無(wú)錫市水下找平公司努力不變15805100866技術(shù)咨詢(xún) 第四節(jié)、帶壓堵漏現(xiàn)場(chǎng)管理體系： 1、堵漏裝備：光本堵漏隊(duì)配備專(zhuān)業(yè)廂式堵漏車(chē)一輛，車(chē)廂內(nèi)裝配各類(lèi)堵漏器具和堵漏材料，器具分三類(lèi)，第一類(lèi)是風(fēng)動(dòng)半自動(dòng)堵漏工具四種，第二類(lèi)是液壓工具三種，第一類(lèi)是手動(dòng)工具十二種。車(chē)廂內(nèi)的器具可以滿(mǎn)足各類(lèi)堵漏需要，不包括注劑式密封材料，如果需要注劑式密封施工，要由技術(shù)公關(guān)部測(cè)繪出圖、加工注劑式卡具后，由公司技術(shù)產(chǎn)品中心按指定時(shí)間地址送到。 2、報(bào)堵電話(huà)：帶壓堵漏是從接到報(bào)堵電話(huà)開(kāi)始的，報(bào)堵電話(huà)共設(shè)三級(jí)，24小時(shí)有人監(jiān)守。報(bào)堵第一級(jí)、公司總部有光本堵漏隊(duì)總值班電話(huà)。報(bào)堵第二級(jí)，各油田設(shè)有辦事處光本堵漏隊(duì)值班電話(huà)。報(bào)堵第三級(jí)、每個(gè)光本堵漏隊(duì)都有一到兩部接堵手機(jī)。報(bào)堵電話(huà)相互連動(dòng)，無(wú)論把報(bào)堵電話(huà)撥打到任何一部電話(huà)或手機(jī)上，都會(huì)記錄下堵漏性質(zhì)、介質(zhì)、壓力、位置、報(bào)堵聯(lián)系人和聯(lián)系電話(huà)或手機(jī)，同時(shí)按報(bào)堵位置通知給管轄區(qū)域光本堵漏隊(duì)，光本堵漏隊(duì)在3分鐘內(nèi)和報(bào)堵人取得聯(lián)系并攜帶所需裝備快速出車(chē)。 3、現(xiàn)場(chǎng)組織管理A、B標(biāo)準(zhǔn)：（光本堵漏隊(duì)指揮施堵和技術(shù)公關(guān)部指揮施堵）根據(jù)各油田采油廠的地形分布，按地域的距離把光本堵漏隊(duì)駐扎在各采油廠，當(dāng)接到報(bào)堵電話(huà)20分鐘內(nèi)能趕撲到現(xiàn)場(chǎng)，到泄漏現(xiàn)場(chǎng)首先目測(cè)現(xiàn)場(chǎng)狀況，再和泄漏單位現(xiàn)場(chǎng)人員了解現(xiàn)場(chǎng)泄漏信息。 （4）施堵組織結(jié)構(gòu)： 帶壓堵漏是個(gè)復(fù)雜的施工過(guò)程，為了合理的組織開(kāi)展各方面工作，我們制定了的五個(gè)管理崗位和各崗位職責(zé)，以便施堵過(guò)程中達(dá)到相互配合相互銜接，快速高效的解決泄漏。 A、現(xiàn)場(chǎng)總指揮：泄漏單位派一名人員為本次施堵現(xiàn)場(chǎng)總指揮，總指揮用HSE標(biāo)準(zhǔn)來(lái)組織安排現(xiàn)場(chǎng)施堵工作，聯(lián)系消防車(chē)并停放在施堵現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)取滅火器現(xiàn)場(chǎng)備用，全力支持副總指揮的現(xiàn)場(chǎng)施堵工作，協(xié)調(diào)副總指揮執(zhí)行和落實(shí)施堵方案過(guò)程中一切事物。 B、現(xiàn)場(chǎng)副總指揮：副總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、施堵方案、施堵人員分工、親自帶領(lǐng)施堵。副總指揮按〈擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)副總指揮標(biāo)準(zhǔn)〉執(zhí)行。 C、現(xiàn)場(chǎng)安全員：光本堵漏隊(duì)內(nèi)安全員下車(chē)前要帶好安全袖標(biāo)，從車(chē)?yán)锶〕鰷缁鹌?