黔東市帶水施工公司和諧創(chuàng)新15805100866技術(shù)咨詢 “嵌”是指沿裂縫鑿槽，并在槽中嵌填彈塑性或剛性止水材料，以達(dá)到封閉裂縫的目的。一般來說變形縫宜采用彈塑性止水材料，且在迎水面采用塑性止水材料，而在背水面則采用彈性止水材料，非變形縫則可采用剛性止水材料。彈性密封材料種類有許多，如聚氨酯材料、丙烯酸酯材料、有機(jī)硅材料等，應(yīng)用也較廣泛。塑性止水材料以往常用的有聚氯乙烯膠泥等，但這些材料由于需加熱施工，施工極不方便，且環(huán)境污染嚴(yán)重，目前已逐漸淘汰。ＳＲ塑性止水材料是華東院結(jié)合我國面板堆石壩工程而專門為面板壩周邊縫和伸縮縫止水研制的嵌縫止水材料，具有接縫變形適應(yīng)性強(qiáng)、抗?jié)B耐老化性好、與混凝土基面粘接性強(qiáng)、冷施工操作簡便、材料成本低等特性，在我國面板壩工程建設(shè)中獲得廣泛應(yīng)用，到目前為止，已先后在包括黑龍江蓮花電站、吉林松江河電站、新疆烏魯瓦提電站、廣州抽水蓄能電站、浙江天荒坪抽水蓄能電站、湖北古洞口電站等近五十項大中型面板壩工程以及數(shù)百項水利及民用工程中得到應(yīng)用，均取得了良好的工程防滲效果。其主要性能見表４。４．４噴涂 “噴”是指聚合物水泥砂漿噴涂。聚合物水泥砂漿簡稱ＰＣＭ，是采用水泥和聚合物作為膠結(jié)料來膠結(jié)骨料的砂漿，當(dāng)水泥與水形成水泥石的同時，聚合物乳液本身脫水干燥在砂漿集料表面形成了有自粘性和粘結(jié)性的聚合物薄膜，封閉了砂漿內(nèi)的細(xì)微裂縫和毛細(xì)通道，將水泥石和填料牢固地結(jié)合在一起。因此，聚合物水泥砂漿具有優(yōu)良的防水、抗凍、防腐、防碳化及其它物理力學(xué)性能，已在水電、交通、土建、市政等工程中得到廣泛的應(yīng)用。華東院在開展國家“八五”攻關(guān)項目“普定碾壓混凝土拱壩筑壩技術(shù)”過程中，針對混凝土表面防滲材料的要求和聚合物水泥砂漿的特性研制了聚合物水泥砂漿ＰＣＣＭ。與普通的水泥砂漿相比，ＰＣＣＭ的粘結(jié)強(qiáng)度提高了２—３倍，極限拉伸值提高了３—４倍，抗拉彈模降低了２—３倍，抗裂系數(shù)提高了２０多倍，防碳化能力提高了約３倍；ＰＣＣＭ具有明顯的減水性，優(yōu)良的耐久性、抗沖刷性和耐老化性能。ＰＣＣＭ經(jīng)浙江省衛(wèi)生防疫站檢驗為實際無毒類。聚合物水泥砂漿ＰＣＣＭ主要力學(xué)性能見表５。４．５涂布 “涂”就是指在裂縫表面涂刷合成高分子防水涂料，這種涂料是以合成橡膠或合成樹脂為主要成膜物質(zhì)，具有理想的防水防滲效果。常用的合成高分子防水涂料有聚氨酯、環(huán)氧防水涂料等。聚氨酯防水涂料是一種通用的涂膜防水材料，其特點和性能就不在此贅述。鑒于許多混凝土裂縫的處理要在潮濕甚至水下環(huán)境中進(jìn)行，這里介紹一種新型的涂膜防水材料——ＨＫ－９６系列增厚型環(huán)氧涂料。ＨＫ－９６增厚涂料是一種性能優(yōu)越的系列環(huán)氧涂料，主要用于混凝土、金屬、塑料和木材等材料的粘結(jié)和防水處理，混凝土裂縫封縫處理及水上或水下金屬結(jié)構(gòu)的防腐蝕處理。ＨＫ９６１用于干燥面，強(qiáng)度增長快；ＨＫ９６２用于潮濕面；ＨＫ９６３為水下涂料；ＨＫ９６４為彈性涂料。特別是９６２和９６３具有可在潮濕面，甚至水下的金屬和混凝土面上進(jìn)行涂刷的獨特性能，這將有利于大壩的水下部份、船閘、廓道、碼頭、隧道、地下室等混凝土和金屬結(jié)構(gòu)的防水或防腐處理，利用這一特性，還可以和其它材料如ＳＲ塑性止水材料配合，直接進(jìn)行水下防滲施工。ＨＫ－９６系列增厚涂料主要性能指標(biāo)見表６：４．６粘貼
為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產(chǎn)實踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發(fā)有關(guān)的研究機(jī)構(gòu)便如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來。
