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阿特拉斯鑿巖機(jī)專賣，我公司常年供應(yīng)各種型號(hào)氣腿式鑿巖機(jī)，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，鑿巖機(jī)多年來(lái)出口30多個(gè)和地區(qū)，了海內(nèi)外客戶的廣泛好評(píng)，主要型號(hào)：7655鑿巖機(jī)，7655D鑿巖機(jī)，YT29A鑿巖機(jī)，YT28鑿巖機(jī)，YT27鑿巖機(jī)，Y26鑿巖機(jī)，Y19A鑿巖機(jī)，YSP45鑿巖機(jī)，訂購(gòu)電話：18512410681張經(jīng)理，座機(jī)：024-86278918
作為鉆機(jī)設(shè)備的核心部件頭條報(bào)道:山東臨工此處查看全部新聞圖片·奉化市航力液壓機(jī)械廠供應(yīng)多種閥標(biāo)簽:阿特拉斯·科普柯2015-07-1711:03[詳情]我們預(yù)計(jì)為了本地客戶的需求徐工再獲國(guó)獎(jiǎng)阿特拉斯約90位當(dāng)?shù)乜蛻酏R聚一堂目前阿特拉斯·科普柯通過(guò)其旗下沈風(fēng)品牌發(fā)布新系列液壓鑿巖機(jī)冶金、煤炭等礦山巷道掘進(jìn)及各種鑿巖作業(yè)直播專題:阿特拉斯·科普柯展臺(tái)6德工加強(qiáng)環(huán)保措施噴漆房環(huán)氧地坪鋪設(shè)完成boomert1d單臂掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車 1213:44)·阿特拉斯3306lc系列履帶式液壓挖掘機(jī)(10科普柯開(kāi)始了從專業(yè)公司邁向化發(fā)展的道路非常適合狹窄巷道和的作業(yè)以及礦山設(shè)備的訂單量有所2017集裝箱碼頭自動(dòng)化推進(jìn)與技術(shù)交流會(huì)在寧波
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阿特拉斯鑿巖機(jī)如何正確使用： １. 使用前清洗：有的巖工都知道，鑿巖機(jī)在使用前一定要清洗一遍！因?yàn)殍弾r機(jī)在出廠前都使用了大量的防銹油，防銹油只防銹不，因此在使用前必須清洗掉，否則防銹油燒糊后會(huì)磨損零件。 ２. 定期拆洗主機(jī)：尤其是井下風(fēng)管中雜質(zhì)多，定期清洗鑿巖機(jī)會(huì)機(jī)器的磨損，如果您勤快，一個(gè)星期好拆洗一次。 ３. 經(jīng)常更換釬套：釬套的內(nèi)六方對(duì)邊磨損一旦超過(guò)24mm(長(zhǎng)螺栓的螺母外徑就是24mm),不僅易斷釬桿，而且加大了鑿巖機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)套、導(dǎo)向套、、銅螺母、螺旋棒、閥組、棘輪的磨損。 ４. 風(fēng)壓要求：風(fēng)壓應(yīng)在0.45Mpa-O.55Mpa之間！低于0.4Mpa機(jī)器效率會(huì)明顯，高于0.55Mpa機(jī)器零件會(huì)磨損加快！ ５. 水壓要求：一般的鑿巖機(jī)不允許水壓高于風(fēng)壓，因?yàn)樗畨焊哂陲L(fēng)壓后會(huì)使水倒灌到機(jī)，，加快磨損，零件壽命，也會(huì)使機(jī)器扭力，鑿巖速度下降甚至是停機(jī)！水壓一般在0.2Mpa-0.3Mpa，水壓過(guò)低則沖洗效果不良。 ６. 做好檢查：油混合在壓縮空氣中從排氣孔中；釬尾上要有油膜覆蓋。 ７. 去除雜質(zhì)：連接鑿巖機(jī)風(fēng)管前，要將管路中水汽和雜質(zhì)吹出，否則雜質(zhì)將損壞鑿巖機(jī)。 ８. 做好注油：不要用劣質(zhì)機(jī)油和廢棄油，要按說(shuō)明書(shū)要求用油，鑿巖機(jī)和氣腿耗油量以每分鐘3-4毫升為宜。
鑿巖機(jī)工作原理： 當(dāng)鑿巖機(jī)開(kāi)動(dòng)時(shí)，高壓空氣經(jīng)柄體導(dǎo)入配氣"風(fēng)箱"，由一個(gè)活動(dòng)的配氣閥交替地將壓氣導(dǎo)進(jìn)缸體的后腔和前腔，推高速往返運(yùn)動(dòng)，工作余氣經(jīng)消音罩。 （一）鑿巖機(jī)沖程運(yùn)動(dòng) 當(dāng)操縱閥開(kāi)至機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)位置時(shí)，壓氣從操縱閥孔道（1），經(jīng)柄體氣室（2），棘輪孔道（3），閥柜孔道（4）環(huán)形氣室（5）和配氣閥的前端閥套孔（6），缸體后腔推動(dòng)前進(jìn)，開(kāi)始沖程運(yùn)動(dòng)。當(dāng)前端面（A）越過(guò)排氣口后，缸體前腔余氣受壓縮，形成氣墊，并氣壓逐漸。經(jīng)過(guò)回程孔道，前腔被壓縮了的余氣來(lái)到配氣閥的后部氣室（7）于是氣室（7）的氣壓隨著繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)也逐漸，有推配氣閥前移的趨勢(shì)。當(dāng)后端面（B）越過(guò)排氣口后，缸體后腔便聯(lián)通消聲罩與大氣想通，氣壓驟然下降。此時(shí)，配氣閥兩側(cè)出現(xiàn)壓差，于是鑿巖機(jī)配氣閥被推向前移，與閥套靠合，切斷了通往缸體后腔的氣路，此刻沖擊釬尾，結(jié)束了沖程運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始回程。 （二）鑿巖機(jī)回程運(yùn)動(dòng) 當(dāng)配氣閥前移與閥套靠合后，切斷了壓氣通往缸體后腔的氣路，壓氣經(jīng)閥的外圓與閥柜的間隙、氣室（7）和回程孔道，缸體前腔，推動(dòng)后移，開(kāi)始回程運(yùn)動(dòng)。 當(dāng)鑿巖機(jī)后端面（B）越過(guò)排氣口后，缸體后腔余氣受壓縮形成氣墊并氣壓逐漸，作用于配氣閥的前端。隨著的繼續(xù)后移，氣墊產(chǎn)生推動(dòng)配氣閥向后移的趨勢(shì)，當(dāng)前端面（A）越過(guò)排氣口后，缸體前腔便聯(lián)通消聲罩與大氣相通，氣壓驟然下降，通過(guò)回程孔道，也使氣室（7）的氣壓驟然下降，使配氣閥兩側(cè)出現(xiàn)壓差，于是配氣閥被推向后移，與閥柜靠合，切斷了通往缸體前腔的氣路，打開(kāi)了通往缸體后腔的氣路，此刻回到了缸體后腔盡頭，結(jié)束了回程運(yùn)動(dòng)，又將開(kāi)始沖程。
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