青海雙攪拌制漿注漿機一體機注漿攪拌一體機介紹
隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對混凝土澆筑進行實時監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時通過預(yù)埋徑向注漿管進行帶模注漿，以達到拱頂襯砌充填密實，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。隧道襯砌拱頂帶模注漿的必用設(shè)備就是注漿攪拌一體機！
青海雙攪拌制漿注漿機一體機
為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量，避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞，防止今后鐵路運營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象，確保鐵路隧道運營安全，中鐵十一局京沈京冀客專Ⅶ標歷經(jīng)3個多月試驗探索，研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
雙攪拌制漿注漿機一體機說明
雙攪拌制漿注漿機一體機隧道工程專用
青海雙攪拌制漿注漿機一體機設(shè)備參數(shù)
容量 300-1000L
電機功率（高低速攪拌+注漿+振動） 11-30KW
低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min
高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min
注漿機壓力 4.0-10MPa
攪拌量 3-30m3/h
重量 700-1200kg
攪拌灌漿一體機新品上市
材料及機具準備
襯砌臺車 管段內(nèi)隧道均采用全斷面液壓襯砌臺車模筑拱墻一次襯砌，其中：2km以上雙線隧道進出口采用12m長全斷面液壓襯砌臺車，2km以下雙線隧道進口或出口采用9m長全斷面液壓襯砌臺車，三線隧道采用6m長全斷面液壓襯砌臺車。
青海雙攪拌制漿注漿機一體機
注漿機及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級。宜采用數(shù)顯式壓力表。
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