工博匯（騰浪電氣）主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：
1、專(zhuān)業(yè)制作PLC自動(dòng)控制柜、變頻調(diào)速控制柜、低壓電氣成套柜
2、西門(mén)子s7-200、s7-300、s7-400系列PLC及觸摸屏控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制作、編程、調(diào)試
3、三菱FX2N、FX3U、Q系列、A系列PLC及觸摸屏系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制作、編程、調(diào)試
4、自動(dòng)化工程公司，工廠(chǎng)集中控制系統(tǒng)組態(tài)、步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)、伺服電機(jī)控制系統(tǒng)
5、承接機(jī)電一體化、電氣自動(dòng)化工程，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制作、安裝、調(diào)試、維護(hù)、改造
空壓機(jī)變頻控制方案
隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，高效低耗的生產(chǎn)已越來(lái)越受到人們的關(guān)注，節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本已迫在眉睫。而且隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，變頻器在調(diào)速領(lǐng)域中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。它作為一種較為成熟的高科技產(chǎn)品，具有性能穩(wěn)定，操作方便，節(jié)能效果明顯等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)外工程技術(shù)人員和管理人員的關(guān)注和重視。
一、空壓機(jī)工作原理及工況簡(jiǎn)述（以螺桿機(jī)為例）
工作原理是由一對(duì)相互平行齒合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子（或稱(chēng)螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線(xiàn)由吸入側(cè)輸送出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過(guò)程。空壓機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽也隨陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。
空壓機(jī)運(yùn)行方式為星三角減壓起動(dòng)后全壓運(yùn)行，具體操作程序?yàn)椋喊聪聠?dòng)按鈕，控制系統(tǒng)接通啟動(dòng)器線(xiàn)圈并打開(kāi)斷油閥，空壓機(jī)在卸載模式下啟動(dòng)，這時(shí)進(jìn)氣閥處于關(guān)閉位置，而放氣閥打開(kāi)以排放油氣分離器內(nèi)的壓力。等降壓2秒后空壓機(jī)開(kāi)始加載運(yùn)行，系統(tǒng)壓力開(kāi)始上升。若一臺(tái)氣壓不夠啟動(dòng)第二臺(tái)，再不夠啟動(dòng)第三臺(tái)。如果系統(tǒng)壓力上升到壓力開(kāi)關(guān)上限值，即起跳壓力，控制器使氣閥關(guān)閉，油氣分離放氣，壓縮機(jī)空載運(yùn)行，直到系統(tǒng)壓力跌到壓力開(kāi)關(guān)下限值后，即回跳壓力下，控制器使進(jìn)氣閥打開(kāi)，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)打開(kāi)，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)滿(mǎn)載運(yùn)行。
二、原系統(tǒng)工況存在的問(wèn)題
1. 主電機(jī)雖然星三角減壓起動(dòng)，但起動(dòng)時(shí)的電流仍然很大，會(huì)影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。
2.主電機(jī)時(shí)?？蛰d運(yùn)行，屬非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電能浪費(fèi)嚴(yán)重。
3.主電機(jī)工頻運(yùn)行致使空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音很大。
4.主電機(jī)工頻起動(dòng)設(shè)備的沖擊大，電機(jī)軸承的磨損大，所以設(shè)備維護(hù)工作時(shí)對(duì)機(jī)械量大。
