東京計(jì)器DG4V-3-0C-M-P7-H-7-54東機(jī)美TOKIMEC，Tokimec電流信號切換閥，DG4VC-3系列，能夠直接連接到可編程控制器。東機(jī)美電磁閥DG4VS-3系列減震閥允許用戶選擇的減振功能的ON-OFF，ON，或者只關(guān)模式相匹配的應(yīng)用程序。我們已經(jīng)開發(fā)出DG4SM3系列迷你瓦閥門具有極低的功耗（5W）和可編程控制器直接連接能力東京美現(xiàn)在已經(jīng)改名為東京機(jī)器提供了一個(gè)全方位的電磁閥和電磁先導(dǎo)式方向閥從20升，800升。我們的標(biāo)準(zhǔn)CETOP 3和CETOP電磁閥具有高流動性和高壓力，低水頭損失，允許具有高背壓。此外，東京計(jì)器提供了獨(dú)特的閥門配置和型號，以適應(yīng)客戶的具體要求
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-3-2C-M-P7-H-7-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-2C-M-U1-H-7-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-3-2C-M-U1-H-7-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） SQP43-42-17-86DD-18
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4SM-3-2N-P7-H-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-3-2A-M-P7-H-7-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） EPDG1-3-2C-20-A1-21
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-2A-M-P7L-H-7-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-3-6C-M-P2-T-7-54
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-6C-M-P7L-H-7-40
東機(jī)美 電磁閥（閥） DG4V-5-0C-M-P7L-H-7-40
東京計(jì)器DG4V-3-0C-M-P7-H-7-54東機(jī)美TOKIMEC，
日本東京計(jì)器，TOKYO-KEIKI，(原稱 東機(jī)美，TOKIMEC)，作為日本第一家測量設(shè)備的制造廠家，東京計(jì)器,TOKYO_KEIKI歷經(jīng)了一個(gè)世紀(jì)成長，不斷鉆研創(chuàng)新＂測量，識別，控制＂領(lǐng)域的尖端技術(shù)。東京計(jì)器，TOKYO_KEIKI,應(yīng)用其本身的尖端科技，為船
舶港口，工程建筑，能源動力，國家防衛(wèi)等眾多行業(yè)提供各類先進(jìn)的裝置，設(shè)備及
系統(tǒng)產(chǎn)品，對于社會生活的基礎(chǔ)領(lǐng)域里發(fā)揮著巨大作用及影響力。節(jié)能，控制性能卓
越的液壓及電子產(chǎn)品，TOKYO KEIKI(原稱 東機(jī)美，TOKIMEC)為社會基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。
工業(yè)機(jī)械設(shè)備－注塑機(jī)，壓鋳機(jī)，數(shù)控設(shè)備，機(jī)床，沖壓機(jī)，鍛造機(jī)，吹塑機(jī)等。
工業(yè)機(jī)械及專用車輛設(shè)備－液壓挖掘機(jī)，起重機(jī)，高空作業(yè)車，林業(yè)機(jī)械，混凝土
泵車，旋挖鉆等。
挖掘機(jī)是一種全液壓機(jī)械，能量的輸送是在管道和液壓元件內(nèi)部進(jìn)行液壓傳動的，能量輸送的過程不易觀察和測量，因而對液壓系統(tǒng)來講傳統(tǒng)維修方式是不適用的。我認(rèn)為，通過對挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障的類型及其概率分布進(jìn)行研究來提高挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的可靠性，指導(dǎo)液壓系統(tǒng)的維修工作，降低挖掘機(jī)的故障率，能夠使機(jī)械發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益，以適應(yīng)目前生產(chǎn)實(shí)踐的需要。而采用本文所推薦的維護(hù)周期，在整個(gè)施工期間將進(jìn)行3~4次技術(shù)維護(hù)，減少了技術(shù)維護(hù)時(shí)間，將使挖掘機(jī)的工作效率大大提高。，關(guān)鍵詞：挖掘機(jī)，液壓系統(tǒng)，可靠度，維護(hù)周期， ，，一、引言，，挖掘機(jī)是一種全液壓機(jī)械，能量的輸送是在管道和液壓元件內(nèi)部進(jìn)行液壓傳動的，能量輸送的過程不易觀察和測量，因而對液壓系統(tǒng)來講傳統(tǒng)維修方式是不適用的。我認(rèn)為，通過對挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障的類型及其概率分布進(jìn)行研究來提高挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的可靠性，指導(dǎo)液壓系統(tǒng)的
