過濾LYC-G32齒輪油實(shí)用高固含量濾油機(jī)
本濾油機(jī)特別適應(yīng)于油液污染嚴(yán)重、油中固體含量較高的場(chǎng)合。尤其適應(yīng)廢油再生及食品油的澄清過濾。
過濾LYC-G32齒輪油實(shí)用高固含量濾油機(jī)
過濾LYC-G32齒輪油實(shí)用高固含量濾油機(jī)
| 原始?jí)毫p失MPa | ≤0.1 |
| 粗過濾精度μm | 180、120、80 |
| 澄清過濾精度μm | 5、10、20 |
| 精過濾精度μm | 3 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~160 |
| 電機(jī)功率kw | 0.75 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 重量kg | 220 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 900x600x1080 |
| 額定流量L/min | 32 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
注：*-過濾精度，如03為3微米
**-過濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型
外形尺寸：
接通電源后，正常情況下電源指示燈亮，報(bào)警指示燈（壓差、相序）和蜂鳴器不工作；如不正常，請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
起動(dòng)后，如發(fā)現(xiàn)有異常震動(dòng)和噪音，請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
起動(dòng)前，應(yīng)打開進(jìn)出口球閥。
機(jī)器使用一段時(shí)間后，如油封磨損量超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，油泵軸端會(huì)出現(xiàn)油液滲漏，及時(shí)更換密封圈。
每次接通電源前，應(yīng)確認(rèn)電源電壓是否與本機(jī)要求相符。
車輛齒輪油(中級(jí)版)
4.車輛齒輪油的發(fā)展趨勢(shì)二
4.2 齒輪油的低粘度化趨勢(shì)
為了節(jié)約機(jī)械設(shè)備和車輛傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪潤(rùn)滑的燃料與動(dòng)力消耗，世界各國(guó)都在積極研究與開發(fā)低粘度齒輪油。齒輪油的發(fā)展方向是低粘度和長(zhǎng)壽命。降低粘度可帶來一系列好處：首先可減少摩擦阻力，降低動(dòng)力消耗。有資料顯示，齒輪油的粘度降低一個(gè)級(jí)別，可節(jié)能1-5%；改善低溫流動(dòng)性，可省掉潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)中的設(shè)備，節(jié)省加熱的必要能源；有利于散熱，冷卻部件；提高潤(rùn)滑油的滲透性，易于進(jìn)到必要的潤(rùn)滑部位。
長(zhǎng)期以來，人們一直擔(dān)心齒輪油低粘度化會(huì)使設(shè)備潤(rùn)滑不良，磨損增大，油泄漏多，密封不良，甚至?xí)l(fā)生振動(dòng)或噪聲。隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，潤(rùn)滑油添加劑得到日新月異發(fā)展，對(duì)齒輪油使用性能的主體—承載能力和抗擦傷能力，已不再取決于粘度，而齒面上的吸附膜和化學(xué)膜成為主要的因素。潤(rùn)滑劑摩擦化學(xué)為齒輪油低粘度化打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
美國(guó)曾用34輛重型卡車做行車試驗(yàn)，比較各種粘度車輛齒輪油的節(jié)能效果，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，證明低粘度的75W/90齒輪油有明顯節(jié)省燃料效果。
解放軍后勤工程學(xué)院在重慶地區(qū)夏季使用75W低粘度高劑量GL-5齒輪油在東風(fēng)貨車上運(yùn)行9萬公里，在不超載，路況良好情況下，差速器齒輪磨損量比使用18#雙曲線齒輪油減少50%，齒輪壽命延長(zhǎng)一倍，節(jié)油率達(dá)4-6%，汽車啟動(dòng)快，掛檔輕松，滑行和加速性能好，并可延長(zhǎng)換油時(shí)間。
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