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【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】文在寅5月30日聽取“薩德”相關(guān)報(bào)告，得知除部署于慶尚北道星州的2輛“薩德”攔截彈發(fā)射車外，其后又有4輛發(fā)射車被暗中運(yùn)入境內(nèi)。文在寅表示震驚，并指示青瓦臺安保室長和民政首席秘書徹查。
8月27日，在杭州西湖沿湖道路上的大量亂停亂放共享單車讓游客和市民難以前行龍巍攝（視覺）。路權(quán)意識跟上了嗎⒈三對矛盾把路權(quán)推上焦點(diǎn)
“晚高峰時(shí)少去八大峽廣場?！边@些天，山東省青島市司機(jī)之間流傳著這樣。原來，為了保障由上千名居民組成的6個(gè)”暴走團(tuán)”的交通，交管部門在廣場周圍機(jī)動車道邊立起了醒目的禁止機(jī)動車通行標(biāo)志。換句話說，就是讓機(jī)動車給”暴走團(tuán)”讓路。同樣是在山東，7月初，臨沂市一名出租車司機(jī)開車沖進(jìn)正在機(jī)動車道上”暴走”的老年健身隊(duì)伍，造成一死兩傷的慘劇。如今，城市道路上的車輛越來越多，造成的問題不少這些問題歸納起來就是一個(gè)核心議題：路權(quán)。路權(quán)是什么？不妨來看這樣一個(gè)：在一條城市道路上，車輛行人往來不斷，他們的權(quán)利有哪些？歸納來看，這些參與交通的主體，包括行人、機(jī)動車司機(jī)、非機(jī)動車駕駛?cè)说?，可以統(tǒng)稱為”用路人”，他們都有使用與其需求相對應(yīng)的部分公共道路交通資源的權(quán)利，這就是路權(quán)。比如行車人的行車路權(quán)，自然人的個(gè)體路權(quán)、群體路權(quán)等，這些權(quán)利都受道路交通法保護(hù)。不過，隨著經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，參與交通的人和車越來越多，用路人在行使路權(quán)時(shí)往往發(fā)生沖突和矛盾可以簡要地將這些矛盾歸納為以下3類：類，機(jī)動車駕駛?cè)撕头菣C(jī)動車駕駛?cè)酥g的矛盾。這對矛盾的出現(xiàn)與近年來機(jī)動車、非機(jī)動車（以共享單車、電動車為代表）的快速增長有關(guān)。