東京計(jì)器DG4V-3-0C-M-P7-H-7-54東機(jī)美TOKIMEC，
維修工作，降低挖掘機(jī)的故障率，能夠使機(jī)械發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益，以適應(yīng)目前生產(chǎn)實(shí)踐的需要。，，二、液壓故障判據(jù)，，按國標(biāo)（GB3187-82）規(guī)定，凡是不符合規(guī)定條件下所發(fā)生的事故就是故障。液壓故障是指液壓系統(tǒng)和液壓元件不符合原規(guī)定條件下所發(fā)生的事故。判斷產(chǎn)品是否發(fā)生故障，必須由業(yè)務(wù)主管部門（生產(chǎn)廠商）制定出產(chǎn)品的故障判據(jù)。液壓元件故障判據(jù)主要包括以下幾個(gè)方面：，，1.軸向柱塞泵故障判據(jù)：容積效率低于合格品指標(biāo)的5%；滑動摩擦副表面出現(xiàn)拉絲、粘銅或燒蝕；滾動體出現(xiàn)疲勞剝蝕；零部件出現(xiàn)損壞、斷裂；變量機(jī)構(gòu)失靈，或變量機(jī)構(gòu)的變量特性低于合格品指標(biāo)的10％以上等。，，2.齒輪泵故障判據(jù)：容積效率下降到低于合格品指標(biāo)的5%；齒輪端面等摩擦副表面出現(xiàn)拉絲、粘銅或燒蝕；軸承處出現(xiàn)剝蝕或抱軸、咬死；零部件出現(xiàn)損壞、斷裂；有滴狀外漏等?？萍颊撐?。，，3.液壓缸故障判據(jù)：有滴狀外漏；缸體（包括焊縫）出現(xiàn)裂縫；緊固螺釘斷裂等。，，4.壓力控制閥故障判據(jù)：壓力調(diào)節(jié)失靈或有卡死現(xiàn)象；導(dǎo)閥顫振和嘯叫、控制壓力發(fā)生很大振擺；零部件的異常磨損或斷裂；技術(shù)性能指標(biāo)低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的l0%；有滴狀外漏等。，，5.方向控制閥故障判據(jù)：換向、復(fù)位（對中）時(shí)間超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的10%；內(nèi)泄漏量超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的10%；出現(xiàn)卡死、嘯叫或抖動現(xiàn)象；零部件的異常磨損或疲勞斷裂；有滴狀外漏等。，，液壓元件種類很多，其故障判據(jù)各不相同，但都可以根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)對該產(chǎn)品提出性能指標(biāo)要求，制定出相應(yīng)的故障判據(jù)。，，三、液壓系統(tǒng)的故障率和工作可靠度估算，，對于液壓元件的早期故障，應(yīng)在產(chǎn)品的研制階段設(shè)法加以排除；對于“超期服役”的液壓元件，由于其老化、耗損等原因產(chǎn)生的故障，不可靠因素也隨之增大，這兩種情況皆不宜在系統(tǒng)可靠性估算中采用。而在液壓元件的有效壽命期，此時(shí)只存在隨機(jī)故障或偶然故障，其故障率一般為常數(shù)，不隨時(shí)間改變，壽命分布服從指數(shù)分布規(guī)律，故障率和工作可靠度的估算就顯得極為有用了。液壓元件故障率λ的估算數(shù)學(xué)模型為：，，，，——液壓元件的故障率；，，——液壓元件失效率的修正系數(shù)，根據(jù)不同的環(huán)境，取值不同，常見挖掘機(jī)液壓元件值在10~30之間；，，——液壓元件的基本故障率，根據(jù)不同的液壓元件按表1取值，計(jì)算時(shí)一般取平均值。，，表1 液壓元件的基本故障率，， ，，元件名稱 ×10-6 元件名稱 ×10-6，上限 下限 平均 上限 下限 平均，液壓缸 0.12 0.005 0.008 流量控制閥 19.6 1.68 8.5，濾油器 0.8 0.045 0.3 順序閥 8.1 2.1 4.6，油 箱 2.52 0.48 1.5 固定小孔 2.11 0.1 0.15，蓄能器 19.3 0 7.2 可變小孔 3.71 0.045 0.55，電動驅(qū)動液壓泵 27.4 2.9 13.5 伺服閥 56.1 16.8 30，壓力控制閥 5.54 0.7 2.14 高壓軟管 5.22 0.16 3.49，溢流閥 14.1 3.27 5.7 管接頭 2.1 0.012 0.03，四通閥 7.41 東京計(jì)器DG4V-3-0C-M-P7-H-7-54東機(jī)美TOKIMEC，