黔東市帶水施工公司和諧創(chuàng)新15805100866技術(shù)咨詢 第四節(jié)、帶壓堵漏現(xiàn)場管理體系： 1、堵漏裝備：光本堵漏隊配備專業(yè)廂式堵漏車一輛，車廂內(nèi)裝配各類堵漏器具和堵漏材料，器具分三類，第一類是風(fēng)動半自動堵漏工具四種，第二類是液壓工具三種，第一類是手動工具十二種。車廂內(nèi)的器具可以滿足各類堵漏需要，不包括注劑式密封材料，如果需要注劑式密封施工，要由技術(shù)公關(guān)部測繪出圖、加工注劑式卡具后，由公司技術(shù)產(chǎn)品中心按指定時間地址送到。 2、報堵電話：帶壓堵漏是從接到報堵電話開始的，報堵電話共設(shè)三級，24小時有人監(jiān)守。報堵第一級、公司總部有光本堵漏隊總值班電話。報堵第二級，各油田設(shè)有辦事處光本堵漏隊值班電話。報堵第三級、每個光本堵漏隊都有一到兩部接堵手機(jī)。報堵電話相互連動，無論把報堵電話撥打到任何一部電話或手機(jī)上，都會記錄下堵漏性質(zhì)、介質(zhì)、壓力、位置、報堵聯(lián)系人和聯(lián)系電話或手機(jī)，同時按報堵位置通知給管轄區(qū)域光本堵漏隊，光本堵漏隊在3分鐘內(nèi)和報堵人取得聯(lián)系并攜帶所需裝備快速出車。 3、現(xiàn)場組織管理A、B標(biāo)準(zhǔn)：（光本堵漏隊指揮施堵和技術(shù)公關(guān)部指揮施堵）根據(jù)各油田采油廠的地形分布，按地域的距離把光本堵漏隊駐扎在各采油廠，當(dāng)接到報堵電話20分鐘內(nèi)能趕撲到現(xiàn)場，到泄漏現(xiàn)場首先目測現(xiàn)場狀況，再和泄漏單位現(xiàn)場人員了解現(xiàn)場泄漏信息。 （4）施堵組織結(jié)構(gòu)： 帶壓堵漏是個復(fù)雜的施工過程，為了合理的組織開展各方面工作，我們制定了的五個管理崗位和各崗位職責(zé)，以便施堵過程中達(dá)到相互配合相互銜接，快速高效的解決泄漏。 A、現(xiàn)場總指揮：泄漏單位派一名人員為本次施堵現(xiàn)場總指揮，總指揮用HSE標(biāo)準(zhǔn)來組織安排現(xiàn)場施堵工作，聯(lián)系消防車并停放在施堵現(xiàn)場，領(lǐng)取滅火器現(xiàn)場備用，全力支持副總指揮的現(xiàn)場施堵工作，協(xié)調(diào)副總指揮執(zhí)行和落實施堵方案過程中一切事物。 B、現(xiàn)場副總指揮：副總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)、施堵方案、施堵人員分工、親自帶領(lǐng)施堵。副總指揮按〈擔(dān)任現(xiàn)場副總指揮標(biāo)準(zhǔn)〉執(zhí)行。 C、現(xiàn)場安全員：光本堵漏隊內(nèi)安全員下車前要帶好安全袖標(biāo)，從車?yán)锶〕鰷缁鹌?、安全警示牌立在泄漏現(xiàn)場周圍，巡視、檢查、竭盡全力排除現(xiàn)場安全隱患，把安全情況及時匯報給現(xiàn)場總指揮。 D、現(xiàn)場技術(shù)員：光本堵漏隊內(nèi)技術(shù)員下車后一邊聽取現(xiàn)場情況，一邊設(shè)計施堵方案，每次至少要有一個施工方案是技術(shù)員設(shè)計的，方案的設(shè)計是按照《帶壓堵漏方案指導(dǎo)條例》制定的。方案制定后要及時電話匯報給公司技術(shù)公關(guān)部技術(shù)總監(jiān)，同意后此方案生效，否則需要再議，等待副總指揮下令后才能施堵。 E：光本堵漏隊司機(jī)：光本堵漏隊的司機(jī)是兼職的，開車到泄漏現(xiàn)場后要參加堵漏施工的， F：光本堵漏隊堵漏工：以堵漏為主，無論任何堵漏施工都會操作，可以按照每次的堵漏方案保質(zhì)保量的完成。堵漏標(biāo)準(zhǔn)：安全、快捷、牢固、美觀、節(jié)省。 