全新升級DZG-32鋼軌鉆孔機(jī)2017最新報價 鋼軌鉆眼機(jī)軸承
專為電務(wù)工程部門設(shè)計的新式輕便型鉆孔機(jī),它結(jié)構(gòu)新穎.體積小.重量輕.裝卡靈活.使用方便.無曠動,是工程施工.線路維修.新線建設(shè)的理想工具
全新升級DZG-32鋼軌鉆孔機(jī)2017最新報價 鋼軌鉆眼機(jī)軸承
鐵路機(jī)械 ? 中國鐵路一站式供應(yīng)商
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辦 公：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3
操作方法
1.使用前先接通電源，電機(jī)空轉(zhuǎn)半分鐘觀察運轉(zhuǎn)是否正常。
2.將磨好的鉆頭裝在主軸的前端錐孔中。
3.把夾具搭放在軌頂面上，調(diào)好頂絲的適當(dāng)長度，下壓夾具壓把鎖緊，如鎖緊性能不夠，繼續(xù)旋進(jìn)頂絲，直到鎖緊為止。
4.搬動調(diào)位搬把，旋轉(zhuǎn)調(diào)位絲桿，使鉆頭對正鉆孔位置，然后鎖緊滑道頂絲和軌型調(diào)整螺絲。
5.開動電機(jī)，順時針轉(zhuǎn)動進(jìn)給手界限，鉆孔時需加注冷卻水，以減少鉆頭磨損。
6.孔鉆通后，停止注水，快速逆時針轉(zhuǎn)動手輪，把鉆頭退出，離開鋼軌。
7.切斷電源，向上提壓具壓把，把整機(jī)從鋼軌上卸下來，便完成了鉆孔作業(yè)。
技術(shù)參數(shù)
1.鉆孔范圍φ23-32mm
2.電壓為交流380V，功率為1.1KW
3.工作轉(zhuǎn)速100-200r/min
4.裝機(jī)時間：20-30s, 卸機(jī)時間：15-20s
5.鉆孔時間不小于2min
6.行程不小于105mm
7.孔徑偏差：±0.5mm
8.外形尺寸：700×220×250(mm)
9.重量：26kg
10.鉆頭柄錐度莫氏4°
11.適用于43-75kg/m各種型號鋼軌
注意事項
1. 開機(jī)前必須檢查，具體檢查項目如下：
1.1檢查夾軌情況：根據(jù)不同軌型，調(diào)整好夾軌部分的頂絲，如果過松，則裝卡不牢;如果過緊，則容易將夾具頭弄壞。
1.2檢查主軸進(jìn)鉆、退鉆自如，無卡阻現(xiàn)象。
1.3檢查鉆孔機(jī)的電源線與電動機(jī)的聯(lián)接應(yīng)固定且牢固可靠。
1.4檢查插頭、座無損壞，整機(jī)必須有接地保護(hù)措施，以防漏電，危及人身安全。
2.開機(jī)時必須將鉆孔機(jī)空轉(zhuǎn)半分鐘，待運轉(zhuǎn)平穩(wěn)且無異?，F(xiàn)象后再進(jìn)行鉆孔作業(yè)。
3.進(jìn)鉆時用力均勻不要過猛，防止鉆頭卡死。
4.鉆孔時要防止冷卻水濺入電機(jī)。
5.孔要鉆透時，要放慢速度，減少用力，以防損壞鉆頭。
6.鉆孔完成后，必須切斷電源，再卸機(jī)下道，在鉆頭未完全停止時不要用手觸摸鉆頭。
7.雨淋或受潮后要測試絕緣電阻應(yīng)符合要求。
8.維修、保養(yǎng)或更換零件時必須切斷電源。
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公司介紹
我公司下設(shè)辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應(yīng)科、技術(shù)部、銷售部、財務(wù)部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專用機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，且多項科研項目取得了國家專利。
我公司產(chǎn)品自問世以來以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，合理的銷售價格以及良好的口碑信譽(yù)和經(jīng)營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機(jī)械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國各地及東南亞地區(qū)。
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8月31日凌晨6點17分，由中鐵武漢電氣化局一公司信號分公司負(fù)責(zé)施工的哈爾濱站場改造工程信號專業(yè)830轉(zhuǎn)場施工提前28分鐘順利開通。
此次830轉(zhuǎn)場信號專業(yè)涉及三個主要站場施工。 哈爾濱西站西場：在既有站場上進(jìn)行站改，室外新增9組道岔，新設(shè)9架調(diào)車信號機(jī)，3架進(jìn)站信號機(jī)，將哈側(cè)原二方向出站信號機(jī)更換為三方向出站信號機(jī)，京側(cè)維持既有不變;室內(nèi)新增8架組合柜;更換聯(lián)鎖、列控、CTC、監(jiān)測軟件。哈爾濱客整場：關(guān)閉既有顧?quán)l(xiāng)嘗新建客整場，在正式工程設(shè)計基礎(chǔ)上增加5變3過渡站場，過渡站場聯(lián)鎖關(guān)系納入客整場;客整場開通客技庫、動車組存車線、客車整備線相關(guān)信號設(shè)備;室內(nèi)正式工程實施后在正式基礎(chǔ)上增加過渡組合柜;開通過渡版聯(lián)鎖、列控、TDCS、監(jiān)測軟件;京哈線采用自動閉塞方式開通，機(jī)車走形線采用單線雙向自動閉塞方式開通，哈大線采用自動站間閉塞方式過渡開通正方向。哈爾濱客站：關(guān)閉既有哈爾濱站北嘗中場，新建哈爾濱客站;哈爾濱客站開通3臺6線;在正式工程設(shè)計的基礎(chǔ)上增加濱江變線;開通過渡版聯(lián)鎖、列控、TDCS、監(jiān)測軟件;SMN口至濱江站間采用既有閉塞方式64F-S預(yù)留，SJ口至濱江站間采用既有閉塞方式64D過渡開通，SJN口至濱江站按64F-X預(yù)留，SB/SBN至廟臺子站間采用既有閉塞方式64F-S/64D過渡開通。
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我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、電動鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃軌枕鉆取機(jī)、電動混凝土螺栓鉆取機(jī)、木枕鉆孔機(jī)、電動鋼軌切割機(jī)、內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、進(jìn)口切軌機(jī)、斷面打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、單項軌縫調(diào)整器、雙項軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機(jī)、單軌車、運軌器、運軌小排車、吊軌器、拉運軌車等鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。
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