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產(chǎn)品簡介
濾油機廠家LYC-J200oTK潤滑油聚結(jié)分離聚結(jié)濾油機
濾油機廠家LYC-J200oTK潤滑油聚結(jié)分離聚結(jié)濾油機
產(chǎn)品價格:¥面議
上架日期:2017-09-29 13:27:48
產(chǎn)地:新鄉(xiāng)市
發(fā)貨地:新鄉(xiāng)市
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詳細說明

    LYC-J200聚結(jié)分離聚結(jié)濾油機潤滑油濾油機廠家
    濾油機廠家LYC-J200潤滑油聚結(jié)分離聚結(jié)濾油機


    一、前言

    1.聚結(jié)脫水濾油機適用油類:

    1. 壓縮機油;
    2. 潤滑油;
    3. 透平油;
    4. 液壓油;

    2.聚結(jié)脫水濾油機的過濾應用:

    1. 各類油品的再生凈化;
    2. 高效破除油中的全部油水乳化結(jié)構(gòu);
    3. 大流量連續(xù)處理;
    4. 不會改變油液的物理、化學性質(zhì),延長油液的使用壽命;
    5. 汽輪機油及變壓器油的凈化;
    6. 集精密過濾、高效脫水兩種功能于一體;
    7. 具有過濾精度高,納污容量大,濾芯使用壽命長,脫水效率高;
    8. 無需加熱、抽真空和高速離心,能耗低、使用費用低;
    9. 脫出油中游離水分,處理后水份含量低于100PPM;
    10. 液壓潤滑油系統(tǒng)清潔度的全面提高;
    11. 過濾油中的固態(tài)顆粒,清潔度達到NAS6級或更高;
    12. 液壓潤滑油的除水及除雜質(zhì)過濾;
    13. 設備在線運行,自動控制,無人值守;

    3.內(nèi)容概述:

    1. 產(chǎn)品介紹
    2. 技術參數(shù)
    3. 性能特點
    4. 相關鏈接
    5. 工作原理
    6. 執(zhí)行標準
    7. 應用領域
    8. 背壓式汽輪機運行規(guī)程 三、調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)

    4.解決問題:

    液壓潤滑系統(tǒng)中水的存在,會引起油液氧化,使油液變質(zhì),減小油膜厚度,降低潤滑性,引起油液變性聚合而形成大分子,使油液粘度改變,形成有機酸,進而腐蝕金屬表面,降低或喪失油液的介電強度。對于傳統(tǒng)的過濾與分離設備,從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難,我公司研制的聚結(jié)分離式濾油機,集精密過濾和高效脫水為一體,可有效清除油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水、游離水,而不損害原產(chǎn)品的品質(zhì)。對于含大量水分子的油液,其分離效果尤為顯著,分離速度是傳統(tǒng)分離速度的幾倍到幾十倍。


    濾油機廠家LYC-J200oTK潤滑油聚結(jié)分離聚結(jié)濾油機
    新鄉(xiāng)市日欣凈化設備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經(jīng)理 13782552710 QQ:943594225 email:rxjh68@qq.com

    關鍵詞:

    濾油機廠家 LYC-J200 潤滑油 聚結(jié)分離 聚結(jié)濾油機

    LYC-J200潤滑油聚結(jié)濾油機聚結(jié)分離濾油機廠家
    濾油機廠家LYC-J200潤滑油聚結(jié)分離聚結(jié)濾油機

    二、正文

    1.產(chǎn)品介紹

    集精密過濾和高效過濾兩種功能于一體,高效的清除油液中的顆粒污染物、乳化水、溶解水、游離水,過濾精度可達到NAS4-6級,實現(xiàn)連續(xù)運行和無人值守,具有壓力式、離心式、真空式濾油機無法比擬的優(yōu)越性。

    為了徹底解決各種油中含水量過多等問題,采用“聚結(jié)分離”脫水技術,開發(fā)出LYC-J系列聚結(jié)脫水濾油機。

    新鄉(xiāng)市日欣凈化設備有限公司聚結(jié)脫水濾油機系列型號:

