍效果。 　　2、無(wú)動(dòng)力排氣風(fēng)帽處理葉片非工作面積灰降低風(fēng)機(jī)振動(dòng) 　　這類缺陷常見(jiàn)于磨機(jī)引風(fēng)機(jī)，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)行中振動(dòng)突然上升。這是當(dāng)氣體進(jìn)入葉輪時(shí)，與旋轉(zhuǎn)葉片工作面存一定角度，流體力學(xué)原理，氣體葉片非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，氣體中灰粒旋渦作用會(huì)慢慢沉積非工作面上。機(jī)翼型葉片最易積灰。當(dāng)積灰達(dá)到一定重量時(shí)葉輪旋轉(zhuǎn)離心力作用將一部分大塊積灰甩出葉輪。各葉片上積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走灰塊時(shí)間不一定同步，結(jié)果葉片積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，使風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大。利用自然界的自然風(fēng)速推動(dòng)風(fēng)機(jī)的渦輪旋轉(zhuǎn)及室內(nèi)外空氣對(duì)流的原理，將任何平行方向的空氣流動(dòng)，加速并轉(zhuǎn)變?yōu)橛上露洗怪钡目諝饬鲃?dòng)，以提高室內(nèi)通風(fēng)換氣效果的一種裝置，它不用電，無(wú)躁音，可長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，排除室內(nèi)的熱氣，濕氣和穢氣，其根據(jù)空氣自然規(guī)律和氣流流動(dòng)原理，合理化設(shè)置在屋面的頂部，能迅速排出室內(nèi)的熱氣和污濁氣體，改善室內(nèi)環(huán)境。 　　一、不銹鋼無(wú)動(dòng)力風(fēng)帽的工作原理 　　不銹鋼無(wú)動(dòng)力風(fēng)帽是利用自然風(fēng)力及室內(nèi)外溫度差造成的空氣熱對(duì)流，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)從而利用離心力和負(fù)壓效應(yīng)將室內(nèi)不新鮮的熱空氣排出。
  　　軸流風(fēng)機(jī)葉片同其它材料制成的葉片一樣,對(duì)其線型、扭轉(zhuǎn)角、氣動(dòng)效益、表面質(zhì)量都有嚴(yán)格的要求,而葉片的成形又是以模具為依托的，所以一臺(tái)優(yōu)質(zhì)的風(fēng)機(jī)其內(nèi)部的每個(gè)配件的質(zhì)量都很重要。實(shí)際通風(fēng)除塵管道壓力損失，由于某些原因都會(huì)與計(jì)算結(jié)果有所不同，這是不可避免的，因而設(shè)計(jì)規(guī)范中的計(jì)算最大允許誤差為10%～15% 。任何忽視這種必要的程序計(jì)算，都將對(duì)無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器運(yùn)行效能的發(fā)揮產(chǎn)生重大影響，必須給予高度重視。 　　(1) 無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器管網(wǎng)阻力計(jì)算額定值不準(zhǔn)確的原因：管網(wǎng)阻力計(jì)算的粗疏和采用阻力系數(shù)不夠準(zhǔn)確;不合理的配置系統(tǒng)有效半徑;確定風(fēng)機(jī)進(jìn)氣條件不真實(shí);選型隨意缺乏應(yīng)有的準(zhǔn)則;施工監(jiān)理忽視施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)變更的影響等。都會(huì)使計(jì)算結(jié)果與實(shí)際損耗誤差超過(guò) 30% 甚至更多，導(dǎo)致選型的額定性能與實(shí)際運(yùn)行性能不匹配，結(jié)果實(shí)際運(yùn)行性能發(fā)生改變。