、安全警示牌立在泄漏現(xiàn)場(chǎng)周?chē)?，巡視、檢查、竭盡全力排除現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，把安全情況及時(shí)匯報(bào)給現(xiàn)場(chǎng)總指揮。 D、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：光本堵漏隊(duì)內(nèi)技術(shù)員下車(chē)后一邊聽(tīng)取現(xiàn)場(chǎng)情況，一邊設(shè)計(jì)施堵方案，每次至少要有一個(gè)施工方案是技術(shù)員設(shè)計(jì)的，方案的設(shè)計(jì)是按照《帶壓堵漏方案指導(dǎo)條例》制定的。方案制定后要及時(shí)電話(huà)匯報(bào)給公司技術(shù)公關(guān)部技術(shù)總監(jiān)，同意后此方案生效，否則需要再議，等待副總指揮下令后才能施堵。 E：光本堵漏隊(duì)司機(jī)：光本堵漏隊(duì)的司機(jī)是兼職的，開(kāi)車(chē)到泄漏現(xiàn)場(chǎng)后要參加堵漏施工的， F：光本堵漏隊(duì)堵漏工：以堵漏為主，無(wú)論任何堵漏施工都會(huì)操作，可以按照每次的堵漏方案保質(zhì)保量的完成。堵漏標(biāo)準(zhǔn)：安全、快捷、牢固、美觀、節(jié)省。 斷裂縫漏水原因分析及斷裂縫堵漏-斷裂縫補(bǔ)漏-維修處理：裂縫產(chǎn)生的形式和種類(lèi)很多，有設(shè)計(jì)方面的原因，但更多的是施工過(guò)程的各種因素組合產(chǎn)生的，要根本解決混凝土中裂縫問(wèn)題，還是需要從混凝土裂縫的形成原因人手。正確判斷和分析混凝土裂縫的成因是有效地控制和減少混凝土裂縫產(chǎn)生的最有效的途徑。(一)砼的收縮 收縮是砼的一個(gè)主要特性，對(duì)砼的性能有很大影響。由于收縮而產(chǎn)生的微觀裂縫一旦發(fā)展，則有可能引起結(jié)構(gòu)物的開(kāi)裂、變形甚至破壞。產(chǎn)生收縮裂縫的原因，一般認(rèn)為在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起砼收縮而產(chǎn)生的裂縫。多為規(guī)則的條狀，很少交叉。常發(fā)生在結(jié)構(gòu)變截面處，往往與受力鋼筋平行。收縮裂縫多發(fā)生在大體積砼中，梁、板、柱等小塊體構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件極少產(chǎn)生收縮裂縫。砼收縮裂縫危害較大，尤其是暴露在大氣中的構(gòu)筑物，影響更大。如不加以防止，可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。
為探索并尋求解決這些問(wèn)題的答案,解決海洋油氣勘探、生產(chǎn)實(shí)踐中所遇到的具體問(wèn)題,各國(guó)與海洋開(kāi)發(fā)有關(guān)的研究機(jī)構(gòu)便如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來(lái)。
無(wú)錫市水下找平公司努力不變15805100866技術(shù)咨詢(xún) “嵌”是指沿裂縫鑿槽，并在槽中嵌填彈塑性或剛性止水材料，以達(dá)到封閉裂縫的目的。一般來(lái)說(shuō)變形縫宜采用彈塑性止水材料，且在迎水面采用塑性止水材料，而在背水面則采用彈性止水材料，非變形縫則可采用剛性止水材料。彈性密封材料種類(lèi)有許多，如聚氨酯材料、丙烯酸酯材料、有機(jī)硅材料等，應(yīng)用也較廣泛。塑性止水材料以往常用的有聚氯乙烯膠泥等，但這些材料由于需加熱施工，施工極不方便，且環(huán)境污染嚴(yán)重，目前已逐漸淘汰。