鐵路專用鐵路搗固鎬ND-40型易損件名稱 搗固鎬原理 搗固鎬在公路建設(shè)和土木工程中的破碎和拆除工作;在鐵路施工中，搗振鐵軌下方的碎石;通過更換不同的機(jī)具，鐵路搗固鎬可進(jìn)行各種破碎、鏟鑿、挖掘、搗實(shí)等工作。
鐵路專用鐵路搗固鎬ND-40型易損件名稱 搗固鎬原理
鐵路機(jī)械 ? 二十年專業(yè)制造
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鐵路專用鐵路搗固鎬ND-40型易損件名稱 搗固鎬原理
主要特點(diǎn)
(1)該機(jī)器采用1E45F-3A汽油機(jī)作為動(dòng)力，功率強(qiáng)勁，工作效率高;
(2)結(jié)構(gòu)緊湊合理，外型美觀，攜帶方便，操作舒適;
(3)使用安全，維修方便。
主要用途
(1)在公路建設(shè)和土木工程中的破碎和拆除工作：
(2)在鐵路施工中，搗振鐵軌下方的碎石;
(3)通過更換不同的機(jī)具，該機(jī)器可進(jìn)行各種破碎、鏟鑿、挖掘、搗實(shí)等工作;
整機(jī)尺寸(長x寬x高)450×340×790 mm
發(fā)動(dòng)機(jī)型式單缸、風(fēng)冷、二沖程
排量(m1)80
無工具質(zhì)量(kg)23
沖擊頻率(1/min)1300
沖擊能量(J)55
離合轉(zhuǎn)速(r/min)2500+250
怠速(r/min)1800±180
工作轉(zhuǎn)速(r/mi n)4250
燃油汽油和機(jī)油容積混合比(25～30)：1
油箱容積(L)2.4
沖擊系統(tǒng)潤滑脂鋰基潤滑脂
1.安全注意事項(xiàng)(請認(rèn)真閱讀和理解)
警告：如果使用得當(dāng)，本機(jī)器將是一個(gè)易于掌握的、高效的工程機(jī)械：如不正確使用或沒有適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施時(shí)，它可能具有一定的危險(xiǎn)性。為了安全起見，請嚴(yán)格遵守本說明書中的各種規(guī)則。
(1)只有具備破碎機(jī)操作知識(shí)、身體健康的成年人才能操作本機(jī)器。
(2)禁止穿戴領(lǐng)帶、手鐲或其他可能被發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞的視物。穿戴好手套、防護(hù)眼鏡以及護(hù)耳用具等勞保用品。
(3)起動(dòng)機(jī)器或工作過程中，工作區(qū)域內(nèi)不許有旁觀者或動(dòng)物。
(4)工作時(shí)應(yīng)始終站在安全位置。
(5)機(jī)器運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移過程中必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
(6)每次使用前應(yīng)檢查機(jī)器的各種安全裝置。
(7)不要使用損壞的或不正確維修和組裝的機(jī)器。不要拆除或損壞機(jī)器的各種安全裝置。
(8)除進(jìn)行例行的保養(yǎng)外，不要自行拆卸和修理機(jī)器。如有必要，請到專業(yè)維修處或授權(quán)經(jīng)銷點(diǎn)維修。
(9)不要在帶電設(shè)備附近使用。
(10)汽油機(jī)排出的廢氣含有有毒的一氧化碳，避免吸入。決不能在封閉的室內(nèi)或通風(fēng)不良的地方使用。
(11)嚴(yán)禁急加速和急停車，以免損壞機(jī)器。
(12)只能出借機(jī)器給有熟練操作經(jīng)驗(yàn)并能正確操作的人。務(wù)必將使用說明書 一同出借，并告之使用前必須閱讀使用說明書。
(13)請妥善保管好本說明書，以便使用時(shí)查閱。
2、下列人員禁止操縱機(jī)器
(1)精神病患者;
(2)醉酒的人;
(3)未成年人或老人;
(4)無操作知識(shí)的人;
(5)勞累過度、有病、正在吃藥等其他原因不能正常操作的人;
(6)剛進(jìn)行過劇烈活動(dòng)沒有休息好、睡眠不足的人，哺乳期的婦女也不要從事這項(xiàng)活動(dòng)。
3。起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作
(1)加油：使用90#或90#以上汽油和二沖程汽油機(jī)專用機(jī)油，汽油與機(jī)油的容積混合比按機(jī)油說明而定(如無機(jī)油使用說明，汽油與機(jī)油請按25：1～30：1比例混合)。加注前要將機(jī)油與汽油在加油瓶內(nèi)混合均勻;加油時(shí)注意不要讓臟物進(jìn)入油箱;不要在油箱內(nèi)長時(shí)間存放混合油。
警告：1)嚴(yán)禁使用純汽油做燃料和30：l以上的混合油。
2)要在通風(fēng)良好的地方加油，加油時(shí)機(jī)器要停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
