臨汾隔爆型電瓶車型號(hào) 忻州防爆型電瓶車最新報(bào)價(jià)
據(jù)統(tǒng)計(jì)臨汾隔爆型電瓶車型號(hào) 忻州防爆型電瓶車最新報(bào)價(jià)，在整個(gè)“十一五”期間國(guó)內(nèi)煤礦電機(jī)車行業(yè)取得了非常好的成績(jī)，無論從增長(zhǎng)速度（銷售額年均增長(zhǎng)17%）上，還是在出口額、銷售總額上都是可圈可點(diǎn)的。如果整個(gè)行業(yè)能夠繼續(xù)保持這樣的增長(zhǎng)水平直到十二五收官之年，我國(guó)煤礦電機(jī)車行業(yè)的銷售規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到9000億元左右。就很多傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程來看，在其發(fā)展過程中都經(jīng)歷過進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的階段，煤礦電機(jī)車行業(yè)當(dāng)然也不例外，就目前的出現(xiàn)的這些狀況來看，做出必要的調(diào)整應(yīng)該是當(dāng)務(wù)之急，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)由粗放型、模仿型、數(shù)量型向科技創(chuàng)新型、質(zhì)量型、效益型的轉(zhuǎn)變，提升煤礦電機(jī)車產(chǎn)品信息化水平，加快產(chǎn)品的智能化、數(shù)字化、可視化以及遠(yuǎn)程故障診斷和通訊技術(shù)的升級(jí)勢(shì)在必行。山東名舜機(jī)械制造有限主要產(chǎn)品適應(yīng)于各類礦山、鐵路、和隧道工程。主要產(chǎn)品有：扒渣機(jī),耙斗機(jī),耙斗裝巖機(jī),耙礦絞車,電耙，1.5t-14t架線式工礦電機(jī)車、2.5t-12t蓄電池式電機(jī)車及與之相關(guān)的配套設(shè)備和配件。我公司設(shè)備精良，檢測(cè)手段齊全，管理完善，同時(shí)擁有國(guó)內(nèi)礦用電機(jī)車行業(yè)較為齊全的生產(chǎn)資質(zhì)和安全資質(zhì)，得到了國(guó)內(nèi)同行業(yè)的高度贊賞，在用戶中獲得了良好的信譽(yù)。公司以開發(fā)高科技產(chǎn)品為主攻方向，以生產(chǎn)滿足市場(chǎng)需要和質(zhì)量性能可靠的產(chǎn)品為目標(biāo)，加大基礎(chǔ)建設(shè)和精良設(shè)備的注入，注重人才的儲(chǔ)備、開發(fā)和培養(yǎng)。完備的設(shè)施，再加上擁有一批高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員及管理人員，給產(chǎn)品的制造、新產(chǎn)品的開發(fā)和科技創(chuàng)新提供了可靠保證。
多年來，蓄電池電機(jī)車一直采用直流電動(dòng)機(jī)串電阻調(diào)速方式，從而使20～25%的電能消耗在電阻上，造成電能的浪費(fèi)。特別是蓄電池電機(jī)車，由于電能消耗過快，使蓄電池的充電間隔縮短，蓄電池壽命減少。（蓄電池電機(jī)車） 蓄電池電機(jī)車 近幾年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，交流電機(jī)的調(diào)速問題已經(jīng)獲
得圓滿的解決。交流電機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)不但性能同直流電機(jī)的性能一樣，而且成本和維護(hù)費(fèi)比直流電機(jī)系統(tǒng)更低，可靠性更高。用交流電動(dòng)機(jī)取代直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速勢(shì)在必行，并且交流電動(dòng)機(jī)有著直流電動(dòng)機(jī)無法比擬的優(yōu)勢(shì)。由于直流調(diào)速帶有電阻器運(yùn)行，電能消耗較大，交流變頻調(diào)速由于不用高耗能的電阻，節(jié)電率可達(dá)35%。