ＳＲ塑性止水材料是華東院結(jié)合我國(guó)面板堆石壩工程而專(zhuān)門(mén)為面板壩周邊縫和伸縮縫止水研制的嵌縫止水材料，具有接縫變形適應(yīng)性強(qiáng)、抗?jié)B耐老化性好、與混凝土基面粘接性強(qiáng)、冷施工操作簡(jiǎn)便、材料成本低等特性，在我國(guó)面板壩工程建設(shè)中獲得廣泛應(yīng)用，到目前為止，已先后在包括黑龍江蓮花電站、吉林松江河電站、新疆烏魯瓦提電站、廣州抽水蓄能電站、浙江天荒坪抽水蓄能電站、湖北古洞口電站等近五十項(xiàng)大中型面板壩工程以及數(shù)百項(xiàng)水利及民用工程中得到應(yīng)用，均取得了良好的工程防滲效果。其主要性能見(jiàn)表４。４．４噴涂 “噴”是指聚合物水泥砂漿噴涂。聚合物水泥砂漿簡(jiǎn)稱(chēng)ＰＣＭ，是采用水泥和聚合物作為膠結(jié)料來(lái)膠結(jié)骨料的砂漿，當(dāng)水泥與水形成水泥石的同時(shí)，聚合物乳液本身脫水干燥在砂漿集料表面形成了有自粘性和粘結(jié)性的聚合物薄膜，封閉了砂漿內(nèi)的細(xì)微裂縫和毛細(xì)通道，將水泥石和填料牢固地結(jié)合在一起。因此，聚合物水泥砂漿具有優(yōu)良的防水、抗凍、防腐、防碳化及其它物理力學(xué)性能，已在水電、交通、土建、市政等工程中得到廣泛的應(yīng)用。華東院在開(kāi)展國(guó)家“八五”攻關(guān)項(xiàng)目“普定碾壓混凝土拱壩筑壩技術(shù)”過(guò)程中，針對(duì)混凝土表面防滲材料的要求和聚合物水泥砂漿的特性研制了聚合物水泥砂漿ＰＣＣＭ。與普通的水泥砂漿相比，ＰＣＣＭ的粘結(jié)強(qiáng)度提高了２—３倍，極限拉伸值提高了３—４倍，抗拉彈模降低了２—３倍，抗裂系數(shù)提高了２０多倍，防碳化能力提高了約３倍；ＰＣＣＭ具有明顯的減水性，優(yōu)良的耐久性、抗沖刷性和耐老化性能。ＰＣＣＭ經(jīng)浙江省衛(wèi)生防疫站檢驗(yàn)為實(shí)際無(wú)毒類(lèi)。聚合物水泥砂漿ＰＣＣＭ主要力學(xué)性能見(jiàn)表５。４．５涂布 “涂”就是指在裂縫表面涂刷合成高分子防水涂料，這種涂料是以合成橡膠或合成樹(shù)脂為主要成膜物質(zhì)，具有理想的防水防滲效果。常用的合成高分子防水涂料有聚氨酯、環(huán)氧防水涂料等。聚氨酯防水涂料是一種通用的涂膜防水材料，其特點(diǎn)和性能就不在此贅述。鑒于許多混凝土裂縫的處理要在潮濕甚至水下環(huán)境中進(jìn)行，這里介紹一種新型的涂膜防水材料——ＨＫ－９６系列增厚型環(huán)氧涂料。ＨＫ－９６增厚涂料是一種性能優(yōu)越的系列環(huán)氧涂料，主要用于混凝土、金屬、塑料和木材等材料的粘結(jié)和防水處理，混凝土裂縫封縫處理及水上或水下金屬結(jié)構(gòu)的防腐蝕處理。ＨＫ９６１用于干燥面，強(qiáng)度增長(zhǎng)快；ＨＫ９６２用于潮濕面；ＨＫ９６３為水下涂料；ＨＫ９６４為彈性涂料。特別是９６２和９６３具有可在潮濕面，甚至水下的金屬和混凝土面上進(jìn)行涂刷的獨(dú)特性能，這將有利于大壩的水下部份、船閘、廓道、碼頭、隧道、地下室等混凝土和金屬結(jié)構(gòu)的防水或防腐處理，利用這一特性，還可以和其它材料如ＳＲ塑性止水材料配合，直接進(jìn)行水下防滲施工。ＨＫ－９６系列增厚涂料主要性能指標(biāo)見(jiàn)表６：４．６粘貼
有人潛水技術(shù)和裝備。從世界水下工程技術(shù)的發(fā)展歷程來(lái)看,?20世紀(jì)60~70年代水下工程技術(shù)的研究重點(diǎn)圍繞著解決海洋油氣勘探生產(chǎn)中的水下作業(yè)技術(shù)(即有人潛水技術(shù)和裝備),以及由此引發(fā)的一系列的生理醫(yī)學(xué)和安全問(wèn)題。一些潛水技術(shù)較先進(jìn)的國(guó)家開(kāi)展了一系列生物醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn),進(jìn)行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時(shí)間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進(jìn)軍的能力。同時(shí),在工程技術(shù)上解決了潛水設(shè)備系統(tǒng)、作業(yè)母船、深潛水裝具之后,終于使?jié)撍夹g(shù)出現(xiàn)了劃時(shí)代的飛躍。