    • LYC-J150
    • LYC-J200
    • LYC-J100
    • LYC-J25
    • LYC-J50
    • LYC-J400

    潤滑油聚結(jié)分離濾油機廠家聚結(jié)濾油機LYC-J200
    濾油機廠家LYC-J200潤滑油聚結(jié)分離聚結(jié)濾油機


    濾油機廠家LYC-J200oTK潤滑油聚結(jié)分離聚結(jié)濾油機
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    2.技術參數(shù)

    原始壓力損失MPa ≤0.1
    推薦使用粘度cSt 10~120
    電 源 AC 380V三相,50Hz
    重量kg 860
    電機功率kw 5.5
    使用溫度℃ 25~80
    外形尺寸mm LxBxH 1840x1050x1780
    濾芯更換壓差MPa 0.2
    額定壓力MPa 0.6
    粗過濾精度μm 100
    1級精過濾精度μm 10、20
    2級精過濾精度μm 3、5
    額定流量L/min 200
    濾后含水量ppm ≤100
    注:*過濾精度,如003精過濾為3微米
    **適用介質(zhì),省略:一般液壓油; BH:水-乙二醇; V:膦酸酯液壓液
    ***當介質(zhì)粘度過高后油液溫度低時,需增加加溫裝置
    ****防爆型:型號前加F,省略:普通型
     
    外形尺寸:

    濾油機廠家LYC-J200oTK潤滑油聚結(jié)分離聚結(jié)濾油機
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    3.性能特點

    油液首先從初過濾器濾除油液中的顆粒后,進入聚結(jié)分離器中,油液通過過濾、聚結(jié)、沉降分離四個過程,實現(xiàn)脫出水分的功能,最后輸出凈化油。沉降在積水槽中的水通過積水槽上的放水閥排除。同時可根據(jù)油質(zhì)的情況選擇油液直接通過過濾器濾除油液中的顆粒污染物,輸出凈化油。

    聚結(jié)系統(tǒng):

    聚結(jié)系統(tǒng)由一組聚結(jié)濾芯組成,聚結(jié)濾芯采用了獨特的極性分子結(jié)構(gòu),油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后,被聚結(jié)成較大的水滴,再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內(nèi)。

    分離系統(tǒng):

    分離系統(tǒng)的分離濾芯由特殊的疏水材料制成,油液通過濾芯時,水珠被擋在濾芯的外表面,相互聚結(jié)直至因重力作用,沉降至儲水罐內(nèi)。

    排水系統(tǒng):

    分離出來的水份儲存在儲水罐內(nèi),當界面高度到達到設定值時,打開閥門將水排出,直至降到下液面,關閉閥門,停止排水。

    顆粒過濾系統(tǒng):

    采用高效濾材做過濾介質(zhì),超大過濾面積設計,可有效地濾除極細微的顆粒雜質(zhì),使油品達到很高的清潔度。

    整機結(jié)構(gòu):

        整機一體化橋架結(jié)構(gòu),減小了體積。采用整體可拆卸油槽,保證地面無油作業(yè),減少環(huán)境污染。
       有移動式、固定式、全封閉式、車載式等多種型號可供選擇。

    4.相關鏈接

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    5.工作原理

    河南濾油機日欣凈化聚結(jié)脫水濾油機

    不同的液體有著不同的表面張力,而液體流過小孔時,表面張力越小,所通過的速率就越快,當不同的混合液體流入分離器后,首先進入聚結(jié)濾芯,聚結(jié)濾芯具有多層過濾介質(zhì),其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異,油液快速通過濾層,而水卻緩慢的多;又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料,微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動能的作用,小液滴競相通過開孔,逐漸匯成大的液滴,并在重力作用下沉降而與油液分離,通過聚結(jié)濾芯后的油液,仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成,在油液通過分離濾芯時,水珠被擋在分離濾芯的外面,而油液則通過分離濾芯,并從出口排出。

    油液首先從內(nèi)向外流經(jīng)聚結(jié)濾芯,聚結(jié)濾芯是由特殊玻璃纖維及其他合成材料進行適當?shù)慕M合,專門針對油液脫水配制而成,具有良好親水性。聚結(jié)濾心具有過濾顆粒污染物、聚結(jié)水分的雙重功能。最內(nèi)層的高精度濾材首先濾除油液中的顆粒污染物;外面的破乳聚結(jié)層將油液中的微小水滴聚結(jié)成水珠。尺寸較大的水珠會依靠自身的重力沉降到積水槽,尺寸較小的水珠來不及沉降就會被油液挾帶著流向分離濾心。分離濾心是由經(jīng)過特殊處理的不銹鋼網(wǎng)制成,具有良好的憎水性,當油液從外向內(nèi)流經(jīng)分離濾芯時,小水珠被有效的攔截在濾芯外面,只讓油液通過,不讓水分通過,從而進一步分離水分。