如果電機(jī)車設(shè)置成再生回饋制動(dòng)，可以利用電機(jī)車減速或下坡時(shí)將電機(jī)發(fā)出的電能回饋給蓄電池，這樣可以大大節(jié)約電能，延長(zhǎng)充電時(shí)間。三相交流異步電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、造價(jià)低廉，效率高，節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛用語蓄電池電機(jī)車的改造工程中。由于礦用電機(jī)車工作于井下惡劣的環(huán)境中，調(diào)速系統(tǒng)處于頻繁的起動(dòng)、制動(dòng)、加減速等狀態(tài)，這樣一來，我們就能充分利用三相交流異步電動(dòng)機(jī)的四象限特性進(jìn)行調(diào)速制動(dòng)：第一象限和第三象限是電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，分別為正、倒轉(zhuǎn);第二象限和第四象限是電動(dòng)機(jī)的發(fā)電狀態(tài)，分別為正、倒轉(zhuǎn)。由于蓄電池電機(jī)車采用的是直接轉(zhuǎn)矩的方式進(jìn)行變頻調(diào)速。臨汾隔爆型電瓶車型號(hào) 忻州防爆型電瓶車最新報(bào)價(jià)
不過值得慶幸的是我們擁有一批煤礦電機(jī)車制造行業(yè)的超大型企業(yè)，并在這些企業(yè)的引領(lǐng)下使得中國(guó)煤礦電機(jī)車行業(yè)出現(xiàn)了高速發(fā)展的局面，但是一直以來煤礦電機(jī)車行業(yè)發(fā)展模式仍以粗放型為主導(dǎo)，這種發(fā)展模式雖然能使行業(yè)在短期內(nèi)獲得高速增長(zhǎng)，但也導(dǎo)致了行業(yè)對(duì)外依存度高、產(chǎn)品附加值低、競(jìng)爭(zhēng)力
弱以及產(chǎn)能盲目擴(kuò)張等問題日漸顯露出來。調(diào)速系統(tǒng)分析：礦用電機(jī)車是煤礦工業(yè)的重要運(yùn)輸工具。由于煤礦井下的工作環(huán)境十分惡劣，對(duì)電機(jī)車的電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要求很高。然而，當(dāng)前礦用電機(jī)車采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)昂貴、故障率高、維修費(fèi)用大的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，調(diào)速系統(tǒng)還是采用的原始落后的電阻降壓調(diào)速方式，這種多級(jí)觸頭變阻調(diào)速器常因觸頭產(chǎn)生較強(qiáng)火花而燒損，所以維修量大。同時(shí)，電機(jī)車帶電阻運(yùn)行導(dǎo)致電能浪費(fèi)很大。對(duì)于高瓦斯礦井，普遍采用防爆型。
名舜機(jī)械產(chǎn)品適應(yīng)于各類礦山、鐵路、和隧道工程。主要產(chǎn)品有：扒渣機(jī)，1.5t-14t架線式工礦電機(jī)車、2.5t-12t蓄電池式電機(jī)車及與之相關(guān)的配套設(shè)備和配件。我公司設(shè)備精良，檢測(cè)手段齊全，管理完善，同時(shí)擁有國(guó)內(nèi)礦用電機(jī)車行業(yè)較為齊全的生產(chǎn)資質(zhì)和安全資質(zhì)，得到了國(guó)內(nèi)同行業(yè)的高度贊賞，在用
戶中獲得了良好的信譽(yù)。公司自創(chuàng)建以來，始終堅(jiān)持實(shí)施科技進(jìn)步戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略，始終堅(jiān)持以“質(zhì)量第一，用戶為先”的經(jīng)營(yíng)方針和“誠(chéng)信務(wù)實(shí)”的發(fā)展之道，把企業(yè)自身發(fā)展與用戶的利益緊密地連在一起?！懊础比说淖谥际侵铝τ诟咝录夹g(shù)開發(fā)，全方位為礦山經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。