斷裂縫漏水原因分析及斷裂縫堵漏-斷裂縫補漏-維修處理：裂縫產(chǎn)生的形式和種類很多，有設(shè)計方面的原因，但更多的是施工過程的各種因素組合產(chǎn)生的，要根本解決混凝土中裂縫問題，還是需要從混凝土裂縫的形成原因人手。正確判斷和分析混凝土裂縫的成因是有效地控制和減少混凝土裂縫產(chǎn)生的最有效的途徑。(一)砼的收縮 收縮是砼的一個主要特性，對砼的性能有很大影響。由于收縮而產(chǎn)生的微觀裂縫一旦發(fā)展，則有可能引起結(jié)構(gòu)物的開裂、變形甚至破壞。產(chǎn)生收縮裂縫的原因，一般認(rèn)為在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起砼收縮而產(chǎn)生的裂縫。多為規(guī)則的條狀，很少交叉。常發(fā)生在結(jié)構(gòu)變截面處，往往與受力鋼筋平行。收縮裂縫多發(fā)生在大體積砼中，梁、板、柱等小塊體構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件極少產(chǎn)生收縮裂縫。砼收縮裂縫危害較大，尤其是暴露在大氣中的構(gòu)筑物，影響更大。如不加以防止，可能會造成嚴(yán)重后果。
有人潛水技術(shù)和裝備。從世界水下工程技術(shù)的發(fā)展歷程來看,?20世紀(jì)60~70年代水下工程技術(shù)的研究重點圍繞著解決海洋油氣勘探生產(chǎn)中的水下作業(yè)技術(shù)(即有人潛水技術(shù)和裝備),以及由此引發(fā)的一系列的生理醫(yī)學(xué)和安全問題。一些潛水技術(shù)較先進(jìn)的國家開展了一系列生物醫(yī)學(xué)實驗,進(jìn)行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進(jìn)軍的能力。同時,在工程技術(shù)上解決了潛水設(shè)備系統(tǒng)、作業(yè)母船、深潛水裝具之后,終于使?jié)撍夹g(shù)出現(xiàn)了劃時代的飛躍。
常壓潛水系統(tǒng)。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業(yè)深度很難超過400~600?m。為了適應(yīng)海洋開發(fā)水下施工對潛水技術(shù)的需求,常壓潛水系統(tǒng)的研究和使用應(yīng)運而生。在單人常壓潛水系統(tǒng)中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀(jì)初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統(tǒng)與大功率作業(yè)型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業(yè)。目前,單人常壓潛水系統(tǒng)的最佳潛水深度一般在150~600?m。
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“貼”是指在混凝土表面粘貼防水卷材，一般用于大面積混凝土的防滲處理，如屋面和大壩壩面的防水處理。防水卷材有多種材質(zhì)，如橡膠防水卷材、改性瀝青防水卷材等。一般來說橡膠防水卷材綜合性能優(yōu)異，但往往受膠粘劑的影響不容易與混凝土粘牢，從而導(dǎo)致實際防水效果不佳。而一般的改性瀝青防水卷材必須加熱施工，給施工造成一定的困難，而且它的綜合性能也不太好。ＳＲ混凝土防滲保護(hù)蓋片以ＳＲ塑性止水材料為防滲主體，以聚酯無紡布為增強(qiáng)體，它不僅保持了ＳＲ材料的基本特性，而且對混凝土表面具有保護(hù)功能，增加了混凝土防滲、抗裂、抗凍融和抗碳化的能力，可以延長混凝土的壽命，并且ＳＲ防滲蓋片采用冷施工，且無污染，是一種新型有效的防水材料，若與ＨＫ９６３水下增厚環(huán)氧涂料配合使用還可以在水下直接粘貼在混凝土表面。其主要性能見表７。４．