    聚結(jié)分離內(nèi)部安裝有兩種不同功能的濾芯---聚結(jié)濾芯和分離濾芯。當油液流經(jīng)聚結(jié)分離器時,在其內(nèi)部經(jīng)歷過濾、聚結(jié)、沉降、分離四個過程階段,實現(xiàn)濾除顆粒污染物、脫出水分的功能。

    6.執(zhí)行標準

    1.JB/T8687-1998:
    • 標準名稱:《泵類產(chǎn)品抽樣檢查》
    2.GB/T7595-2000:
    • 標準名稱:《運行中變壓器油油質(zhì)標準》
    3.GB755:
    • 標準名稱:《旋轉(zhuǎn)電機基本技術要求》
    4.GB4942:
    • 標準名稱:《電機外殼保護等級》
    5.JB/T6879-93:
    • 標準名稱:《離心泵鑄件過流部位尺寸公差》
    6.JB/T6913-93:
    • 標準名稱:《泵產(chǎn)品清潔度》
    7.GB50065-1994:
    • 標準名稱:《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》
    8.JB/T 6892-2010:
    • 標準名稱:《往復活塞氧氣壓縮機 驗收試驗》
    • 標準主要內(nèi)容:本標準規(guī)定了往復活塞氧氣壓縮機(以下簡稱氧壓機)的驗收試驗方法、氧壓機的容積流量和消耗功率的測量以及由測定值換算到規(guī)定工況下性能值的方法。
      本標準適用于常壓吸氣的氧壓機的型式性能試驗和簡化驗收實驗。
    9.JB/TQ4000.7:
    • 標準名稱:《鍛件通用技術條件》
    10.JB/T 2902-2010:
    • 標準名稱:《水潤滑往復活塞高壓氧氣壓縮機 技術條件》
    • 標準主要內(nèi)容:本標準規(guī)定了水潤滑往復活塞高壓氧氣壓縮機(以下簡稱氧壓機)的技術性能、技術要求、試驗方法、驗收規(guī)則和標志、包裝及貯存等。
      本標準適用于吸氣壓力為(0.0005~0.0050)MPa、額定排氣壓力為(14.7~16.5)MPa,公稱容積流量不大于200m3/h,氣缸用蒸餾水潤滑的充瓶用氧壓機。
    11.JB/TQ4000.9:
    • 標準名稱:《裝配通用技術要求》
    12.GB/T 14041.1-1993(ISO2942-2004):
    • 標準名稱:《液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗》
    • 適用設備:冒泡試驗臺MP-50K
    • 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa,冒泡壓力測試值0-50000 Pa
    13.JB/T6880.2-93:
    • 標準名稱:《泵用鑄鋼件》

    7.應用領域

    1. 汽車發(fā)動機及工程機械:內(nèi)燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
    2. 鐵路內(nèi)燃機及發(fā)電機:潤滑油及機油的過濾。
    3. 紡織:聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾,空壓機的保護過濾,壓縮氣體的除油除水。
    4. 石化:煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收,液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化,油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
    5. 電子及制藥:反滲透水、去離子水的予處理過濾,洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
    6. 冶金:用于軋鋼機、連鑄機液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設備的過濾。
    7. 機械加工設備:造紙機械、礦業(yè)機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化,煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
    8. 火電及核電:氣輪機、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化,給水泵、風機及除塵系統(tǒng)的凈化。

    8.背壓式汽輪機運行規(guī)程 三、調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)

    三、調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)
    一、保安系統(tǒng)

    保安系統(tǒng)分為機械和電氣兩部分。危急遮斷器、危急遮斷器連桿、汽閥總成組成機械保安部分。轉(zhuǎn)速齒輪、轉(zhuǎn)速表、停機電磁鐵組成電氣保安部分。

