濾芯LYC-B系列機(jī)油耐用高精度凈油機(jī)
移動(dòng)式濾油機(jī)是一種預(yù)過(guò)濾并為系統(tǒng)注油及凈化系統(tǒng)油液的理想方法。
濾芯LYC-B系列機(jī)油耐用高精度凈油機(jī)
潤(rùn)滑油粘度是指液體受外力作用移動(dòng)時(shí)，分子間產(chǎn)生的內(nèi)磨擦力的量度。是評(píng)定油品流動(dòng)性的指標(biāo)。粘度隨溫度的升高而降低。一般泛指常溫下粘度220至760CST的粘度范圍。
高粘度油濾油機(jī)是針對(duì)220~760#高粘度潤(rùn)滑油、齒輪油、磨煤機(jī)油的凈化過(guò)濾設(shè)備。它廣泛用于機(jī)械、冶金、礦山、石油、化工、電力、鐵路等領(lǐng)域，對(duì)各種高粘度潤(rùn)滑油品凈化。
濾芯LYC-B系列機(jī)油耐用高精度凈油機(jī)
| 型 號(hào) | LYC-B25_*/** | LYC-B32_*/** | LYC-B40_*/** | LYC-B50_*/** | LYC-B63_*/** | LYC-B100_*/** | LYC-B150_*/** |
| 粗過(guò)濾精度um | 100 | ||||||
| 1級(jí)精過(guò)濾精度um | 10、20、40 | ||||||
| 2級(jí)精過(guò)濾精度um | 3、5、10、S-W | ||||||
| 重量kg | 46 | 78 | 90 | 96 | 102 | 120 | 160 |
|
外形尺寸mm LxBxH |
520x350 x950 |
520x350 x 950 |
720x680 x1020 |
720x680x 1020 |
720x680x 1020 |
720x750 x1020 |
720x750 x1220 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~160 | ||||||
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz | ||||||
| 原始?jí)毫p失MPa | ≤0.02 | ||||||
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 | ||||||
| 額定流量L/min | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 100 | 150 |
| 使用溫度℃ | 5~80 | ||||||
| 電機(jī)功率kw | 0.55 | 0.75 | 1.1 | 1.1 | 1.5 | 2.2 | 3.0 |
| 額定壓力MPa | 0.6 | ||||||
注：*-過(guò)濾精度，如03為3微米
**-過(guò)濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型
外形尺寸：
采用優(yōu)質(zhì)的原材料和零部件制造，保證整機(jī)質(zhì)量?jī)?yōu)良。為正常發(fā)揮本機(jī)的功能，延長(zhǎng)其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應(yīng)注意必要的維護(hù)和保養(yǎng)。
油泵密封圈更換泵密封圈使用一段時(shí)間，隨著油泵工作一段時(shí)間后，密封圈就會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。
首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。松開(kāi)油泵進(jìn)出口的聯(lián)接。松開(kāi)油泵與筒形法蘭之間的聯(lián)接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯(lián)軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。
濾芯更換濾芯應(yīng)用到一定程度，就會(huì)積污，整體壓力增大，過(guò)濾能力降低，這時(shí)需要對(duì)濾芯進(jìn)行更換。首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時(shí)針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動(dòng)系統(tǒng)，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。
車輛齒輪油(中級(jí)版)
4.車輛齒輪油的發(fā)展趨勢(shì)三
4.3新一代車輛齒輪油
汽車工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了車用潤(rùn)滑油的進(jìn)步?？ㄜ囕d荷的增加使得驅(qū)動(dòng)橋齒輪傳動(dòng)功率的增加，而驅(qū)動(dòng)橋齒輪的幾何尺寸并沒(méi)有很大的變化，導(dǎo)致齒面壓力增加，這要求車輛齒輪油有更大的承載能力。汽車車體設(shè)計(jì)不斷改進(jìn)，使空氣動(dòng)力學(xué)性能更趨合理，汽車行駛時(shí)空氣阻力減小，流過(guò)驅(qū)動(dòng)橋外殼表面的空氣流量減少，散熱性能變差，齒輪油的熱負(fù)荷增加，這要求齒輪油有更好的熱氧化安定性。國(guó)外汽車制造廠對(duì)驅(qū)動(dòng)橋和變速箱設(shè)備的保險(xiǎn)期提高至12萬(wàn)公里，與此相關(guān)，要求提高車輛齒輪油壽命。GL-5型車輛齒輪油誕生已40年了，在這40年中，汽油機(jī)油已從SD更新到SL。