對(duì)于重載和高速撕碎機(jī)齒輪的傳動(dòng)，齒面工作區(qū)溫度很高，一旦潤(rùn)滑條件不良，齒面間的油膜便會(huì)消失，一個(gè)齒面的金屬會(huì)熔焊在與之嚙合的另一個(gè)齒面上，在齒面上形成垂直于節(jié)線的劃痕狀膠合。新撕碎機(jī)齒輪未經(jīng)磨合便投人使用時(shí)，常在某一局部產(chǎn)生這種現(xiàn)象，使撕碎機(jī)齒輪擦傷。
撕碎機(jī)齒輪在實(shí)際嚙合過程中，既有相對(duì)滾動(dòng)，又有相對(duì)滑動(dòng)，而且相對(duì)滑動(dòng)的摩擦力在節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的方向相反，從而產(chǎn)生脈動(dòng)載荷。載荷和脈動(dòng)力的作用使撕碎機(jī)齒輪表面層深處產(chǎn)生脈動(dòng)循環(huán)變化的剪應(yīng)力，當(dāng)這種剪應(yīng)力超過撕碎機(jī)齒輪材料的疲勞極限時(shí)，接觸表面將產(chǎn)生疲勞裂紋，隨著裂紋的擴(kuò)展，最終使齒面剝落小片金屬，在齒面上形成小坑，稱之為點(diǎn)蝕。當(dāng)“點(diǎn)蝕”擴(kuò)大連成片時(shí)，形成齒面上金屬塊剝落。此外，材質(zhì)不均勻或局部擦傷，也容易在某一齒上首先出現(xiàn)接觸疲勞，產(chǎn)生剝落。
