2006年修訂的《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》中，將復(fù)合管材的應(yīng)用編入到加油站工藝系統(tǒng)的應(yīng)用中，對(duì)其優(yōu)秀的抗腐蝕能力給予肯定。隨著技術(shù)的不斷完善，復(fù)合管材產(chǎn)品在耐油，耐腐蝕，導(dǎo)靜電及壓力強(qiáng)度等方面性能都超越了傳統(tǒng)的無(wú)縫鋼管。
目前國(guó)家大力推廣加油站安裝加油站雙層復(fù)合輸油管，除了更加健康，安全，環(huán)保外，其先進(jìn)的材質(zhì)工藝，長(zhǎng)效的使用壽命都好于原有的鋼管輸油管道。雖然在單價(jià)上會(huì)略高于鋼管，但是從安裝，維護(hù)成本以及使用周期整體計(jì)算下來(lái)，總體經(jīng)濟(jì)性還是很高的。可以說(shuō)加油站雙層復(fù)合輸油管的使用，不僅保護(hù)加油站的安全，更能提高油站的整體經(jīng)濟(jì)效益。
加油站復(fù)合管的發(fā)展現(xiàn)狀：
從2001年至今已有近萬(wàn)座加油站應(yīng)用復(fù)合管材。復(fù)合管材還被廣泛應(yīng)用在石油勘探，油氣集輸，石化煉化等石油化工行業(yè)中，尤其近幾年，發(fā)展迅速。相信不遠(yuǎn)的將來(lái)，隨著復(fù)合管材的發(fā)展，完全有可能取代傳統(tǒng)的加油站無(wú)縫鋼管工藝。
材料堅(jiān)韌的撓性結(jié)構(gòu)使得加油站管道系統(tǒng)具有很強(qiáng)的抗壓，抗沖撞，抗穿刺，抗拉伸，抗地動(dòng)能力。無(wú)縫鋼管不可被拉伸，埋地鋪設(shè)一般都為剛性連接，受地質(zhì)沉降及季節(jié)溫差縮漲影響，存在管線變形，滲漏的安全隱患。而復(fù)合管材具有良好的柔韌性，熱漲線形系數(shù)小，可有效抵抗地應(yīng)力的作用而不因地動(dòng)影響各連接部位的緊密性，從而確保了加油站管道系統(tǒng)的安全可靠。
加油站復(fù)合管性能簡(jiǎn)介：
——油品的低滲透
——與現(xiàn)在及未來(lái)燃油及其添加劑的相容性
——可控的雙層結(jié)構(gòu)以檢測(cè)滲漏
——尺寸穩(wěn)定性
——50年的壽命
加油站復(fù)合管與金屬管比較的優(yōu)點(diǎn)：
——耐腐蝕
——不會(huì)有金屬屑進(jìn)入油品
——無(wú)需減震裝置
——不會(huì)造成碰撞后彎曲變形
——接頭少，安裝方便，無(wú)需庫(kù)存接頭等部件
——靜摩擦系數(shù)低(0.15-0.20)
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