７水下處理技術(shù)與材料傳統(tǒng)的防水材料，絕大多數(shù)與潮濕的混凝土不能很好地結(jié)合，因而對長期處于潮濕狀態(tài)或水下的混凝土裂縫不能有效地進(jìn)行處理，其中有一條重要原因是大多數(shù)防水材料均為有機(jī)高分子類材料，由于表面張力的不同，不能對潮濕表面進(jìn)行很好的浸潤，因而不能牢固地粘結(jié)。而水泥等無機(jī)類材料由于在水中易分散流失，且強(qiáng)度上升慢，因而也不能用于水下修補。近幾年來，華東院科研所根據(jù)工程的需要，結(jié)合自身的特點，研制開發(fā)了一系列可在潮濕面及水中應(yīng)用的防水材料，主要產(chǎn)品有ＳＸＭ水下快速密封劑、ＰＢＭ水下聚合物混凝土、ＳＲ水下嵌縫材料、ＳＲ水下防滲蓋片、ＳＸ水下膠粘劑、ＨＫ水下增厚環(huán)氧涂料、ＨＫ－ＮＤＣ水下不分散混凝土等。上述材料已在許多水利水電工程中應(yīng)用，取得了滿意的的效果，從而為解決混凝土滲漏水問題提供了更為廣泛的選擇。
以上分別介紹了幾種常用的防滲堵漏所采用的方法和材料，在實際操作中，一般均需根據(jù)實際情況將幾種方法有機(jī)結(jié)合起來，以達(dá)到最佳的防滲效果。５、滲漏綜合治理技術(shù)的應(yīng)用實例５．１盤道嶺隧洞防滲加固處理
引大入秦工程是國家“八五”攻關(guān)重點項目，是一項從青海大通河到甘肅秦王川地區(qū)的大型引水工程。盤道嶺隧洞是引大入秦灌溉工程總干渠上最長的無壓引水隧洞，長１５．７ＫＭ，成洞凈寬４．２Ｍ，凈高４．４Ｍ；工程采用新奧法設(shè)計和施工，由日本國株熊谷組中標(biāo)承建，并于１９９２年建成。在工程施工期間及完工后，發(fā)現(xiàn)拱墻帶及底拱襯砌混凝土產(chǎn)生了大量的水平和環(huán)向裂縫，危及隧洞的正常使用和安全運行，亟需進(jìn)行滲漏處理和加固處理。為此，建設(shè)單位和設(shè)計單位經(jīng)過反復(fù)調(diào)研，決定采用水溶性聚氨酯化灌材料和聚合物水泥砂漿ＰＣＣＭ對裂縫進(jìn)行灌漿和嵌縫處理。其處理工藝如下：先沿縫切割或鑿開一“Ｖ”型槽，混凝土表面清洗干凈后用ＰＣＣＭ嵌縫，然后在縫側(cè)打斜孔，埋設(shè)灌漿管，養(yǎng)護(hù)一周后，用ＬＷ和ＨＷ水溶性聚氨酯進(jìn)行化灌處理，逐孔灌漿。該工藝操作簡便，施工快捷，共處理裂縫８０００余米，防滲效果極為顯著。
在隧洞底板加固過程中，要在底板上澆注一層鋼筋混凝土，原設(shè)計方案為在底板上鑿毛、插筋，再澆混凝土。鑒于ＰＣＣＭ優(yōu)良的粘結(jié)性能，后改為采用ＰＣＣＭ作為新老混凝土界面處理劑，省去了鑿毛、插筋這道工序，省工省料。共處理一萬多平方米，取得很好的效果。９４年底防滲工程完成，并投入使用。
５．２柘溪水電站大壩１＃、２＃支墩劈頭縫水下處理
柘溪水電站位于湖南省資水中游安化縣境內(nèi)，庫容３５．６億ｍ３，裝機(jī)容量４４７．５ＭＷ，大壩溢流段由８個單支墩大頭壩段組成，每個壩段寬１６ｍ，支墩底部厚８ｍ，頂部最窄處厚５．５２ｍ，兩岸非溢流段為寬縫重力壩，壩段寬ｌ５ｍ，最大壩高１０４ｍ，壩頂全長３３０ｍ。工程于１９５８年開始興建，１９６１年蓄水，１９６２年發(fā)電。大壩各壩段混凝土在澆筑后不久即出現(xiàn)較多的表面裂縫，在以后的運行中，表面裂縫不斷向下游發(fā)展，形成劈頭裂縫，并于１９６９年６月、１９７７年５月和１９８３年２月出現(xiàn)三次較大的漏
水險情。針對這種情況，電站曾采用瓷泥、手抹環(huán)氧膠泥和壓貼環(huán)氧砂漿塊等材料多次進(jìn)行水下堵漏處理，在當(dāng)時取得較好的效果，但隨著時間推移，原粘貼塊普遍存在松動脫落現(xiàn)象。經(jīng)１９９８年底至１９９９年初最后一次裂縫封堵，到２０００年初漏水量又有所增大。為從根本上解決大壩裂縫漏水問題，柘溪水電站委拖托華東勘測設(shè)計研究院科研所進(jìn)行水下處理方案的設(shè)計研究工作。