常壓潛水系統(tǒng)。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業(yè)深度很難超過(guò)400~600?m。為了適應(yīng)海洋開(kāi)發(fā)水下施工對(duì)潛水技術(shù)的需求,常壓潛水系統(tǒng)的研究和使用應(yīng)運(yùn)而生。在單人常壓潛水系統(tǒng)中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀(jì)初,美國(guó)Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統(tǒng)與大功率作業(yè)型無(wú)人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線(xiàn)的維修作業(yè)。目前,單人常壓潛水系統(tǒng)的最佳潛水深度一般在150~600?m。
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沉井制作程序：場(chǎng)地整平→放線(xiàn)→挖土3～4m深→夯實(shí)基底，抄平放線(xiàn)驗(yàn)線(xiàn)→鋪砂墊層→墊木或挖刃腳上?！苍O(shè)刃腳鐵件、綁鋼筋→支刃腳、井身模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模→外圍圍槽灌砂→抽出墊木或拆磚座。
沉井下沉程序：下沉準(zhǔn)備工作→設(shè)置垂直運(yùn)輸機(jī)械、排水泵，挖排水溝、集水井→挖土下沉→觀測(cè)→糾偏→沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高、核對(duì)標(biāo)高→降水→設(shè)集水井、鋪設(shè)封底墊層→底板防水→綁底板鋼筋、隱檢→底板澆筑混凝土→施工內(nèi)隔墻、梁、板、頂板、上部建筑及輔助設(shè)施→回填土。
在軟弱地基上制作沉井，應(yīng)采用砂、砂礫或碎石墊層，用打夯機(jī)夯實(shí)使之密實(shí)，厚度根據(jù)計(jì)算確定。
當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較好，宜分節(jié)一次制作完成，然后下沉；對(duì)于較高（≥12m）的沉井應(yīng)先挖下3～4m土方，在基坑中一次制作下沉，或分節(jié)制作，分節(jié)下沉，以減少沉井自由高度，增加穩(wěn)定，防止傾斜。
沉井制作宜采取在刃腳下設(shè)置木墊架或磚墊座的方法，其大、小和間距應(yīng)根據(jù)荷重計(jì)算確定。安設(shè)鋼刃腳時(shí)，要確保外側(cè)與地面垂直，以使其起切土導(dǎo)向作用。
沉井刃腳及筒身混凝土的澆筑應(yīng)分段、對(duì)稱(chēng)均勻、連續(xù)進(jìn)行，防止發(fā)生傾斜、裂縫。第一節(jié)混凝土強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到70％，始可澆筑第二節(jié)。
澆筑的筒身混凝土應(yīng)密實(shí)，外表面平整、光滑。有防水要求時(shí)，支設(shè)模板穿墻螺栓應(yīng)在其中間加焊止水環(huán)；筒身在水平施工縫處應(yīng)設(shè)凸縫或設(shè)鋼板止水帶，突出筒壁面部分應(yīng)在拆模后鏟平，以利防水和下沉。 （三）沉井下沉
