鐵路養(yǎng)護(hù)DQG-4電動(dòng)鋸軌機(jī)粗糙度 鋼軌切割機(jī)啟動(dòng)拉盤
產(chǎn)品介紹
切軌機(jī)是一種工務(wù)維修機(jī)具，它不僅切割鋼軌速度快、高質(zhì)量，而且砂輪片磨耗小。它靠夾軌鉗鎖緊，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕，因此操作方便、安全，便于移動(dòng)。
鐵路養(yǎng)護(hù)DQG-4電動(dòng)鋸軌機(jī)粗糙度 鋼軌切割機(jī)啟動(dòng)拉盤
鐵路機(jī)械 ? 二十年專業(yè)制造
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地 址：遼 寧 省
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工作原理
依據(jù)無(wú)齒鋸切削原理，利用擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)動(dòng)的薄片砂輪軸線繞著鋼軌軸線沿著一定軌跡往復(fù)擺動(dòng)，薄片砂輪對(duì)鋼軌進(jìn)行切割。薄片砂輪回轉(zhuǎn)平面與鋼軌斷面接觸長(zhǎng)度較小，從而減少薄片砂輪的磨耗，提高薄片砂輪利用率及工作效率。
1、主運(yùn)動(dòng)：由電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)V帶傳動(dòng)使主軸(薄片砂輪)回轉(zhuǎn)。
2、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：利用切割臂與擺臂的相對(duì)擺動(dòng)，靠切軌機(jī)的自重來(lái)實(shí)現(xiàn)薄片砂輪的進(jìn)給切削運(yùn)動(dòng)。切割臂主軸薄片砂輪回轉(zhuǎn)面在擺臂(卡軌機(jī)構(gòu))中心平面旁側(cè)，并懸臂較長(zhǎng)，因此鋸片可切到鋼軌底。
結(jié)構(gòu)：
1、擺臂軸、套間為滾動(dòng)摩擦，減小磨損，延長(zhǎng)壽命。
2、擺臂、切割臂、皮帶輪為鑄造鋁合金結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕、強(qiáng)度高。
3、裝夾機(jī)構(gòu)具有防脫軌功能，切軌機(jī)安放在鋼軌上，切軌機(jī)重心與鋼軌中心軸線重合，即使旋松夾緊螺桿，切軌機(jī)不發(fā)生傾斜。
4、電機(jī)座為分體式鑄造鋁合金，減輕重量。
5、走行機(jī)構(gòu)增設(shè)輔助輪，保證在地面推行時(shí)平穩(wěn)。
技術(shù)參數(shù)
1、電動(dòng)機(jī)：
1)型號(hào)： Y112M-2
2)功率： 4.0 kW
3)轉(zhuǎn)速： 2880r/min
2、薄片砂輪(主軸)：
1)主軸轉(zhuǎn)速 2880r/min
2)規(guī)格 Φ400×Φ32×4
3、切割時(shí)間 60kg/m鋼軌，≤120S
4、薄片砂輪使用次數(shù) 50kg/m使用≥4次
60kg/m使用≥3次
注意事項(xiàng)
1、在不安裝薄片砂輪的情況下，接通供電電源，按下開機(jī)按鈕“ON”，觀察砂輪主軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)并注意其旋轉(zhuǎn)方向是否與防護(hù)罩標(biāo)明的砂輪的旋轉(zhuǎn)方向一致。如主軸不轉(zhuǎn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)方向與防護(hù)罩標(biāo)明的砂輪旋轉(zhuǎn)方向不一致，按下關(guān)機(jī)按鈕“OFF”切斷供電電源，改變電源相序，重復(fù)上述過(guò)程，直至砂輪主軸旋轉(zhuǎn)，方可安裝薄片砂輪。
2、安裝薄片砂輪前要檢查薄片砂輪是否有裂紋，兩側(cè)是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過(guò)大以免壓碎薄片砂輪。
3、將切軌機(jī)裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時(shí)定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據(jù)需要移動(dòng)切軌機(jī)至預(yù)先設(shè)定的切割位置。然后使卡具內(nèi)面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機(jī)處于工作狀態(tài)。
4、 一只手拉動(dòng)操縱桿使切軌機(jī)處于鋼軌上方，同時(shí)另一只手扶持另一操縱桿，以防薄片砂輪撞擊鋼軌。
5、安裝好切軌機(jī)后，按下開機(jī)按鈕“ON”即可啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空載運(yùn)行時(shí)間不少于30秒，觀察薄片砂輪是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，是否偏擺、跳動(dòng)，各部是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停機(jī)更換砂輪或排除故障。
6、 切割時(shí)，薄片砂輪的進(jìn)給主要靠切軌機(jī)的自重和操縱桿的擺動(dòng)，因此雙手扶持操縱桿時(shí)，不要向下猛施壓力，應(yīng)根據(jù)需要有節(jié)奏的擺動(dòng)操縱桿。
