東莞市宏羽塑膠有限公司長(zhǎng)期供應(yīng)吉林中研PEEK,殼牌PEEK,英國(guó)威格斯PEEK,美國(guó)蘇威PEEK,特殊牌號(hào)，請(qǐng)來(lái)電（13925770628）詳詢訂貨周期。
聚醚醚(PEEK)樹(shù)脂是一種性能優(yōu)異的特種工程塑料，與其他特種工程塑料相比具有
更多顯著優(yōu)勢(shì)，耐正高溫260度、機(jī)械性能優(yōu)異、自性好、耐化學(xué)品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐磨
不耐強(qiáng)、濃硫酸、抗輻射、的機(jī)械性能可用于高端的機(jī)械和等科技
PEEK產(chǎn)品特性
1)PEEK（聚醚醚）塑膠原料是族結(jié)晶型熱塑性高分子材料,其熔點(diǎn)為334℃,具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐高溫、耐沖擊、阻燃、耐酸堿、耐水解、耐磨、耐疲勞、耐輻照及良好的電性能。
2)耐高溫PEEK樹(shù)脂具有較高的熔點(diǎn)（334℃）和玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（1 43℃），連續(xù)使用溫度為260℃，其30%GF或CF強(qiáng)牌號(hào)的負(fù)載熱變型溫度高達(dá)316℃。
機(jī)械特性
3)PEEK(聚醚醚)塑膠原料樹(shù)脂具有良好的韌性和剛性，它具備與合金材料媲對(duì)交變應(yīng)力的優(yōu)良耐疲勞性。
發(fā)煙性
4)測(cè)量由塑料所產(chǎn)生煙塵的為ASTM E662，此是采用美國(guó)局（NBS）的煙塵實(shí)驗(yàn)室，以比光學(xué)密度為單位，測(cè)量由形狀樣品生產(chǎn)的煙塵的可見(jiàn)光暗淡程度，該可以在（有火焰）或中斷（無(wú)火焰）的情況下進(jìn)行，在塑料中PEEK具有低發(fā)煙性。
逸散性
5)PEEK與很多有機(jī)材料相同，在高溫分解時(shí)，PEEK主要產(chǎn)生二氧化碳和，使用英國(guó)航行器BSS 7239可以檢測(cè)到極低濃度的逸散，這種檢測(cè)需要在1立方米的空間內(nèi)完全100克樣品，然后分析其中所產(chǎn)生的，毒性指數(shù)定義為在正常情況下產(chǎn)生的濃度綜合與30分鐘可以使人致命的劑量之比，PEEK450G的指數(shù)為0.22，且沒(méi)有檢測(cè)到酸性氣體。
性
6)PEEK塑膠原料具有優(yōu)越的尺寸特性，這對(duì)某些應(yīng)用來(lái)說(shuō)有的很重要。溫度、濕度等條件的變化對(duì)PEEK零件的尺寸影響不大，可以對(duì)尺寸精度要求比較高工況下的使用要求。
1.PEEK塑膠原料注塑成型收縮率小，這對(duì)控制PEEK注塑零件的尺寸公差范圍非常有好處，使PEEK零件的尺寸精度比通用塑料高很多；
2. 熱系數(shù)小，隨著溫度的變化（可由溫度的變化或運(yùn)轉(zhuǎn)中生熱引起），PEEK零件的尺寸變化很?。?br />
3.PEEK耐熱水解特性突出，在高溫高濕下吸水性很低，不會(huì)出現(xiàn)類似尼龍等通用塑料因吸水而使尺寸發(fā)生明顯變化的情況；
絕緣性
7)PEEK(聚醚醚)塑膠原料樹(shù)脂具有良好的電絕緣性能，并保持到很高的溫度范圍。其介電損耗在高頻情況下也很小
耐輻照性和耐剝離性
8)PEEK(聚醚醚)塑膠原料樹(shù)脂有良好的耐輻照性和耐剝離性,因此可 以用來(lái)制成特殊用途的電磁線.
我公司目前主營(yíng)英國(guó)威格斯,美國(guó)蘇威等兩大品牌PEEK,PEK原料及棒材料.
法制晚報(bào)訊（記者謝璐）今年首月新能源車購(gòu)車搖號(hào)通過(guò)審核人數(shù)公布，共計(jì)1771個(gè)有效編碼通過(guò)審核有望參加首期新能源車搖號(hào)，其中個(gè)人731個(gè)，這其中包括一部分普通車搖號(hào)申請(qǐng)人轉(zhuǎn)到了新能源車申請(qǐng)。還公布了普通小客車審核情況，截至2014年1月8日24時(shí)，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有1851521個(gè)有效編碼，單位共有10971個(gè)有效編碼。今年起購(gòu)車搖號(hào)改為”兩月一搖”，雙月26日舉行個(gè)人和單位的普通指標(biāo)、示范應(yīng)用新能源指標(biāo)搖號(hào)，因此，在通過(guò)審核的申請(qǐng)者也要及時(shí)查看個(gè)人、暫住證等是否過(guò)期以及其他可能影響審核的因素，避免到2月25日時(shí)不符合搖號(hào)條件。部分申請(qǐng)人棄普通車選新能源車上午，記者從小客車指標(biāo)調(diào)控辦公室了解到，截至2014年1月8日24時(shí)，示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有731個(gè)有效編碼、單位共有1040個(gè)有效編碼。而上月9日公布的申請(qǐng)人數(shù)中，個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共655個(gè)。記者上午了解到，之所以公布的通過(guò)審核的人數(shù)比申請(qǐng)人數(shù)要多，是因?yàn)檫@段時(shí)間一些普通小客車的指標(biāo)申請(qǐng)人轉(zhuǎn)而將申請(qǐng)投向了新能源車搖號(hào)。按照今年本市小客車指標(biāo)額度及配置比例，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)共有2萬(wàn)個(gè)。其中個(gè)人和單位的指標(biāo)各占一半，指標(biāo)每?jī)稍乱粨u，粗略計(jì)算，每期分給個(gè)人和單位的新能源車指標(biāo)將各有1666個(gè)。此前市交通委曾介紹，如每期參加新能源車購(gòu)車搖號(hào)的申請(qǐng)人數(shù)低于指標(biāo)配額，申請(qǐng)人將無(wú)須搖號(hào)，指標(biāo)直接配給，這也讓不少普通車申請(qǐng)人將搖中的”希望”投向了新能源車。
