設(shè)備介紹
注漿攪拌一體機(jī)隧道工程專用隧道帶模注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，主要用于隧道施工的拱頂注漿。因?yàn)樵谒淼朗┕ぶ校?/SPAN>二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不密實(shí)。于是施工單位研發(fā)了新的注漿工藝，帶模注漿！
攪拌灌漿一體機(jī)使用手冊(cè)
安徽帶模注漿制漿一體機(jī) 
供水機(jī)構(gòu)
供水機(jī)構(gòu)由電機(jī)、水泵和相關(guān)管路組成。
在微電腦的自動(dòng)控制下，該系統(tǒng)可自動(dòng)精確的將水直接注入高速攪拌桶。
壓漿系統(tǒng)（選裝，建議分列）
壓漿系統(tǒng)由螺桿式壓漿機(jī)和相關(guān)管路組成。
壓漿機(jī)的進(jìn)漿口連接在低速攪拌桶的出料口上，進(jìn)行注漿工作。
攪拌灌漿一體機(jī)多少錢
注漿攪拌一體機(jī)隧道工程專用設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
注漿攪拌一體機(jī)隧道工程專用
每一孔注漿完成后，先泄壓，再拆管，防止注漿管內(nèi)高壓傷人；注漿作業(yè)時(shí)，應(yīng)做好臺(tái)車上下溝通，防止交叉作業(yè)帶來的安全隱患。如采作業(yè)平臺(tái)上必須面鋪木板，以滿足支架上人員和機(jī)械設(shè)備的安全正常使用；二襯臺(tái)車、注漿泵應(yīng)定期保養(yǎng)，修護(hù)，加油；洞內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)做好洞內(nèi)的通風(fēng)。
注漿攪拌一體機(jī)隧道工程專用
襯砌臺(tái)車安裝定位后，襯砌混凝土澆筑前，安裝RPC注漿管。從固定法蘭處垂直穿入RPC注漿管，上端頂住防水板，并記錄穿入固定法蘭及臺(tái)車內(nèi)的RPC管長度L1，固定法蘭以及臺(tái)車模板厚度為L0，定位法蘭厚度以及定位法蘭套管長度之和為襯砌拱頂帶模注漿工藝否全部注漿孔注漿及端模出漿換至下一個(gè)注漿孔注漿 端模排出標(biāo)準(zhǔn)漿或壓力大于1.0MPa結(jié)束注漿卸除定位法蘭并封閉注漿孔是安裝RPC注漿管澆筑混凝土并觀察預(yù)埋管出漿情況注漿并觀察壓力表、管孔及端模出漿記錄并核對(duì)RPC管埋入長度 注漿機(jī)與臺(tái)車注漿管連接，注漿液制備15-L2（一般情況L2=1cm+5cm=6cm），RPC注漿管伸出定位法蘭套管長度為L3，L1+L2+L3合計(jì)為RPC管預(yù)留總長度L4，裁切RPC管多余長度，并在穿入襯砌RPC管頂端管口切割十字口，深度0.5cm，寬度為0.3cm。
注漿攪拌一體機(jī)隧道工程專用。
The hydraulic bending machine consists of two sets of main motors and reducer groups. can not reach. Therefore, bending must be done at room temperature. So this promotes the birth of the I-beam cold bending machine. low energy consumption, high efficiency, no noise, long life, and multi use of one machine. It has replaced the original steel.
