甘肅鐵路鋼軌電力設(shè)備NLQ-45螺栓鉆取機售后完善_鋼軌鉆孔機鉆孔范圍制造商
鋼軌鉆孔機適用于24kg/m以下各種軌型鉆孔作業(yè)。夾軌裝置具有自鎖功能，定位準(zhǔn)確、鉆孔精度高。采用麻花鉆頭，整體結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕，結(jié)構(gòu)簡單合理，鉆孔省時省力，是鐵路工務(wù)、橋梁大修施工的專用設(shè)備。
甘肅鐵路鋼軌電力設(shè)備NLQ-45螺栓鉆取機售后完善_鋼軌鉆孔機鉆孔范圍制造商
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甘肅鐵路鋼軌電力設(shè)備NLQ-45螺栓鉆取機售后完善_鋼軌鉆孔機鉆孔范圍制造商
螺栓鉆取機NLQ-45適用于在封鎖線路條件下各型號混凝土軌枕螺栓的鉆取，應(yīng)用套料刀的原理將錨固在混凝土枕上的軌枕螺栓取出，可不破壞混凝土枕，同時取出螺栓后，可在鉆取后的孔中重新錨固軌枕螺栓。
主要技術(shù)參數(shù)
1、汽油機： ≥3KW
2、汽油機轉(zhuǎn)速： ≥8500r/min
4、最大鉆孔直徑: 45mm
5、鉆頭型號： 本機帶金剛石工程薄壁鉆頭φ40mm×300mm
6、最大行程： 200mm
7、鉆孔時間： ≤50s
8、整機質(zhì)量： 23kg
使用方法與維護(hù)
1、作業(yè)前應(yīng)按鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定組織施工和進(jìn)行安全防護(hù)。
2、用汽油配比壺將汽油與機油25:1(或30:1)混合搖均后,加入汽油機油箱，按動吸油泵將混合油吸滿透明泵體即可，將金剛石工程薄壁鉆頭與機器主軸擰緊。
3、在線路上作業(yè)時，將待鉆取螺栓的螺母、扣件等取下，將底座放置在鋼枕上，按需鉆取的螺栓位置調(diào)整好底座，然后把底座兩側(cè)的側(cè)板旋緊，用腳踩住底座，鉆頭對準(zhǔn)并套進(jìn)待鉆取螺栓，同時將導(dǎo)向桿與導(dǎo)向套對接。
4、拉動啟動繩，啟動汽油機后，空轉(zhuǎn)30S，各部件運轉(zhuǎn)正常后，才能進(jìn)行鉆取。
5、作業(yè)前，對冷卻水桶打壓7-8次左右(不可打太大壓力，以免連接主機后水從排水孔噴出)，打開給水開關(guān)，調(diào)至適當(dāng)水流, 將冷卻水桶通過水管與鉆取機水嘴連接，冷卻水流出，進(jìn)行鉆取作業(yè)，作業(yè)時隔一小段時間，向水桶內(nèi)打幾下壓，以免鉆頭處水量不夠，與混凝土干摩擦，燒損鉆頭。
6、作業(yè)時向下按的力不要過猛，以防鉆頭卡住。若鉆頭卡在軌枕內(nèi)不出，可用木棒等輕輕敲擊鉆頭筒壁，切不可用鐵器等硬物敲擊，以免鉆頭損傷、變形。
8、工作中避免水及其它雜物進(jìn)入汽油機中。
9、鉆取結(jié)束后，將汽油機調(diào)為怠速狀態(tài)，按汽油機熄火開關(guān)，使汽油機熄火。關(guān)閉給水開關(guān)。
11、鉆頭磨損后，更換混凝土套筒鉆頭。
12、若需要用鉆頭，將鉆頭安裝套安裝在主軸上，再將鉆頭安裝上，然后將導(dǎo)向接桿接在導(dǎo)向桿上。
13、本機汽油機有離合器保護(hù)，當(dāng)負(fù)載較大時，離合器打滑，減小負(fù)載，恢復(fù)后可繼續(xù)工作。
我公司地處與遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于著名的“遼西走廊”東端，是連接中國東北地區(qū)和華北地區(qū)的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構(gòu)成一小時經(jīng)濟(jì)圈。
自上個世紀(jì)90年代以來，產(chǎn)品銷售了很多的地區(qū)，如山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶、遼寧、吉林、黑龍江、臺灣、香港、澳門、北京市 、天津市等多個地區(qū)。
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鐵路新聞：
