華威公司制造部門有這樣一個工位：它是汽車產(chǎn)品制造的最后一道工序——那就是檢修工段。制造部檢修工段工作壓力大、強度高。往往一項工作沒完成，第二項、第三項工作就接踵而至，于是加班成了“家常便飯”。但不管怎樣辛苦，在他們手上的工作都從沒耽誤過。
10月19日，外貿(mào)訂單WGZZD17090090的最后7臺半掛硫酸罐車，晚上20：00才從油漆轉(zhuǎn)到檢修工段，客戶堅決要求19日發(fā)車。硫酸罐車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，7臺車的檢修工作量相當(dāng)不少，怎么辦？檢修工段長張延兵師傅二話不說，親自帶頭帶領(lǐng)十余名員工，擼起袖子就是干，穿線、裝燈、固緊、貼反光帶……師傅們工作井然有序。十月已是深秋，晚上氣溫已下降到10℃以下，而且檢修工段只有一個頂棚，幾乎是一個露天工位，可大家沒有一個抱怨寒冷饑餓。最后，7臺車檢修工作全部完畢。工段長張延兵一臺臺仔細檢查，確認(rèn)完工，宣布可以發(fā)車。這時候不知不覺間已是深夜二十三點過八分。張延兵師傅帶領(lǐng)的班組始終以堅強的黨性，在平凡的崗位上踐行著我為企業(yè)工作負責(zé)、奉獻、爭光的要求。敬業(yè)奉獻，是他們的自然情懷
中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)干混砂漿車，污泥運輸車，散裝水泥車，油罐車，清障車，洗掃車等各類專用車，更多產(chǎn)品詳情請登錄http://www.hua-win.com/或撥打158-2672-4322。
重汽豪沃清障車(16T18D/20T20D)
一、整車參數(shù)
產(chǎn)品名稱：重汽豪沃清障車
產(chǎn)品規(guī)格：16T18D/20T20D
產(chǎn)品商標(biāo)：華威馳樂牌
生產(chǎn)廠家：重汽華威
整車型號：SGZ5310TQZZ5T
底盤型號：ZZ1317N4667E1H
總質(zhì)量(Kg)：31000
整備質(zhì)量(Kg)：20870
整車外形尺寸(mm)：11370×2500×3280
軸距：1800+4600+1350
發(fā)動機型號：D10.34-50，D10.38-50
排放標(biāo)準(zhǔn)：國五
接近角/離去角(°)：16/20
前懸/后懸(mm)：1500/2120,1500/2095,1500/1770,1500/1745
軸數(shù)：4
軸荷(Kg)：6500/7000/17500
最高車速(Km/h)：102
環(huán)保：有
二、底盤配置
底盤型號：ZZ1317N4667E1H
底盤廠家：中國重汽集團濟南卡車股份有限公司
發(fā)動機型號：D10.34-50，D10.38-50
發(fā)動機廠家：中國重型汽車集團有限公司
發(fā)動機功率(Kw)：249，276
發(fā)動機排量(ml)：9726，9726
駕駛室：平頂
顏色：與公告顏色相一致
前橋：廠標(biāo)
后橋：廠標(biāo)
變速箱：廠標(biāo)
輪胎：廠標(biāo)
空調(diào)：帶
ABS：帶
行車記錄儀：無
其它：廠標(biāo)
三、上裝配置
1、配置一：16T18D2聯(lián)體上裝，兩節(jié)吊臂，三節(jié)托臂，分體式車廂，雙側(cè)聯(lián)動操作裝置，后工作燈3只，2個100KN液壓絞盤，40米鋼絲繩，1個洗手箱，U型抱胎裝置1套，托叉5對，托叉座一對，鏈鉤2條，1個長排工程警燈（LED），輔助燈總成1套，輔助制動氣管總成一套。
2、配置二：20T20D,兩節(jié)六邊型吊臂，三節(jié)托臂，分體式車廂，雙側(cè)聯(lián)動操作裝置，后工作燈3只，2個100KN液壓絞盤，40米鋼絲繩，1個洗手箱，U型抱胎裝置1套，托叉5對，托叉座一對，鏈鉤2條，1個長排工程警燈（LED），輔助燈總成1套，輔助制動氣管總成一套。
四、廠家信息
公司名稱：中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司
公司地址：湖北省隨州市交通大道1128號
聯(lián)系人：小熊 158-2672-4322
中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)干混砂漿車，污泥運輸車，散裝水泥車，油罐車，清障車，洗掃車等各類專用車，更多產(chǎn)品詳情請登錄http://www.hua-win.com/或撥打158-2672-4322。
華威公司制造部門有這樣一個工位：它是汽車產(chǎn)品制造的最后一道工序——那就是檢修工段。制造部檢修工段工作壓力大、強度高。往往一項工作沒完成，第二項、第三項工作就接踵而至，于是加班成了“家常便飯”。但不管怎樣辛苦，在他們手上的工作都從沒耽誤過。
10月19日，外貿(mào)訂單WGZZD17090090的最后7臺半掛硫酸罐車，晚上20：00才從油漆轉(zhuǎn)到檢修工段，客戶堅決要求19日發(fā)車。硫酸罐車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，7臺車的檢修工作量相當(dāng)不少，怎么辦？檢修工段長張延兵師傅二話不說，親自帶頭帶領(lǐng)十余名員工，擼起袖子就是干，穿線、裝燈、固緊、貼反光帶……師傅們工作井然有序。十月已是深秋，晚上氣溫已下降到10℃以下，而且檢修工段只有一個頂棚，幾乎是一個露天工位，可大家沒有一個抱怨寒冷饑餓。最后，7臺車檢修工作全部完畢。工段長張延兵一臺臺仔細檢查，確認(rèn)完工，宣布可以發(fā)車。這時候不知不覺間已是深夜二十三點過八分。張延兵師傅帶領(lǐng)的班組始終以堅強的黨性，在平凡的崗位上踐行著我為企業(yè)工作負責(zé)、奉獻、爭光的要求。敬業(yè)奉獻，是他們的自然情懷