?據(jù)不完全統(tǒng)計,?20世紀(jì)70年代末至80年代初,為了開展?jié)撍八伦鳂I(yè)技術(shù)裝備的研究和開發(fā),世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實驗?zāi)M系統(tǒng)。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達(dá)到17MPa(加拿大國防與民用環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所,DCIEM),動物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學(xué)),設(shè)備實驗艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術(shù)中心,?Jamstec)。
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（二）混凝土材料及配合比
配合比設(shè)計不當(dāng)直接影響砼的抗拉強(qiáng)度，是造成砼開裂不可忽視的原因。配合比不當(dāng)指水泥用量過大，水灰比大，含砂率不適當(dāng)，骨料種類不佳，選用外加劑不當(dāng)?shù)?，這幾個因素是互相關(guān)聯(lián)的。有關(guān)試驗資料顯示：用水量不變時，水泥用量每增加10%，混凝土收縮增加5%；水泥用量不變時，用水量每增加10%，混凝土強(qiáng)度降低20%，混凝土與鋼筋的粘結(jié)力降低10%。合肥市近兩年發(fā)現(xiàn)不少商品混凝土澆搗的樓板出現(xiàn)裂縫，總結(jié)的原因有如下方面：1．粗細(xì)集料含泥量過大，造成混凝土收縮增大。集料顆粒級配不良或采取不恰當(dāng)?shù)拈g斷級配，容易造成混凝土收縮的增大，誘導(dǎo)裂縫的產(chǎn)生。
2．骨料粒徑越細(xì)、針片含量越大，混凝土單方用灰量、用水量增多，收縮量增大。
3．混凝土外加劑、摻和料選擇不當(dāng)、或摻量不當(dāng)，嚴(yán)重增加混凝土收縮。
4．水泥品種原因，礦渣硅酸鹽水泥收縮比普通硅酸鹽水泥收縮大。
5．水泥等級及混凝土強(qiáng)度等級原因：水泥等級越高、細(xì)度越細(xì)、早強(qiáng)越高對混凝土開裂影響很大?；炷猎O(shè)計強(qiáng)度等級越高，混凝土脆性越大、越易開裂。
可以說,從20世紀(jì)60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術(shù)發(fā)展最快的一個時期。目前,常規(guī)潛水技術(shù)和裝備都已達(dá)到了一個相當(dāng)成熟的階段。常規(guī)空氣潛水的最大作業(yè)深度為60?m左右,氦氧常規(guī)潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項水下作業(yè)任務(wù)。對于潛水深度更大、水下工作時間更長的深海潛水作業(yè)任務(wù),則通常采用飽和潛水技術(shù)。
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3.4.2堵頭施工
(1) 施工工藝流程
清基→工作架搭設(shè)→混凝土面鑿毛→模板安設(shè)→冷卻水管安裝→混凝土澆筑→混凝土冷卻→回填灌漿→接觸灌漿。
堵漏的方法
一.管道堵了，影響工藝所要的指標(biāo)，有必要解決的話，可以具體分析在不影響或合理的影響生產(chǎn)合理的損壞設(shè)備管道的前提下，再分析阻垢是什么成分，管道條件有怎樣？弄掉后的垢渣怎么處理才好？可從如下方法中選：1.可以向管道內(nèi)加可溶垢的化學(xué)劑
2.切出管道用蒸汽吹掃（同時可用銅器合理敲管道）條件不容許可在管道外用蒸汽加熱管道后對管道進(jìn)行處理