下沉前應(yīng)進(jìn)行井壁外觀檢查，檢查混凝土強(qiáng)度及抗?jié)B等級(jí)，并根據(jù)勘測(cè)報(bào)告計(jì)算極限承載力，計(jì)算沉井下沉的分段摩阻力及分段的下沉系數(shù)（≥1．15～1．25），作為判斷每個(gè)階段可否下沉，是否會(huì)出現(xiàn)突沉以及確定下沉方法及采取措施的依據(jù)。
?據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),?20世紀(jì)70年代末至80年代初,為了開(kāi)展?jié)撍八伦鳂I(yè)技術(shù)裝備的研究和開(kāi)發(fā),世界各國(guó)紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實(shí)驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng)。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達(dá)到17MPa(加拿大國(guó)防與民用環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所,DCIEM),動(dòng)物艙的最高壓力30MPa(英國(guó)牛津大學(xué)),設(shè)備實(shí)驗(yàn)艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術(shù)中心,?Jamstec)。
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閥門(mén)堵漏 1、用閥門(mén)充電鉆在閥門(mén)填料含（盤(pán)亙處）鉆出個(gè)深窩； 2、把閥門(mén)卡蘭鉗頂桿旋擰至深窩里； 3、把注膠閥安裝至閥門(mén)卡蘭頂桿內(nèi)孔上，打開(kāi)閥門(mén)將加長(zhǎng)鉆頭插入到閥門(mén)卡蘭頂桿內(nèi)孔里直接將填料含處鉆透，快速取出加長(zhǎng)鉆頭并立即關(guān)閉閥門(mén)； 4、把70MPa注膠槍槍頭旋擰至注膠閥上，裝填膠棒注射見(jiàn)壓力表有輕微壓力顯示后打開(kāi)注膠閥閥門(mén)再按動(dòng)手動(dòng)泵繼續(xù)注膠直至不漏為止。三、管道堵漏 1、技術(shù)名稱(chēng)：本產(chǎn)品為鋼帶拉緊技術(shù)工藝中使用產(chǎn)品，主要用于各種規(guī)格管道各部位的快速帶壓堵漏中。 2、應(yīng)用范圍：金屬管、玻璃鋼管、復(fù)合管、PVC、PE、PR等管道的直管、三通、彎頭、變徑、短接、法蘭和法蘭盤(pán)根部的帶壓堵漏。 3、參數(shù)：壓力60mm帶≤5.6Mpa； 30mm帶≤2.6Mpa；溫度350℃；介質(zhì)：油水氣蒸汽和各類(lèi)化學(xué)品。 4、使用步驟：（1）在泄漏部位兩側(cè)≥50mm處將蜂巢自封墊平鋪在管道上，把卡瓦卷成管道一樣弧度放在蜂巢自封墊上面，取一條鋼帶將鋼帶扣按裝上去后捆扎至卡瓦周圈，將拉緊器防至鋼帶邊隨時(shí)準(zhǔn)備拉緊狀態(tài)；（2）管道兩側(cè)兩堵漏工抓住鋼帶和拉緊器同時(shí)向泄漏部位拉拽至泄漏點(diǎn)上方，迅速搖動(dòng)拉緊器至最緊，根據(jù)泄漏情況選擇鋼帶數(shù)量，每次堵漏最少用一根鋼帶，最多用三根鋼帶；（3）泄漏為酸堿苯強(qiáng)腐蝕類(lèi)介質(zhì)時(shí)在蜂巢墊底部放CHD4化學(xué)品膠片，其他操作按照上面步驟執(zhí)行；（4）狹小、彎角、縫隙等特殊部位堵漏需要在泄漏部位鋪墊數(shù)層GB75管道快速堵漏膠帶，然后按照以上鋼帶操作程序或按照下圖編花法，也可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況研究新的鋼帶編花法。