80年代后期美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)、美國(guó)材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)(ASTM)和美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)開(kāi)始考慮車輛齒輪油的換代問(wèn)題，提出了PG-1和PG-2規(guī)格，新一代車輛齒輪油對(duì)承載性、熱氧化安定性、腐蝕性、密封件適應(yīng)性等有更高的要求，美國(guó)齒輪制造商希望PG-1和PG-2可以做到換油期100萬(wàn)公里，和汽車同壽命。PG-1定型為MT-1規(guī)格，API正在著手做PG-2取代GL-5工作，該項(xiàng)工作完成之后可能成為GL-7規(guī)格，和GL-5相比，增加了一個(gè)齒輪剝落試驗(yàn)(Mack Spalling)和密封件適應(yīng)性試驗(yàn)D5662，同時(shí)改進(jìn)了原先L-60氧化試驗(yàn)的重復(fù)性和試驗(yàn)中的漏油問(wèn)題成為L(zhǎng)-60-1，增加了漆膜評(píng)分和油泥評(píng)分。目前剝落試驗(yàn)尚未正式公布，剝落試驗(yàn)由于設(shè)備太復(fù)雜，重復(fù)性差，準(zhǔn)備用L-37改變條件來(lái)做齒輪剝落試驗(yàn)，現(xiàn)正在試驗(yàn)中。
新一代齒輪油的主要評(píng)定項(xiàng)目如表10：|
評(píng)定項(xiàng)目 |
MT-1手動(dòng)變速器油 |
PG-2(GL-7)草案 |
MIL-2105E 1997 |
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臺(tái)架試驗(yàn) |
(1)承載能力L-37 |
—— |
L-37 |
L-37 |
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(2)抗擦傷性L-42 |
—— |
L-42 |
L-42 |
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(3)銹蝕試驗(yàn)L-33 |
—— |
L-33 |
L-33 |
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(4)熱氧化安定性L-60 |
ASTM D5704 L-60-1 |
D5704 L-60-1 |
D5704 L-60-1 |
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(5)齒輪表面剝落試驗(yàn) |
—— |
Mack 機(jī) |
—— |
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(6)高溫耐久性試驗(yàn) |
ASTM D5579 |
—— |
D5579 |
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(7)抗磨損試驗(yàn) |
D5182 FZG |
—— |
—— |
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理化模擬 |
(1)密封件適應(yīng)性 |
SATM D5562 |
D5562 |
D5562/D471 |
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(2)銅片腐蝕試驗(yàn) |
ASTM D130 |
D130 |
D130 |
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(3)抗泡沫性 |
ASTM D892 |
D892 |
D892 |
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(4)成溝點(diǎn)試驗(yàn) |
—— |
FTM791-3456.1 |
FTM791-3456.1 |
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(5)相容性試驗(yàn) |
FTM791-3430.2 |
FTM791-3430.2 |
FTM791-3430.2 |
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(6)貯存安定性試驗(yàn) |
FTM791-3440.1 |
FTM791-3440.1 |
FTM791-3440.1 |
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新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司www.guolvjinghua.com是專業(yè)的濾油機(jī)廠家，生產(chǎn)油過(guò)濾、水過(guò)濾、氣體過(guò)濾系列產(chǎn)品，以過(guò)硬的技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)滿足用戶的需要，國(guó)產(chǎn)化頗爾PALL、賀德克hydac性能品質(zhì)優(yōu)良，主要產(chǎn)品有：汽輪機(jī)油凈化系統(tǒng)、透平油濾油機(jī)、抗燃油再生濾油機(jī)、LYC濾油車、再生濾芯、防爆濾油機(jī)、除酸濾芯、移動(dòng)式濾油機(jī)、高粘度油濾油機(jī)、精細(xì)濾油車、真空濾油機(jī)、聚結(jié)脫水濾油機(jī)。 電力行業(yè)、工程機(jī)械、冶金行業(yè)、近海油井和陸上油田行業(yè)、石油化工行業(yè)、機(jī)械加工行業(yè)
