四川襯砌帶模注漿機
通過深化“五小”創(chuàng)新、工法創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和理念創(chuàng)新，中鐵二十局懷邵衡鐵路項目已完成“五小創(chuàng)新”成果30余項，直接創(chuàng)效達3500余萬元。
“施工企業(yè)開展科技創(chuàng)新，必須更加注重實效?！敝需F二十局技術(shù)負責人表示，只有將核心放在提質(zhì)增效上，把重點放在創(chuàng)效創(chuàng)譽上，不搞花拳繡腿紙上談兵，才能真正讓科技創(chuàng)新成果發(fā)揮作用，提升企業(yè)綜合競爭實力。
山西襯砌帶模注漿泵雙液注漿
這種新工藝，在隧道二襯襯砌臺車拱頂模板上設(shè)置了3個垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超高強混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時后，于脫模前開始注漿。注漿材料采用高流動性微膨脹早強緩凝充填砂漿,與二襯混凝土形成有機整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。
四川襯砌帶模注漿機
陜西拱頂注漿一體機
四川襯砌帶模注漿機設(shè)備參數(shù)
容量 300-1000L
電機功率（高低速攪拌+注漿+振動） 11-30KW
低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min
高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min
注漿機壓力 4.0-10MPa
攪拌量 3-30m3/h
重量 700-1200kg
四川襯砌帶模注漿機
為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量，避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞，防止今后鐵路運營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象，確保鐵路隧道運營安全，中鐵十一局京沈京冀客專Ⅶ標歷經(jīng)3個多月試驗探索，研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
襯砌帶模注漿機2017年新款
四川襯砌帶模注漿機設(shè)備保養(yǎng)
使用設(shè)備前，請給減速機加入機油。鏈接設(shè)備之間出漿管時，請使用配套卡箍進行捆扎，避免有漏液、滲液的情況發(fā)生。設(shè)備使用完畢后，請使用清水清洗設(shè)備！機體表面并擦拭干凈無液態(tài)水，避免脫漆生銹。如有脫漆發(fā)生，請及時補刷上油漆。如設(shè)備長期未使用，請及時在電機聯(lián)軸處涂抹黃油進行防銹處理。并在機體表面包裝塑料紙進行隔離，防止雨水污垢侵入！
Some suggestions on strengthening the connection of steel arch First, strengthen the requirements of arch processing technology. 6 type steel arch should be used in cold bing, processing of steel arch welding shall not be false welding, the weld surface shall not have cracks. and the initial stress of steel arch is the main supporting structure.