鐵路改革走向混合所有制 行業(yè)整合或成未來趨勢
當(dāng)下，混合所有制改革的戰(zhàn)火已經(jīng)在各個領(lǐng)域蔓延開來，鐵路作為我國交通運輸行業(yè)的重要支柱，自然也不能例外。眼下，混合所有制已經(jīng)成了提高鐵路資本經(jīng)營效益、推進(jìn)運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有效手段。并且，在未來一段時期內(nèi)，鐵路建設(shè)工作的推進(jìn)們更是離不開混合所有制這一時代性的標(biāo)志。
從鐵路行業(yè)在過去幾年的發(fā)展?fàn)顩r來看，由于安全專項整治與安全檢查力度力度不斷加大，安全穩(wěn)定已經(jīng)成為鐵路行業(yè)的代名詞。客貨運輸領(lǐng)域都有不俗的表現(xiàn)，經(jīng)營管理與綜合開發(fā)工作都在不同程度上得到了加強，鐵路經(jīng)營者的效益明顯提高。
而且中歐班列、350公里動車組等重大工程的開展，更是體現(xiàn)了我國鐵路行業(yè)的盛況。同時，從投資的角度來看，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國鐵路行業(yè)深度調(diào)研與投資規(guī)劃分析報告》的分析2016年鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資總額達(dá)到了8015億元，新開工項目達(dá)到了46個，投產(chǎn)新線路超過三千公里。
在我國鐵路行業(yè)運營里程不斷擴大、高速鐵路逐漸普及的態(tài)勢下，我國鐵路行業(yè)仍舊存在著不少投資機會。
隨著鐵路行業(yè)安全保障體系的確立，各種安全風(fēng)險監(jiān)測設(shè)備有望大規(guī)模應(yīng)用。而且，鐵路行業(yè)救援能力與應(yīng)急處置能力也需要不斷加強。在這一背景下，投資者可以從技術(shù)、方案、硬件等角度切入，來保障鐵路運輸系統(tǒng)的安全持續(xù)運行。
再者，按照“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃以及《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的安排，2017年鐵路行業(yè)投資規(guī)模仍舊會與2016年持平，完成電氣化鐵路4000公里、新線路2100公里的投產(chǎn)目標(biāo)。因此，對于投資者來說，還需要積極參與到鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)過程中去。
同時，從民生角度來看，鐵路行業(yè)想要獲得較好的經(jīng)營效益，還是要對自身客運產(chǎn)品機構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化、積極開發(fā)貨運產(chǎn)品，達(dá)到保障運輸?shù)哪康摹?
此外，混合所有制改革的背景下，為了保障鐵路行業(yè)投資者的權(quán)益，對鐵路經(jīng)營權(quán)責(zé)進(jìn)行落實已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的必然。而綜合經(jīng)營開發(fā)力度的加強，也為投資者提供了入局的機會。
總體來看，鐵路行業(yè)目前依舊是投資者較為看好的領(lǐng)域，信息化建設(shè)、“一帶一路”鐵路交流合作等，都為我國鐵路行業(yè)發(fā)展掀開了新的篇章。
甘肅鐵路鋼軌電力設(shè)備NLQ-45螺栓鉆取機售后完善_鋼軌鉆孔機鉆孔范圍制造商
我公司專業(yè)生產(chǎn)：鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、搗固鎬、鋼軌切軌機、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務(wù)器材。
以上有關(guān)產(chǎn)品參數(shù)有所出處請致電查詢 孟經(jīng)理：156 4065 7234。