3.切出管道用高壓水射流清洗，（高壓水射流，是將普通自來水通過高壓泵加壓到數(shù)百乃至數(shù)千大氣壓力，然后通過特殊的噴嘴（孔徑只有1-2毫米），以極高的速度（200-500米/秒）噴出的一股能量高度集中的水流。這一股一股的小水流如同小子彈一樣具有巨大的打擊能量，能除去管子內(nèi)壁的鹽、堿、垢及各種堵塞物）4.捅
5.管內(nèi)可加一類似片的盲板后向管充壓，一定高壓后盲板破高壓物（一般為氣）出行可沖去垢）
6.清理管道堵可以找“外圍”（專業(yè)的工程隊）
二.閥門泄露了，有必要解決的話，若是調(diào)節(jié)閥可以開付件閥，關(guān)前后閘閥，進(jìn)行維修，或更換；若不是調(diào)節(jié)閥如付件或前后罰等類的壞了，第一要先分析閥控介質(zhì)，閥的結(jié)構(gòu)，先保人員安全，后積極地想法子，你可以參見：帶壓堵漏知識講座：國外關(guān)于帶壓堵漏產(chǎn)品的研究有如下幾種：韓國嶺南金屬株式會社生產(chǎn)的管道連接修補器，美國）Flowserve公司生產(chǎn)的止漏電焊產(chǎn)品，以及海底原油輸送管道的自動化堵漏產(chǎn)品，美國syntho—glass產(chǎn)品萬能補，以及眾多廠家生產(chǎn)可用于粘補堵漏的膠粘劑。這些產(chǎn)品或者手工操作工作壓力低，或者成本較高且不能帶壓作業(yè)
目前國內(nèi)的帶壓堵漏技術(shù)幾乎是注劑式密封工藝的代名詞，只要提到帶壓堵漏人們就會聯(lián)想到注劑式密封工藝，但是帶壓堵漏包容廣泛，有無數(shù)個泄漏需要帶壓來堵漏，在工業(yè)騰飛的今天，泄漏隨時隨地都會突然出現(xiàn)在我們面前，但是目前國內(nèi)外帶壓堵漏技術(shù)對多數(shù)泄漏是無能為力的。比如注劑式密封工藝是石化行業(yè)比較成熟的堵漏技術(shù)，但只局限于高壓的部分泄漏
無人潛水技術(shù)。從20世紀(jì)70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發(fā),迫切需要解決水下勘探、采油生產(chǎn)及輸送等生產(chǎn)實際問題。而當(dāng)時人們對于人類在水下的承受能力尚認(rèn)識不足,在生產(chǎn)實踐中潛水疾病及事故頻頻發(fā)生,且又缺乏必要的研究手段。為了創(chuàng)造一個與水下環(huán)境相類似的實驗條件,先后成立的水下技術(shù)實驗研究機(jī)構(gòu)紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關(guān)人體生理學(xué)研究及水下作業(yè)技術(shù)裝備的開發(fā)和實驗。黔東市帶水施工公司和諧創(chuàng)新15805100866技術(shù)咨詢
“貼”是指在混凝土表面粘貼防水卷材，一般用于大面積混凝土的防滲處理，如屋面和大壩壩面的防水處理。防水卷材有多種材質(zhì)，如橡膠防水卷材、改性瀝青防水卷材等。一般來說橡膠防水卷材綜合性能優(yōu)異，但往往受膠粘劑的影響不容易與混凝土粘牢，從而導(dǎo)致實際防水效果不佳。而一般的改性瀝青防水卷材必須加熱施工，給施工造成一定的困難，而且它的綜合性能也不太好。ＳＲ混凝土防滲保護(hù)蓋片以ＳＲ塑性止水材料為防滲主體，以聚酯無紡布為增強(qiáng)體，它不僅保持了ＳＲ材料的基本特性，而且對混凝土表面具有保護(hù)功能，增加了混凝土防滲、抗裂、抗凍融和抗碳化的能力，可以延長混凝土的壽命，并且ＳＲ防滲蓋片采用冷施工，且無污染，是一種新型有效的防水材料，若與ＨＫ９６３水下增厚環(huán)氧涂料配合使用還可以在水下直接粘貼在混凝土表面。其主要性能見表７。４．７水下處理技術(shù)與材料傳統(tǒng)的防水材料，絕大多數(shù)與潮濕的混凝土不能很好地結(jié)合，因而對長期處于潮濕狀態(tài)或水下的混凝土裂縫不能有效地進(jìn)行處理，其中有一條重要原因是大多數(shù)防水材料均為有機(jī)高分子類材料，由于表面張力的不同，不能對潮濕表面進(jìn)行很好的浸潤，因而不能牢固地粘結(jié)。而水泥等無機(jī)類材料由于在水中易分散流失，且強(qiáng)度上升慢，因而也不能用于水下修補。近幾年來，華東院科研所根據(jù)工程的需要，結(jié)合自身的特點，研制開發(fā)了一系列可在潮濕面及水中應(yīng)用的防水材料，主要產(chǎn)品有ＳＸＭ水下快速密封劑、ＰＢＭ水下聚合物混凝土、ＳＲ水下嵌縫材料、ＳＲ水下防滲蓋片、ＳＸ水下膠粘劑、ＨＫ水下增厚環(huán)氧涂料、ＨＫ－ＮＤＣ水下不分散混凝土等。上述材料已在許多水利水電工程中應(yīng)用，取得了滿意的的效果，從而為解決混凝土滲漏水問題提供了更為廣泛的選擇。
