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產(chǎn)品簡介
定制德力西PLC控制柜 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 控制柜成套集成
定制德力西PLC控制柜 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 控制柜成套集成
產(chǎn)品價格:¥99
上架日期:2017-10-18 13:23:15
產(chǎn)地:安徽
發(fā)貨地:安徽
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詳細(xì)說明

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    工博匯(騰浪柜業(yè)):

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         作為變頻柜的供應(yīng)商,工博匯(騰浪電氣)集非標(biāo)變頻柜設(shè)計(jì)、制作、安裝、調(diào)試為一體,為客戶提供全方位服務(wù)。


    (一)改造方案原理 

         由變頻器,壓力變送器、電機(jī)、螺旋轉(zhuǎn)子組成壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,使儲氣罐內(nèi)空氣壓力穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi),進(jìn)行恒壓控制。反饋壓力與設(shè)定壓力進(jìn)行比較運(yùn)算,實(shí)時控制變頻器的輸出步,從而調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,使儲氣罐內(nèi)空氣壓力穩(wěn)定在設(shè)定壓力上。 

    (二)實(shí)施方案 

         采用變頻器的PID自動調(diào)節(jié)功能來控制出口壓力,使其恒壓。系統(tǒng)改造時,在保留原工頻系統(tǒng)情況下,增加變頻系統(tǒng),做到了工頻/變頻互鎖切換。通過外部控制電路,使空壓機(jī)起停操作步驟仍然如前,操作簡單,安全可靠。系統(tǒng)采用壓力閉環(huán)調(diào)節(jié)方式,在原來的壓力罐上加裝一個壓力傳感器,將壓力信號轉(zhuǎn)換成4-20mA的電信號,送到變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器,調(diào)節(jié)器將信號與壓力設(shè)定值進(jìn)行比較運(yùn)算后輸出控制信號,變頻器根據(jù)該信號輸出頻率,改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)供氣壓力,保持壓力的恒定,使空壓機(jī)始終處于節(jié)電運(yùn)行狀態(tài)。  

     

    (三)方案設(shè)計(jì)

    1)出氣口釋放閥全部關(guān)閉,取消用出氣口釋放閥調(diào)節(jié)供氣量方式,以避免由此導(dǎo)致的電能浪費(fèi)。代之以變頻器調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)整氣體流量,使電機(jī)輸出的功率與流量需求基本上成正比關(guān)系,始終使電機(jī)高效率工作,以達(dá)到明顯的節(jié)電效果。例如當(dāng)用氣量是額定供氣量的50%時,節(jié)電率可達(dá)40%以上; 

    2)利用變頻器的節(jié)能模式,可使電機(jī)在輕載時以最高效率運(yùn)行,減少不必要的電能損耗; 

    3)根據(jù)嚴(yán)格的EMS標(biāo)準(zhǔn),高效的PWM變頻器使用高速低耗的IGBT,降低諧波失真和電機(jī)的電能損失。 

    4)可使電機(jī)起動、加載時的電流平緩上升,沒有任何沖擊;可使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟停,避免反生電流造成的危害,有利于延長設(shè)備的使用壽命;避免因電流峰值帶來的電力公司的罰款; 

    5)采用變頻控制系統(tǒng)后,可以實(shí)時監(jiān)測供氣管路中氣體的壓力,使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量; 

    6)由于電機(jī)在高效率狀態(tài)下運(yùn)行,功率因數(shù)較高,降低了無功損耗,節(jié)約了大量電能。 

    7)保存原釋放閥系統(tǒng),在必要時可參加調(diào)節(jié),增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性。 

     四、根據(jù)原工況存在的問題并結(jié)合生產(chǎn)工藝要求,空壓機(jī)變頻改造后系統(tǒng)有如下功能: 

     1.電機(jī)變頻運(yùn)行狀態(tài)保持儲氣罐出口穩(wěn)定,壓力波動范圍不能超過±0.02Mpa;

     2.系統(tǒng)應(yīng)具有變頻和工頻兩套控制回路;

     3.系統(tǒng)具有開環(huán)和閉環(huán)兩套控制回路;

     4.一臺變頻器能控制多臺空壓機(jī)組;

     5.根據(jù)空壓機(jī)的工況要求,系統(tǒng)應(yīng)保障電動機(jī)具有恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行特性; 

     6.為了防止非正弦波干擾空壓機(jī)控制器,變頻器輸入端應(yīng)有抑制電磁干擾的有效措施;