可以說(shuō),從20世紀(jì)60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術(shù)發(fā)展最快的一個(gè)時(shí)期。目前,常規(guī)潛水技術(shù)和裝備都已達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)成熟的階段。常規(guī)空氣潛水的最大作業(yè)深度為60?m左右,氦氧常規(guī)潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項(xiàng)水下作業(yè)任務(wù)。對(duì)于潛水深度更大、水下工作時(shí)間更長(zhǎng)的深海潛水作業(yè)任務(wù),則通常采用飽和潛水技術(shù)。
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1問(wèn)題提出
在水利工程中廣泛使用各種閘門(mén)進(jìn)行擋水。由于各種原因閘門(mén)在運(yùn)用中發(fā)生漏水是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。工程運(yùn)行管理中經(jīng)常遇到在閘門(mén)后加建設(shè)施或維修工程的情況，如果閘門(mén)漏水就會(huì)影響工程施工，甚至使工程無(wú)法進(jìn)行，這時(shí)就需要采取臨時(shí)措施進(jìn)行閘門(mén)堵漏。在時(shí)間緊迫或止水維修困難的情況下，有幾種簡(jiǎn)單易行的閘門(mén)堵漏方法特別有效。
2堵漏方法
2.1爐渣堵漏方法
在閘門(mén)堵漏之前，必須首先檢查閘門(mén)漏水情況，查清漏水量大小，位置，分析漏水原因以便對(duì)癥下藥。
爐渣堵漏方法適用水封磨損，閘門(mén)發(fā)生小變形，水封不能封嚴(yán)以及閘門(mén)安裝偏差而造成的閘門(mén)漏水情況。這種漏水現(xiàn)象往往十分普遍，閘門(mén)漏水十之八九為此原因。這種原因造成的閘門(mén)漏水，其水量多不是十分巨大，最適合用爐渣堵漏。
爐渣是煤燃燒后剩下的殘余物。爐渣自然容重根據(jù)含水量不同約為10—14KN/m3。爐渣形狀大小不一，小的成灰狀，粉狀，直徑小于1mm，有的成塊狀，直徑幾毫米至幾厘米不等。爐渣的這些物理性質(zhì)使它成為堵漏的絕好材料。根據(jù)實(shí)驗(yàn)爐渣在靜水中下落的速度約為0.5m~0.7m/秒（石子約為1m/s），在動(dòng)水中一般隨水流斜向下運(yùn)動(dòng)，水流速度越快，爐渣運(yùn)動(dòng)速度也越快。爐渣閘門(mén)堵漏的機(jī)理是，當(dāng)在閘門(mén)臨水面投放爐渣時(shí)，由于爐渣容重比水稍大，它就慢慢向水底沉落，沉到閘門(mén)漏水點(diǎn)附近時(shí)，由于漏點(diǎn)出現(xiàn)流速，壓強(qiáng)沿水流方向降低，在周?chē)邏旱淖饔玫?，爐渣順?biāo)鞅晃盏铰┧c(diǎn)，堵到漏水的縫隙上。開(kāi)始時(shí)較大的爐渣堵在縫上，隨著爐渣不斷積聚，漏水點(diǎn)漏水量減小，壓差逐漸減小，堵在漏水點(diǎn)的顆粒不斷減小，甚至基本堵嚴(yán)。根據(jù)上述機(jī)理，用這種方法堵漏時(shí)，要選擇級(jí)配較好的爐渣，如果爐渣比較均勻堵漏效果就不好。爐渣傾倒時(shí)，應(yīng)盡量貼近漏水點(diǎn)，以使?fàn)t渣能較好的吸在漏水點(diǎn)上。在施工中，我們?cè)啻问褂眠@種方法進(jìn)行閘門(mén)堵漏，屢試不爽，其操作簡(jiǎn)單，節(jié)省投資，方便快捷，成效顯著，效果令人滿(mǎn)意。2.2潛水員水下堵漏
當(dāng)投放爐渣的地點(diǎn)離漏水點(diǎn)的水平距離較大（≥0.5m）,爐渣下落過(guò)程中就無(wú)法遇到流速較大的水流，漏水點(diǎn)對(duì)爐渣就沒(méi)有吸附作用；或者漏水孔洞較大，爐渣不足以堵塞在孔洞上，就不能用爐渣堵漏，這時(shí)最有效的辦法是潛水員水下堵漏。2007年10月，在安裝清河電廠低位取水口超聲波流量計(jì)工程中，恰好遇到這種情況。電廠取水工程2號(hào)閘門(mén)井是水庫(kù)高低位取水的匯合點(diǎn)，井中分別布置低位進(jìn)水口（接低位引水隧洞）、高位進(jìn)水口（接高位引水隧洞）和一個(gè)出水口（接電廠引水主洞），在高低位進(jìn)水口上分別設(shè)有閘門(mén)。