復(fù)合管材在加油站建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受，尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿，強(qiáng)腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴(kuò)建，技改項(xiàng)目中，更起到了重要的作用。在事故應(yīng)急處理中，也得到推廣應(yīng)用。雙層復(fù)合輸油管線系統(tǒng)屬于新技術(shù)，使用的是新型復(fù)合材料，所有管線，接頭，三通等部件全部在工廠預(yù)制完成，成品管線組件現(xiàn)場(chǎng)直接組裝即可，施工工藝簡(jiǎn)潔高效。另外雙層管線系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，使得整個(gè)加油站從油罐到加油機(jī)的核心工藝流程實(shí)現(xiàn)了全程在線監(jiān)測(cè)，為加油站的安全以及數(shù)質(zhì)量管理保駕護(hù)航。
熱塑性輸油管的運(yùn)輸與儲(chǔ)存：
1，輸油管（盤管，直管）應(yīng)采取必要的防護(hù)性材料包裝。
2，輸油管和管件在裝卸，運(yùn)輸與堆放時(shí)不得拋，摔，滾，拖，必須輕抬輕放，嚴(yán)禁拖曳，拖擲及相互撞擊，在冬季裝卸時(shí)應(yīng)小心輕放。
3，輸油管存放場(chǎng)地贏平整，堆放點(diǎn)兩側(cè)應(yīng)采用不造成刮擦的適當(dāng)支撐與固定。管材管件長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，應(yīng)置于庫房?jī)?nèi)，戶外堆放時(shí)必須加以遮蓋，防止暴曬，存放地必須遠(yuǎn)離熱源，勿靠近明火及高溫處，并有防水防火措施，管件在使用前應(yīng)一直存放在保護(hù)包裝內(nèi)。
熱塑性輸油管的安裝與焊接操作要求：
1，熱塑性塑料復(fù)合管道，管件的連接應(yīng)采用電熔承插焊接方式或壓緊機(jī)械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復(fù)合輸油管道應(yīng)采用電熱熔承插焊接方式，電熱熔承插焊接必須采用供應(yīng)商提供的專業(yè)焊接機(jī)。
2，熱塑性復(fù)合輸油管道，管件存放處與施工現(xiàn)場(chǎng)溫差較大時(shí)，連接前后應(yīng)將管材，管件在施工現(xiàn)場(chǎng)放置至少半小時(shí)，使其溫度接近施工現(xiàn)場(chǎng)溫度。
3，加油站管線埋地安裝時(shí)，應(yīng)盡量采用最少接頭。
歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的加油站輸油管道所用聚乙烯復(fù)合管所占比例：美國(guó)100％，歐洲接近80％。國(guó)內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復(fù)合管道，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大。隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化，中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用熱塑性輸油管。
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