以上分別介紹了幾種常用的防滲堵漏所采用的方法和材料，在實際操作中，一般均需根據(jù)實際情況將幾種方法有機(jī)結(jié)合起來，以達(dá)到最佳的防滲效果。５、滲漏綜合治理技術(shù)的應(yīng)用實例５．１盤道嶺隧洞防滲加固處理
引大入秦工程是國家“八五”攻關(guān)重點項目，是一項從青海大通河到甘肅秦王川地區(qū)的大型引水工程。盤道嶺隧洞是引大入秦灌溉工程總干渠上最長的無壓引水隧洞，長１５．７ＫＭ，成洞凈寬４．２Ｍ，凈高４．４Ｍ；工程采用新奧法設(shè)計和施工，由日本國株熊谷組中標(biāo)承建，并于１９９２年建成。在工程施工期間及完工后，發(fā)現(xiàn)拱墻帶及底拱襯砌混凝土產(chǎn)生了大量的水平和環(huán)向裂縫，危及隧洞的正常使用和安全運行，亟需進(jìn)行滲漏處理和加固處理。為此，建設(shè)單位和設(shè)計單位經(jīng)過反復(fù)調(diào)研，決定采用水溶性聚氨酯化灌材料和聚合物水泥砂漿ＰＣＣＭ對裂縫進(jìn)行灌漿和嵌縫處理。其處理工藝如下：先沿縫切割或鑿開一“Ｖ”型槽，混凝土表面清洗干凈后用ＰＣＣＭ嵌縫，然后在縫側(cè)打斜孔，埋設(shè)灌漿管，養(yǎng)護(hù)一周后，用ＬＷ和ＨＷ水溶性聚氨酯進(jìn)行化灌處理，逐孔灌漿。該工藝操作簡便，施工快捷，共處理裂縫８０００余米，防滲效果極為顯著。
在隧洞底板加固過程中，要在底板上澆注一層鋼筋混凝土，原設(shè)計方案為在底板上鑿毛、插筋，再澆混凝土。鑒于ＰＣＣＭ優(yōu)良的粘結(jié)性能，后改為采用ＰＣＣＭ作為新老混凝土界面處理劑，省去了鑿毛、插筋這道工序，省工省料。共處理一萬多平方米，取得很好的效果。９４年底防滲工程完成，并投入使用。
５．２柘溪水電站大壩１＃、２＃支墩劈頭縫水下處理
柘溪水電站位于湖南省資水中游安化縣境內(nèi)，庫容３５．６億ｍ３，裝機(jī)容量４４７．５ＭＷ，大壩溢流段由８個單支墩大頭壩段組成，每個壩段寬１６ｍ，支墩底部厚８ｍ，頂部最窄處厚５．５２ｍ，兩岸非溢流段為寬縫重力壩，壩段寬ｌ５ｍ，最大壩高１０４ｍ，壩頂全長３３０ｍ。工程于１９５８年開始興建，１９６１年蓄水，１９６２年發(fā)電。大壩各壩段混凝土在澆筑后不久即出現(xiàn)較多的表面裂縫，在以后的運行中，表面裂縫不斷向下游發(fā)展，形成劈頭裂縫，并于１９６９年６月、１９７７年５月和１９８３年２月出現(xiàn)三次較大的漏
水險情。針對這種情況，電站曾采用瓷泥、手抹環(huán)氧膠泥和壓貼環(huán)氧砂漿塊等材料多次進(jìn)行水下堵漏處理，在當(dāng)時取得較好的效果，但隨著時間推移，原粘貼塊普遍存在松動脫落現(xiàn)象。經(jīng)１９９８年底至１９９９年初最后一次裂縫封堵，到２０００年初漏水量又有所增大。為從根本上解決大壩裂縫漏水問題，柘溪水電站委拖托華東勘測設(shè)計研究院科研所進(jìn)行水下處理方案的設(shè)計研究工作。
與此同時,也開始開發(fā)無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術(shù)條件的限制,無人遙控潛水器的應(yīng)用非常有限。從潛水及生理學(xué)的角度看,?20世紀(jì)70年代為解決潛水員高壓神經(jīng)綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學(xué)研究,并提出了一些預(yù)防措施。但對于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經(jīng)綜合癥對潛水員的影響。