3)加油時(shí)，嚴(yán)禁煙火。
4)油箱不要加得太滿，加油后油箱蓋要確保旋緊。
5)如果有燃油溢出或?yàn)R出，須徹底清除并等它們揮發(fā)掉后才能起動(dòng)汽油機(jī)
(2)檢查
1)將破碎機(jī)置于松散的砂土或砂礫上。
2)檢查各連接處是否松脫;
3)檢查火花塞間隙是否在(0.8～0.9)毫米;
4)輕拉起動(dòng)器(2～3)次，觀察汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
5)檢查空濾器是否臟污。
警告;嚴(yán)禁在無空氣濾清器情況下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
4、起動(dòng)
請按下列順序操作：
(1)打開燃油開關(guān)，將阻風(fēng)門撥到關(guān)的位置，如圖二。如果汽油機(jī)是熱機(jī)或氣溫較高，阻風(fēng)門應(yīng)全開。
警告：當(dāng)汽油機(jī)停機(jī)后，進(jìn)行熱機(jī)起動(dòng)時(shí)，消音器為高溫部件，應(yīng)避免接觸消音器部件，以免被其燙傷。
(2)將油門打到1/3～1/2。
(3)先輕拉起動(dòng)繩幾次，再快速拉動(dòng)起動(dòng)繩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
注意：切不可讓起動(dòng)繩自動(dòng)縮回，應(yīng)手握起動(dòng)器手把將其緩緩送回，以防損壞起動(dòng)器。
(4)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，慢慢將阻風(fēng)門置于全開位置。
(5)冷機(jī)起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)(3-5)分鐘后再進(jìn)行工作。 注意：新的汽油機(jī)在最初24小時(shí)內(nèi)，油門須在半開狀態(tài)，進(jìn)行輕負(fù)荷工作，以便更好地磨合。
5.停機(jī)
在緊急情況下停機(jī)，應(yīng)立即按下停車開關(guān)并保持(3～5)秒，但在通常條件下，應(yīng)采用下面步驟：
1)緩慢地松開油門握把，讓汽油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)(3～5)分鐘。
2)按下停車開關(guān)，如圖二。
3)工作結(jié)束，關(guān)閉燃油開關(guān)。
6.操作
作業(yè)時(shí)，雙手握緊操縱手把，加大油門到適當(dāng)位置進(jìn)行破碎，一次作業(yè)完畢，應(yīng)降低油門，將機(jī)器移到下一個(gè)工位后，再加大油門-，進(jìn)行破碎。避免高速空載運(yùn)轉(zhuǎn)和超速運(yùn)轉(zhuǎn)。
破碎較硬的路面時(shí)，要選擇合適的角度和破碎點(diǎn)，避免硬操作，防止損壞機(jī)器，作業(yè)效率不高。
操作過程中，避免工具頭進(jìn)入路面過深，防止“夾”鉆頭。
兩臺(tái)機(jī)器并排同時(shí)作業(yè)，將使效率明顯提高。
鐵路專用鐵路搗固鎬ND-40型易損件名稱 搗固鎬原理 承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，共建軍民魚水情。愛軍擁軍是社會(huì)民眾形成的共識(shí)，也是鐵路部門義不容辭所承擔(dān)的責(zé)任。在鐵路新兵運(yùn)輸中，為確保新兵能夠走的舒心、走的好，鐵路部門多措并舉，用心服務(wù)。在進(jìn)站、候車、乘車中，實(shí)施優(yōu)先購票、優(yōu)先候車、優(yōu)先托運(yùn)行李、優(yōu)先進(jìn)站等政策，以高標(biāo)準(zhǔn)、熱情周到的服務(wù)，努力為新兵提供優(yōu)質(zhì)舒適的乘車環(huán)境。
跑出加速度，提升獲得感。投入“復(fù)興號”運(yùn)輸新兵，彰顯鐵路愛軍擁軍的濃濃情意。速度快、噪音孝乘坐舒適度高的“復(fù)興號”，在高鐵上跑出加速度，帶著新兵一起“飛”?！八俣扰c激情”從這里開始，軍民同樂在這里上演，純中國血統(tǒng)“復(fù)興號”讓新兵旅程倍具獲得感。
新兵運(yùn)輸年年有，年年都不同。從普速到高鐵，從“和諧號”到“復(fù)興號”，從確保新兵走的掉到不斷提升新兵走的好，鐵路新兵運(yùn)輸不變的是服務(wù)理念，變化的是服務(wù)水平。乘坐“復(fù)興號”赴軍營，保家衛(wèi)國實(shí)現(xiàn)復(fù)興夢。在飛馳的“復(fù)興號”上，鐵路用心服務(wù)，軍民情深意濃，讓即將走入軍營的新兵忘卻離家的傷感，找到“家”的溫馨。
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