為了在低位引水隧洞中安裝流量計(jì)，電廠倒至高位引水隧洞取水。在關(guān)閉該井低位閘門(mén)后，發(fā)現(xiàn)閘門(mén)漏水十分嚴(yán)重，無(wú)法滿(mǎn)足施工要求。在堵漏過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)向閘門(mén)前投放60多袋爐渣沒(méi)有絲毫作用。仔細(xì)查找原因，發(fā)現(xiàn)爐渣投放點(diǎn)是挨著閘門(mén)前的胸墻，而胸墻面離閘門(mén)面有近一米的距離，這就使得下落爐渣無(wú)法靠近漏水點(diǎn)，造成爐渣堵漏失靈。找到失靈原因后，我們就另外選擇了潛水員水下堵漏方法。這種方法堵漏的材料一般是用棉被卷成圓柱形，用布條扎好。粗細(xì)根據(jù)漏水孔洞的大小確定，一般應(yīng)比孔洞直徑大3倍以上，否則強(qiáng)大的水流吸力會(huì)把棉被抽擠出洞外。當(dāng)圓柱形棉被塞到漏水點(diǎn)上，就可堵住漏水。用這種方法堵漏時(shí)，如果漏水量大，潛水員一定注意安全，系好安全繩，慢慢靠近漏水點(diǎn)，用手探摸，萬(wàn)不可身體貼上漏水點(diǎn)，否則一下被吸在漏水處，潛水員會(huì)發(fā)生生命危險(xiǎn)。2.3其它方法
在檢查漏水中，如果發(fā)現(xiàn)水封斷裂，有條件可以更換水封，所以在工程管理現(xiàn)中，備用一點(diǎn)水封最好。如果是閘門(mén)被異物（如木桿）卡住，就想法把異物處理掉。如果是閘門(mén)沒(méi)有落好，可以重新起落閘門(mén)，試幾次就可能關(guān)嚴(yán)了。
無(wú)人潛水技術(shù)。從20世紀(jì)70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開(kāi)發(fā),迫切需要解決水下勘探、采油生產(chǎn)及輸送等生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題。而當(dāng)時(shí)人們對(duì)于人類(lèi)在水下的承受能力尚認(rèn)識(shí)不足,在生產(chǎn)實(shí)踐中潛水疾病及事故頻頻發(fā)生,且又缺乏必要的研究手段。為了創(chuàng)造一個(gè)與水下環(huán)境相類(lèi)似的實(shí)驗(yàn)條件,先后成立的水下技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究機(jī)構(gòu)紛紛籌建高氣壓艙群,開(kāi)展有關(guān)人體生理學(xué)研究及水下作業(yè)技術(shù)裝備的開(kāi)發(fā)和實(shí)驗(yàn)。無(wú)錫市水下找平公司努力不變15805100866技術(shù)咨詢(xún)
（二）混凝土材料及配合比
配合比設(shè)計(jì)不當(dāng)直接影響砼的抗拉強(qiáng)度，是造成砼開(kāi)裂不可忽視的原因。配合比不當(dāng)指水泥用量過(guò)大，水灰比大，含砂率不適當(dāng)，骨料種類(lèi)不佳，選用外加劑不當(dāng)?shù)?，這幾個(gè)因素是互相關(guān)聯(lián)的。有關(guān)試驗(yàn)資料顯示：用水量不變時(shí)，水泥用量每增加10%，混凝土收縮增加5%；水泥用量不變時(shí)，用水量每增加10%，混凝土強(qiáng)度降低20%，混凝土與鋼筋的粘結(jié)力降低10%。合肥市近兩年發(fā)現(xiàn)不少商品混凝土澆搗的樓板出現(xiàn)裂縫，總結(jié)的原因有如下方面：1．粗細(xì)集料含泥量過(guò)大，造成混凝土收縮增大。集料顆粒級(jí)配不良或采取不恰當(dāng)?shù)拈g斷級(jí)配，容易造成混凝土收縮的增大，誘導(dǎo)裂縫的產(chǎn)生。
2．骨料粒徑越細(xì)、針片含量越大，混凝土單方用灰量、用水量增多，收縮量增大。