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杭州灣大橋Ⅴ標(biāo)單壁鋼吊箱保溫層構(gòu)造示意圖
（1）鋼圍堰的拼裝
同著床型鋼圍堰相比較，雙壁鋼吊箱圍堰的高度較小，一般分節(jié)不超過2節(jié)，其拼裝方式、運輸及吊裝等基本同著床型鋼圍堰施工：既可拼裝后整體吊裝，又可以先加工成塊件現(xiàn)場拼裝、利用葫蘆起吊、注水下沉，不同的是鋼吊箱圍堰帶有底板，因而二者施工工藝又有所不同。
1）在岸上或駁船上拼裝成整體的鋼吊箱圍堰，在吊裝前需精確測出樁身偏差及傾斜度等參數(shù)，根據(jù)鋼護(hù)筒頂口及吊箱底板設(shè)計高程處的平面樁位，采用“投影法”在吊箱底板上預(yù)留長圓形（兩端為半圓形、中間為矩形）孔洞，以便鋼吊箱下放到位，防止鋼吊箱在下放過程中被群樁“卡”住；
2）鋼吊箱圍堰采取在現(xiàn)場拼裝時，其底板開孔較容易控制，可根據(jù)現(xiàn)場樁位的偏位及傾斜情況預(yù)留孔洞，方法同上；
3）雙壁鋼吊箱整體吊裝時需在壁體內(nèi)側(cè)增加縱橫支撐，防止在吊裝過程中圍堰發(fā)生較大變形，對于單壁圍堰由于其壁體剛度較小，吊裝時尤其要采取可靠支撐，必要時可采用吊具吊裝；
4）雙壁鋼吊箱吊放入水后可利用其自身受到的浮力自浮，通過向壁倉內(nèi)注水或增加配重調(diào)整鋼吊箱的入水深度。單壁鋼圍堰由于沒有壁體空腔，不能滿足自浮要求，因此在設(shè)計時一般采取在吊箱頂部設(shè)置鋼挑梁，利用挑梁將鋼吊箱懸掛于鋼護(hù)筒上直接定位。
（2）鋼吊箱圍堰的就位、固定
鋼吊箱圍堰與著床型鋼圍堰除了有底或無底的區(qū)別外，拉壓桿的使用也是鋼吊箱圍堰與著床型鋼圍堰的重要區(qū)別。
1）拉壓桿
拉壓桿在鋼吊箱圍堰的定位過程中起到平衡吊箱重力、封底混凝土重力及所受浮力的作用，拉壓桿的設(shè)計必須滿足吊箱圍堰封底、圍堰內(nèi)排水等不同工況下的受力要求。為方便拉壓桿調(diào)整角度，通常將拉壓桿下端與套箱底板采用轉(zhuǎn)鉸連接。
2）鋼吊箱入水、定位
鋼吊箱吊放入水后，通過向壁倉注水使之下沉。對于高度較大、分層拼裝下放的鋼吊箱，施工時先將拉壓桿下端與鋼吊箱底板鉸接固定，當(dāng)首節(jié)吊箱入水下沉至預(yù)定高程后，吊裝拼焊下節(jié)吊箱，然后重復(fù)前述操作向壁倉注水使之下沉，拉壓桿隨著吊箱的分次接高相應(yīng)依次接長。
鋼吊箱到達(dá)設(shè)計高度、精確定位后，將拉壓桿與鋼護(hù)筒（鋼管樁）頂面的“十”字撐桿焊接固定，通過拉壓桿將鋼吊箱所受的力傳遞到鋼護(hù)筒（鋼管樁）上。
（3）底板封孔
鋼吊箱安裝完成后，潛水員水下用環(huán)形（半環(huán)形、二只）封堵板封堵吊箱底板與鋼護(hù)筒（或鋼管樁）之間的縫隙。二塊封堵板間用螺栓連接固定，封堵板與吊箱底板間加裝一層橡膠墊片以利止水。
（4）水下混凝土封底
底板封孔完成后采用豎管法澆注水下封底混凝土，混凝土由中央集料斗統(tǒng)一供料，沿溜槽流向要澆注的導(dǎo)管。
鋼吊箱水下封底混凝土直接澆注在吊箱底板上，封底施工質(zhì)量比著床型鋼圍堰封底施工易于控制，因此鋼吊箱圍堰的水下混凝土封底厚度相對著床型鋼圍堰而言可適當(dāng)減小。
圍堰結(jié)構(gòu)的類型是多種多樣的，除鋼圍堰外，還有板樁圍堰、鋼筋混凝土圍堰等，無論哪種結(jié)構(gòu)型式的圍堰，其目的都是為了止水，以實現(xiàn)承臺干施工的作業(yè)環(huán)境。工程施工中采用哪種類型的圍堰通常會受到工程規(guī)模、工程進(jìn)度的影響，只有經(jīng)過多方技術(shù)論證、進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較后方可決定所采用方案的合理性，滿足既保證工程質(zhì)量、又降低工程投入、加快施工進(jìn)度的總體目標(biāo)。