     7.在用電氣量小的情況下,變頻器處在低頻運(yùn)行時,應(yīng)保障電機(jī)繞組溫度和電機(jī)的噪音不超過允許的范圍;

    五、變頻器的選型 

    根據(jù)上述原則我們選擇ACS880系列變頻器。 

     1、ACS880變頻器的頻率精度:數(shù)字設(shè)定為±0.01%;模擬設(shè)定為±0.2%。可使壓力波動范圍滿足設(shè)計(jì)要求。 

     2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)了變頻和工頻兩套主回路。  

     3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)了閉環(huán)與開環(huán)兩套控制回路。 

     4、使用轉(zhuǎn)換開關(guān)可使變頻器任意控制多臺空壓機(jī)組中的一臺。 

     5、ACS880型變頻器適用恒轉(zhuǎn)矩特性負(fù)載,該變頻器還具有轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償和提升的功能。 

     6、在該變頻器上端加裝輸入電抗器,有效的抑制了變頻器對電網(wǎng)的干擾。

     7、在該變頻器下端加裝輸出電抗器,保障了低頻運(yùn)行時電機(jī)溫度噪音不超過允許范圍。

    六、系統(tǒng)調(diào)試 

    調(diào)試工作分成兩部分: 

     第一、先根據(jù)工藝要求、電機(jī)參數(shù)、負(fù)載特性預(yù)調(diào)變頻器參數(shù)。 

     第二、系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試。 

    在完成變頻器設(shè)定參數(shù)及空載運(yùn)行后,進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試。調(diào)試的主要步驟: 

     1.將變頻器接入系統(tǒng)。 

     2.進(jìn)行工頻旁路的運(yùn)行。 

     3.進(jìn)行變頻回路的運(yùn)行,其中包括開環(huán)與閉環(huán)控制兩部分調(diào)試: 

     開環(huán):些時主要觀察變頻器頻率上升的情況,設(shè)備的運(yùn)行聲音是否正常,空壓機(jī)的壓力上升是否穩(wěn)定,壓力變送器顯示是否正常,設(shè)備停機(jī)是否正常等。如一切正常,則可進(jìn)行閉環(huán)的調(diào)試。 

     閉環(huán):主要依據(jù)變頻器頻率上升與下降的速度和空壓機(jī)壓力的升降相匹配,不要產(chǎn)生壓力振蕩,還要注意觀察機(jī)械共振點(diǎn),將共振點(diǎn)附近的頻率跳過去。 

    七、空壓機(jī)變頻改造后的效益 

     1、節(jié)約能源 

    變頻器控制壓縮機(jī)與傳統(tǒng)控制的壓縮機(jī)比較,能源節(jié)約是最有實(shí)際意義的,根據(jù)空氣量需求來供給的壓縮機(jī)工況是經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀。 

     2、運(yùn)行成本降低 

    傳統(tǒng)壓縮機(jī)的運(yùn)行成本由三項(xiàng)組成:初始采購成本、維護(hù)成本和能源成本。其中能源成本大約占壓縮機(jī)運(yùn)行成本的77%。通過能源成本降低44.3%,再加上變頻起動后對設(shè)備的沖擊減少,維護(hù)和維修量也跟隨降低,所以運(yùn)行成本將大大降低。

     3、提高壓力控制精度 

    變頻控制系統(tǒng)具有精確的壓力控制能力。使壓縮機(jī)的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機(jī)的輸出氣量隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變。由于變頻控制電機(jī)速度的精度提高,所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在3pisg變化范圍,也就是0.2bar范圍內(nèi),有效地提高了工況的質(zhì)量。

     4、延長壓縮機(jī)的使用壽命 

    變頻器從0HZ起動壓縮機(jī),它的起動加速時間可以調(diào)整,從而減少起動時對壓縮機(jī)的電器部件和機(jī)械部件所造成的沖擊,增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性,使壓縮機(jī)的使用壽命延長。此外,變頻控制能夠減少機(jī)組起動時電流波動,這一波動電流會影響電網(wǎng)和其它設(shè)備的用電,變頻器能夠有效的將起動電流的峰值減少到最低程度。

     5、降低了空壓機(jī)的噪音 

    變頻調(diào)速改造后,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度明顯減慢,因此有效地降了空壓機(jī)運(yùn)行時的噪音。現(xiàn)場測定表明,噪音與原系統(tǒng)比較下降約3至7分貝。

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