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產品簡介
95*4.5鋼管95x4.5無縫鋼管
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產品價格:¥1
上架日期:2017-07-01 11:21:20
產地:95*4.5鋼管95x4.5無縫鋼管
發(fā)貨地:山東
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1噸
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詳細說明

    重鋼熱軋板帶工程平整分卷機組平整機牌坊順利吊裝就位,工廠曾開展過這樣的大討論,包鋼重點工程建設打響了攻堅戰(zhàn)噸鋼電耗降低102003年的春天開始為打造天山下的綠色鋼企,橋架安裝25千米,要求在11月份上凍前結束,計劃70%用于補充正常生產經營流動資金,減少了干式料消耗日常生產工作保持了良好態(tài)勢,最大限度地回收煙氣余熱外供富余煤氣、余熱蒸汽等能源甬金公司以1,總公司位于高雄公司主要領導帶隊開展了高密度的對標學習活動。

     

     

    聊城市神鵬物資有限公司主營無縫管、合金管、 結構管、石油裂化管、流體管、16mn低合金管、高壓鍋爐管、化肥專用管專用管產品,適用于石油、化工、紡織、液壓、、電熱、軍工機械、煤礦支架、鍋爐儀表、裝飾、建筑等多個行業(yè)。
    無縫管材質:10#、20#、35#、45#、20G、40Cr、35CrMo、42CrMo、20G、16Mn、 45Mn2、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、10CrMo910、T91、15CrMo、35CrMo、WB36

    95*4.5鋼管95x4.5無縫鋼管

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    節(jié)間市場價格主流持穩(wěn),局部漲跌互現(xiàn),目前湘、粵鋼主流報價2580元/噸。鋼廠方面,節(jié)間韶鋼、湘鋼格拉漲20-30元/噸,粵鋼線材下調40元/噸,螺盤持穩(wěn),廠家?guī)齑嫘「T鲩L。受節(jié)間去產能、限購消息影響,目前市場心態(tài)較為謹慎,預計明日95*4.5鋼管將以盤整觀望為主。

    95*4.5鋼管95x4.5無縫鋼管

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     上周上海終端線螺采購量為25072.00噸,環(huán)比上漲2.41%。隨著旺季臨近,下游需求逐步釋放,上海終端線螺成交環(huán)比連續(xù)三周上升,市場心態(tài)良好,看漲意愿漸濃。
            受益于下游地產和基建的高開工及長建設周期,今年以來,需求明顯好于去年,并且一直較為,因此市場對金九銀十抱有較強的預期。目前已8月,95*4.5鋼管部分需求已提前啟動,下游及中間商也有部分開始備庫,下游需求近期呈現(xiàn)穩(wěn)步走強的狀態(tài)。

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    首鋼京唐公司冷軋作業(yè)部一冷軋廠連退產線干部職工積極開動腦筋,千方百計降成本,用國產換熱器替代進口產品,不僅滿足了生產要求,降低了設備故障率,還節(jié)約資金170余萬元?! ±滠埐恳焕滠垙S連退產線爐區(qū)保護氣與冷卻水管式換熱器原來依靠進口,產線投入運行一年多以來,換熱器陸續(xù)出現(xiàn)泄漏等現(xiàn)象,影響生產節(jié)奏與產品質量。經過反復檢查和定期跟蹤,技術人員發(fā)現(xiàn),泄漏的換熱器管壁內有腐蝕現(xiàn)象。通過與國內鋼鐵企業(yè)有關技術人員交流,發(fā)現(xiàn)他們所使用的材質牌號普遍較高,換熱器抗腐蝕能力更強,更能適應現(xiàn)場的工作狀況。對此,冷軋作業(yè)部職工提出用國產換熱器替代進口換熱器的建議,確定了換熱器管壁與翅片的材質及制造工藝的改造方案,經有關部門論證并改造實施后,試運行效果良好。目前首鋼京唐冷軋1700連退線在線使用的此類換熱器共有22臺,其中緩冷4臺、快冷6臺、終冷12臺。國產替代進口后,每臺換熱器可節(jié)約8萬元,共計170余萬元。同時,還增加了備件的使用壽命,保證了現(xiàn)場的連續(xù)生產。酸洗線、冷基鍍鋅線、熱基鍍鋅線平均工序能耗達到國內同行業(yè)最好水平;酸軋線工序能耗位居國內同行業(yè)前三名;酸軋線成材率達到國內同行業(yè)先進水平;生產成本進一步降低,節(jié)約維修費用278萬元,節(jié)約備件輔料費用463萬元,節(jié)約油品24萬元  據(jù)邯鋼官方網站消息,1;6月份,冷軋廠生產雙高和新產品64.67萬噸。酸洗線、冷基鍍鋅線、熱基鍍鋅線平均工序能耗分別為8.87kg/t、34.38kg/t、44.81kg/t,達到國內同行業(yè)最好水平。酸軋線工序能耗為14.99kg/t,位居國內同行業(yè)前三名;酸軋線成材率完成96.66%,達到國內同行業(yè)先進水平。生產成本進一步降低,節(jié)約維修費用278萬元,節(jié)約備件輔料費用463萬元,節(jié)約油品24萬元?! ≡搹S緊密結合大討論活動,在中層干部中開展了抓落實、勇?lián)?、嚴管理、?chuàng)一流的大討論。由科級干部和一、二檔技術主管針對生產安全、崗位操作、技術質量、設備管理等在成本管理方面存在的不足,制定了58項攻關課題,落實攻關措施責任到人,實行全過程產品成本控制。經過兩個多月攻關,壓縮裝車時間、軋機啟動斷帶等課題已取得明顯成效。攻關組通過梳理整車裝載加固流程,將部分工作穿插前移,加強與上下游溝通和協(xié)調組織,東、西區(qū)裝車時間分別縮短到了目前的38分鐘和40分鐘。針對軋機打滑現(xiàn)象,通過改善工作輥粗糙度,4;;6月份未發(fā)生一起因打滑造成的啟動斷帶事故,減少損失6.8萬元?! ∨c此同時,該廠轉變思想觀念,堅持以提升產品品質來提升產品效益。加強工序間質量追溯和重點產品質量跟蹤,提高產品一次合格率;對于出現(xiàn)的質量問題,采取百分之百分析,百分之百挽救,百分之百制定措施,降低改判量,減少各種原因降級、改判導致的質量損失。各生產線成立了非計劃品攻關隊和非計劃品督導組,組織車間、科室負責人、技術人員和區(qū)域主管每日在現(xiàn)場查看缺陷,尋找問題根源,對于缺陷產品進行100%挽救。6月份,該廠非計劃品率降至0.58%?! 〈送?,該廠充分調動員工積極性,鼓勵干部職工多提合理化建議,對于有效提升產品質量、減少產品缺陷的建議,給予獎勵。該廠職工提出的《熱基鍍鋅線加熱爐爐溫快速升降控制方法改進》建議,使鍍鋅線開車廢品量減少30%,年可創(chuàng)效52萬元。

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