    1、主汽門操作

    操作主汽門過程中要密切注意汽輪機轉(zhuǎn)速。首先,順時針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪,制動導向塊將向上移動,并壓縮主彈簧,主汽門中的制動轉(zhuǎn)軸在扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下與制動導向塊上的制動導向鍵咬合,制動導向塊將被定位。第二步,慢慢逆時針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪,主汽門閥桿將慢慢上升,閥碟將逐步打開。第三步,汽機正常運行后,逆時針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪,直至旋不動為止,此時主汽門將全開,然后將主汽門手輪旋回半圈。

    2、手動停機

    掀起危急遮斷器連桿部套中的手柄,制動轉(zhuǎn)軸與制動導向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開,在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下,閥碟將迅速關閉,切斷汽源。

    3、電氣停機

    使停機電磁鐵激勵,將使得制動轉(zhuǎn)軸與制動導向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開,在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下,閥碟將迅速關閉,切斷汽源。

    4、超速停機

    當汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的10%~12%時,飛錘的離心力大于彈簧力,飛錘飛出,撞擊危急遮斷器連桿部套中頂桿,使得制動轉(zhuǎn)軸與制動導向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開,在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下,閥碟將迅速關閉,切斷汽源。另一方面,當汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的9%時,機頭數(shù)字轉(zhuǎn)速表跳機觸點閉合,使停機電磁鐵激勵,實現(xiàn)電氣保護停機。

    二、調(diào)速部分
    調(diào)速部分是由 Woodward TG-17機械液壓調(diào)速器、調(diào)節(jié)連桿和調(diào)閥組成。
    1、當機組采用Woodward TG-17 調(diào)速器時。

    TG-17構(gòu)成如下:內(nèi)置油箱、齒輪泵、蓄能器、伺服馬達、錯油門、離心飛輪、反饋杠桿、調(diào)速螺釘?shù)取?

    當汽輪機處于穩(wěn)定工況時,錯油門滑閥處于中間位置,伺服馬達活塞下腔油口關閉,高壓油不能進入伺服馬達活塞下腔,而且伺服馬達活塞下腔油也不能泄入油箱,油動機處于穩(wěn)定位置。

    當外部原因引起汽輪機轉(zhuǎn)速升高時,離心飛輪離心力增大,錯油門滑閥上移,伺服馬達活塞下腔油口與泄油接通,油壓減小,因而伺服馬達活塞下移,驅(qū)動軸逆時針轉(zhuǎn)動,調(diào)節(jié)汽閥關小,汽輪機轉(zhuǎn)速下降。同時,由于驅(qū)動軸逆時針轉(zhuǎn)動,使得反饋杠桿下壓錯油門滑閥,使伺服馬達活塞下腔泄油面積減小直至關閉,即錯油門滑閥又回到中 間位置,伺服馬達活塞停止移動,調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點,汽輪機轉(zhuǎn)速又在一較低點(取決于轉(zhuǎn)速不等率)   維持恒定。反之亦然。

    當順時針旋轉(zhuǎn)機械液壓調(diào)速器端部的調(diào)速螺釘時,反饋杠桿下壓錯油門滑閥,使伺服馬達活塞下腔油口與高壓油接通,高壓油進入伺服馬達活塞下腔,使之上行,調(diào)節(jié)汽閥開大、汽輪機轉(zhuǎn)速升高。同時,因為汽輪機轉(zhuǎn)速升高,離心飛輪離心力增大,錯油門滑閥上移,使伺服馬達活塞下腔進油面積減小直至關閉,錯油門滑閥又回到中間位 置,伺服馬達活塞停止移動,調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點。反之亦然。

    2、當機組采用TG-17E執(zhí)行器+電子調(diào)節(jié)器時,電子調(diào)節(jié)器接收來自轉(zhuǎn)速傳感器的汽輪機轉(zhuǎn)速信號并與轉(zhuǎn)速給定信號相比較,經(jīng)調(diào)節(jié)器計算后輸出20~160mA閥位給定指令到TG-17E執(zhí)行器,通過TG-17E執(zhí)行器拉動調(diào)節(jié)汽閥,通過調(diào)節(jié)汽閥調(diào)節(jié)進汽量以控制轉(zhuǎn)速(負荷)。

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