3．混凝土外加劑、摻和料選擇不當(dāng)、或摻量不當(dāng)，嚴(yán)重增加混凝土收縮。
4．水泥品種原因，礦渣硅酸鹽水泥收縮比普通硅酸鹽水泥收縮大。
5．水泥等級(jí)及混凝土強(qiáng)度等級(jí)原因：水泥等級(jí)越高、細(xì)度越細(xì)、早強(qiáng)越高對(duì)混凝土開(kāi)裂影響很大。混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)越高，混凝土脆性越大、越易開(kāi)裂。
與此同時(shí),也開(kāi)始開(kāi)發(fā)無(wú)人遙控潛水器(ROV),但由于受技術(shù)條件的限制,無(wú)人遙控潛水器的應(yīng)用非常有限。從潛水及生理學(xué)的角度看,?20世紀(jì)70年代為解決潛水員高壓神經(jīng)綜合癥(HPNS),開(kāi)展了深入的生理學(xué)研究,并提出了一些預(yù)防措施。但對(duì)于深度大于457?m的潛水,仍然無(wú)法控制高壓神經(jīng)綜合癥對(duì)潛水員的影響。
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五、起吊下水
水上大型施工結(jié)構(gòu)，一般用導(dǎo)向船上的兩個(gè)主吊點(diǎn)塔架頂部所設(shè)滑車(chē)組起吊入水。當(dāng)主吊點(diǎn)起重重量不夠時(shí)，則在導(dǎo)向船的連接梁上設(shè)四個(gè)平衡重托架，安裝四個(gè)平衡重吊點(diǎn)分擔(dān)部分起重量。平衡重吊點(diǎn)的鋼絲繩由重物通過(guò)滑車(chē)組后連到卷?yè)P(yáng)機(jī)上，以便隨時(shí)收放鋼絲繩，使重物處于懸空狀態(tài)。
每個(gè)主吊點(diǎn)的滑車(chē)組鋼絲繩，兩端均連接在卷?yè)P(yáng)機(jī)上。起吊時(shí)，兩個(gè)主吊點(diǎn)加四個(gè)平衡重吊點(diǎn)，共計(jì)8臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)同時(shí)操作，施工結(jié)構(gòu)入水后，尚需調(diào)整拉攬來(lái)平衡水流沖擊力，防止施工結(jié)構(gòu)傾斜。由于工作面比較窄，施工人員多，地點(diǎn)分散、施工難度較大，必須統(tǒng)一指揮，明確信號(hào)及其傳遞方法，加強(qiáng)巡查、協(xié)同動(dòng)作，保持水上施工結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)升降。
能夠自浮的水上大型施工結(jié)構(gòu)也可采用沉船入水方案，但此方案應(yīng)注意傾斜防范，采取有效措施降低重心。注水速度和注水順序應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，經(jīng)常測(cè)量沉船四角的吃水深度，發(fā)現(xiàn)傾斜及時(shí)調(diào)整，尤其注意船面入水前后的變化。
非對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)入水時(shí)，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行平衡處理，宜在其本身進(jìn)行處理，沉船任然可以按照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行入水。
沉船本身應(yīng)進(jìn)行水密性試驗(yàn)，確保注水、充氣升降滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。沉船升降時(shí)，相應(yīng)的管路、氣路應(yīng)及時(shí)隨著船的升降進(jìn)行收放，以免損壞，高度重視水管路、氣管路的重要性，專(zhuān)人管理，消除事故隱患。
