鐵翔機械設備有限公司鐵路救援設備指定生產(chǎn)基地,復軌器質(zhì)量好,技術領先,售后完善,廣受好評.1556-2319-667許經(jīng)理
A-120型吊復式復軌器采用A字型結(jié)構，利用三角形的穩(wěn)定性，在所有組件之間采用鉸接，使整個設備在操作過程中具有靈活性，保證在救援起復作業(yè)時故障車輛舉升、橫移的穩(wěn)定，舉升缸上設計液壓安全控制鎖，即使在起復過程中油管突發(fā)爆裂油缸也不會回落，起復過程采用遠程控制，確保作業(yè)人員和設備（機車、車輛）的安全。
A-120型吊復式型復軌器起復點低、升程高、起復速度快、橫移量大、工作安全可靠、舉升橫移可一次性完成，且不會發(fā)生倒伏事故，可適用于任何場合救援起復作業(yè)，吊復在現(xiàn)場非常方便，特別是大型救援設備不能發(fā)揮作用的地方，更顯示出A-120型吊復式復軌器的優(yōu)越性。
為了減輕單件部件重量和解決路基不平穩(wěn)等起復安裝作業(yè)問題，A-120型吊復式復軌器采用拼裝式底座設計，不僅能夠解決掉道車輛兩側(cè)不同高度工作點及某些路基不平穩(wěn)時保持較好水平的正常救援起復作業(yè)，底座之間采用拉纖鋼板連接，能調(diào)整A-120型吊復式復軌器兩只液壓缸底座之間的距離，從而解決掉道機車車輛頂舉點最低起復的問題，因此即使機車車輛掉道很低的情況下，也不要進行二次起復。
由于A-120型吊復式復軌器操作時液壓缸工作的靈活性，兩只液壓缸的舉升與回落相互之間是互不受影響，由操作人員根據(jù)救援起復作業(yè)時的實際情況選擇哪只液壓缸舉升，也可同時舉升。但是由于機車、車輛在掉道后存在左右傾斜，一般而言先舉升較低一邊的液壓缸，當?shù)舻罊C車、車輛平行時可選擇兩只缸同時舉升，也可選擇交替舉升，在回落過程中也一樣。因此，使用A-120吊復式型復軌器可省去掉道機車車輛救援起復作業(yè)前的扶正。
A-120型吊復式復軌器吊復點為車鉤（或者勾框），解決了機車車輛無起復點，也不受車鉤型號的限制，通用性較強，每只液壓缸為一級液壓缸，最大橫移量為550mm、最低工作點為200mm到400mm、最高升程為12500mm。A-120型（吊復式）復軌器吊復車鉤（或勾框）適用于重量≤150噸機車、車輛。
適用于機務系統(tǒng)機車車輛、車務系統(tǒng)的機車車輛救援起復作業(yè)。
此型號規(guī)格的產(chǎn)品可根據(jù)客戶的需求做成鋁合金、鈦合金等材質(zhì)的液壓缸。
1、適用于機務系統(tǒng)救援起復設備
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型號、技術指標 |
A-90復軌器 |
A-120型復軌器 |
DFZ-6型復軌器 |
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起復點 |
頂舉車鉤、中梁 |
吊復車鉤、勾框 |
頂舉車軸 |
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適用重量 |
頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸 |
吊復車鉤、勾框≤150噸 |
頂舉車軸≤90噸 |
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最低工作點 |
400mm |
250—400mm |
280mm |
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最高升程 |
1250mm |
1250mm |
370mm |
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最大橫移量 |
550mm |
550mm |
380mm |
2、適用于車務系統(tǒng)救援起復設備
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型號、技術指標 |
A-90復軌器 |
L-50型復軌器 |
DFZ-6型復軌器 |
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起復點 |
頂舉車鉤、中梁 |
頂舉車鉤、中梁（或心盤） |
頂舉車軸 |
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適用重量 |
頂舉車鉤≤90噸、中梁≤140噸 |
車鉤≤55噸、中梁（或心盤）≤90噸 |
頂舉車軸≤90噸 |
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最低工作點 |
400mm |
450mm |
280mm |
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最高升程 |
1250mm |
560mm |
370mm |
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最大橫移量 |
550mm |
500mm |
380mm |
3、適用于工務、供電系統(tǒng)救援起復設備
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型號、技術指標 |
A-50型吊復式 |
A-60型復軌器 |
L-50型復軌器 |
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起復點 |
吊復車鉤、勾框 |
頂舉車鉤 |
頂舉車鉤、中梁（或心盤） |
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適用重量 |
吊復車鉤勾框≤60噸 |
頂舉車鉤≤60噸 |
車鉤≤55噸、中梁（或心盤）≤90噸 |
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最低工作點 |
250—400mm |
380mm |
450mm |
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最高升程 |
1250mm |
1250mm |
560mm |
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最大橫移量 |
550mm |
550mm |
500mm |