1.87 4.6 壓力計(jì) 7.8 0.135 4，單項(xiàng)閥 8.10 2.2 5.0 電磁閥 19.7 2.27 11， ，，液壓元件在預(yù)防維修制度下的工作可靠度(即無故障概率)R(t)的表達(dá)式為：，，，，液壓系統(tǒng)的可靠性不僅取決于各個(gè)液壓元件的可靠性，也與其組合方式密切相關(guān)。組合方式按液壓元件在液壓系統(tǒng)中功能的不同常分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)。根據(jù)不同的液壓元件組合方式，各系統(tǒng)的可靠度為：，，1.串聯(lián)系統(tǒng)：，，，，2.并聯(lián)系統(tǒng)：，，……，，四、液壓設(shè)備工作可靠度允許值，，液壓設(shè)備工作可靠度是評價(jià)液壓設(shè)備、液壓系統(tǒng)工作可靠性的主要指標(biāo)，的允許值是液壓設(shè)備、液壓系統(tǒng)在規(guī)定時(shí)間(即經(jīng)濟(jì)壽命時(shí)間)T不低于實(shí)際使用時(shí)間t內(nèi)，不發(fā)生故障的概率。的取值范圍是0≤≤1。的允許值應(yīng)根據(jù)故障危害程度選取。如果故障所造成的經(jīng)濟(jì)損失不大，那么的允許值可以低一些。，，工程建設(shè)機(jī)械液壓系統(tǒng)的工作可靠度應(yīng)在系統(tǒng)的工作效能和工作可靠性兩者之間權(quán)衡：較大，雖然可靠性高，但經(jīng)濟(jì)壽命短，機(jī)械的工作效能低；若較小，則可靠性低，但可以延長其經(jīng)濟(jì)壽命。挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)工作可靠度一般為0.6～0.9之間，這樣既可以保證工作的可靠性，又能夠延長其使用壽命。五、挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)維護(hù)周期分析，《公路筑養(yǎng)路機(jī)械保修規(guī)程》第三分冊土石方機(jī)械部分規(guī)定：“每班進(jìn)行日常維護(hù)，每200工作小時(shí)進(jìn)行一級技術(shù)維護(hù)；每600工作小時(shí)進(jìn)行二級技術(shù)維護(hù)；每1800工作小時(shí)進(jìn)行三級技術(shù)維護(hù)”。對于大多數(shù)挖掘機(jī)來說，《保修規(guī)程》規(guī)定：“一級技術(shù)維護(hù)每隔200工作小時(shí)進(jìn)行一次”。對于一般機(jī)械，通常取可靠度=0.6～0.9時(shí)所對應(yīng)的時(shí)間為維護(hù)周期。挖掘機(jī)在200工作小時(shí)時(shí)，液壓系統(tǒng)可靠度為0.89左右，對于一般機(jī)械這個(gè)數(shù)值是相當(dāng)高的。由于挖掘機(jī)這種工程建設(shè)機(jī)械在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，受工期的限制對施工工期的控制的要求往往較高，因此機(jī)械應(yīng)有較高的可靠度。最佳維護(hù)周期所對應(yīng)的可靠度應(yīng)在0.8左右，于是，即可定維護(hù)周期為500小時(shí)。（為平均工作壽命），，根據(jù)對天津市某工程公司施工機(jī)械分公司的不完全調(diào)查，挖掘機(jī)在每一個(gè)工作季節(jié)的連續(xù)工作小時(shí)數(shù)如表2。，，表2 挖掘機(jī)工作季節(jié)工作小時(shí)數(shù)表，，DH220-5 1584 2652 ， ，， ，，PC200-6 1596 1800 2020，PC200-6 1640 2424 1476，EX200-5 968 1580 2252，EX200-5 716 1768 2264，CAT320C 1476 1612 1036， ，，根據(jù)表2可列出挖掘機(jī)連續(xù)工作時(shí)間分布表3?？萍颊撐?。分布表的分級為：，，，，式中為采樣數(shù)據(jù)的個(gè)數(shù)?？萍颊撐摹?，，采樣時(shí)間區(qū)間為：，，，，表3 挖掘機(jī)連續(xù)工作時(shí)間統(tǒng)計(jì)表
東京計(jì)器DG4V-3-0C-M-P7-H-7-54東機(jī)美TOKIMEC，序號 連續(xù)工作時(shí)間區(qū)間（小時(shí)） 頻數(shù) 序號 連續(xù)工作時(shí)間區(qū)間（小時(shí)） 頻數(shù)，1 716~1103 3 4 1877~2264 3，2 1103~1490 2 5 2264~2652 1，3 1490~1877 7 ， ，， ，， ，， ，， ，， ，， ，，根據(jù)表3可以清楚的看到，用于土石方施工的挖掘機(jī)的連續(xù)工作時(shí)間多集中于1490小時(shí)～1877小時(shí)之間。如果每隔200工作小時(shí)進(jìn)行技術(shù)維護(hù)一次，在整個(gè)施工期間將進(jìn)行7～9次技術(shù)維護(hù)，占用大量的施工工作時(shí)間，使挖掘機(jī)的工作效率降低。而采用本文所推薦的維護(hù)周期，在整個(gè)施工期間將進(jìn)行3~4次技術(shù)維護(hù)，減少了技術(shù)維護(hù)時(shí)間，將使挖掘機(jī)的工作效率大大提高。
