廣西隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)注漿攪拌一體機(jī)介紹
隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺(tái)車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測(cè)量混凝土的襯砌厚度，用來(lái)判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。隧道襯砌拱頂帶模注漿的必用設(shè)備就是注漿攪拌一體機(jī)！
廣西隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)
材料及機(jī)具準(zhǔn)備
襯砌臺(tái)車 管段內(nèi)隧道均采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車模筑拱墻一次襯砌，其中：2km以上雙線隧道進(jìn)出口采用12m長(zhǎng)全斷面液壓襯砌臺(tái)車，2km以下雙線隧道進(jìn)口或出口采用9m長(zhǎng)全斷面液壓襯砌臺(tái)車，三線隧道采用6m長(zhǎng)全斷面液壓襯砌臺(tái)車。
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內(nèi)蒙古襯砌帶模注漿機(jī)業(yè)界良品
廣西隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)設(shè)備參數(shù)
容量 300-1000L
電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動(dòng)） 11-30KW
低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min
高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min
注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa
攪拌量 3-30m3/h
重量 700-1200kg
遼寧隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)
設(shè)備機(jī)具配置
注漿機(jī)、壓力表、漿液攪拌機(jī)等機(jī)械設(shè)備應(yīng)結(jié)合隧道施工方法、工期要求進(jìn)行合理配置。配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的1.2～1.5倍。注漿采用專用的制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作，其指標(biāo)見表3：攪拌注漿一體機(jī)（活塞式）主要參數(shù)。
廣西隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)
水泥注漿泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分零件的潤(rùn)滑，依靠齒輪箱內(nèi)灌注的潤(rùn)滑油飛濺潤(rùn)滑，齒輪箱內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持潤(rùn)滑油至油窗油位面，開機(jī)前應(yīng)先檢查油位，經(jīng)常加油以保證充分的潤(rùn)滑，一般情況下采用40號(hào)機(jī)油。（視氣候條件可選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油）
The two arch is: Connections between two trusses or the like. Between the steel bars and between the I-beam are also connected. two passive rollers, an oil pump motor and some other parts. Payment: Alipay, bank transfer, logistics collection in three ways. stable output. When the external load is reduced, the system pressure decreases, the pressure decreases three oil in the one or two level on the piston flow.