7、切割過(guò)程中，手握操縱桿要不停地往復(fù)擺動(dòng)，不可停在某處。當(dāng)發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)緩慢提升薄片砂輪，然后，繼續(xù)切割，如仍然發(fā)生夾片現(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)檢查原因或更換薄片砂輪。重新切割時(shí)，薄片砂輪必須與原切口完全吻合，否則，應(yīng)變換切割位置。
8、切割過(guò)程中，如切口發(fā)生傾斜，應(yīng)停機(jī)檢查原因，排除故障或更換薄片砂輪，變換切割位置，重新切割。
9、通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷。
10、當(dāng)薄片砂輪磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時(shí)，從鋼軌一側(cè)可能不能切斷鋼軌，此時(shí)需將砂輪擺到另一側(cè)對(duì)切鋼軌，直至切斷。當(dāng)砂輪磨耗后直徑約小于260mm時(shí)，由于砂輪線速度降低，砂輪將加速損耗，此時(shí)即使對(duì)切鋼軌也可能發(fā)生不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷，再更換砂輪造成新砂輪與原切口不吻合現(xiàn)象。
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公司介紹
我公司下設(shè)辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應(yīng)科、技術(shù)部、銷售部、財(cái)務(wù)部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專用機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，且多項(xiàng)科研項(xiàng)目取得了國(guó)家專利。
我公司產(chǎn)品自問(wèn)世以來(lái)以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，合理的銷售價(jià)格以及良好的口碑信譽(yù)和經(jīng)營(yíng)理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機(jī)械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國(guó)各地及東南亞地區(qū)。
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行業(yè)資訊
中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理劉振芳日前在寧夏銀川召開的2017中國(guó)-阿拉伯國(guó)家高鐵分會(huì)上透露，目前我國(guó)平均每天開行動(dòng)車組的數(shù)量達(dá)到4000列。
劉振芳說(shuō)，目前，全國(guó)日均開行動(dòng)車組4000列，發(fā)送旅客460萬(wàn)人左右，安全運(yùn)行里程超過(guò)50.5億公里。2016年全國(guó)高鐵始發(fā)正點(diǎn)率達(dá)98.8%，終到正點(diǎn)率達(dá)95.4%。截至目前，高鐵動(dòng)車組已累計(jì)安全運(yùn)送旅客60多億人次。
為改善高鐵乘客出行體驗(yàn)，中鐵總基于“互聯(lián)網(wǎng)+”打造的“智慧鐵路”正越來(lái)越受到旅客的歡迎。目前互聯(lián)網(wǎng)售票占比超過(guò)60%，自助驗(yàn)證取票，智能驗(yàn)票進(jìn)站、機(jī)器人問(wèn)詢、APP資訊查詢、服務(wù)預(yù)約、站車WiFi等一批創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品的推出，有效改善了旅客出行體驗(yàn)。此外，目前中國(guó)鐵路正在積極推進(jìn)高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”，進(jìn)一步增強(qiáng)高鐵的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
劉振芳說(shuō)，目前，中國(guó)鐵路總公司及所屬單位共實(shí)施和跟蹤境外鐵路項(xiàng)目60多個(gè)，涉及48個(gè)國(guó)家和地區(qū)。中老鐵路和雅萬(wàn)高鐵正在推進(jìn)開工建設(shè)，巴基斯坦拉合爾橙線輕軌建設(shè)進(jìn)展順利，泰國(guó)曼呵鐵路和匈塞鐵路項(xiàng)目前期合作正積極推進(jìn)。此外，馬新高鐵、俄羅斯莫喀高鐵等項(xiàng)目前期工作也在合作推進(jìn)中。
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我公司主要生產(chǎn)以下型號(hào)的搗固鎬：
DQG-4 電動(dòng)鋼軌切割機(jī)、 DQG-4.0電動(dòng)切軌機(jī)、 DQG-3 電動(dòng)鋸軌機(jī)、
DQG-3.0 電動(dòng)切軌器、K1260進(jìn)口切軌機(jī)、 k1270胡斯華納切軌機(jī)、
NQG-6.5 內(nèi)燃切軌機(jī)、 NQG-4.8 內(nèi)燃鋸軌機(jī)、NQG-6 內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、
NQG-9 大功率切軌機(jī)
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