搶修專用內(nèi)燃搗固鎬ND-4.5作業(yè)快 搗固鎬維修 搗固鎬是一種用于鐵路工務(wù)部門對(duì)線路和道岔維修和搶修工作進(jìn)行搗固作業(yè)或用來清除鐵道線路的凍土。
搶修專用內(nèi)燃搗固鎬ND-4.5作業(yè)快 搗固鎬維修
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搶修專用內(nèi)燃搗固鎬ND-4.5作業(yè)快 搗固鎬維修
ND-4.5內(nèi)燃搗固鎬適用于鐵道線路正、站線軌枕道碴搗固作業(yè)和道岔軌枕道碴搗固作業(yè)。
1、激振力 4000 N
2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率 2 HP
3、空載最大振幅 >6mm
4、振動(dòng)頻率 115Hz
5、整機(jī)質(zhì)量 15KG
6、外型尺寸106×40×28 cm
1.使用前的準(zhǔn)備
1.1檢查或緊固機(jī)器各部螺栓和螺紋連接處，應(yīng)連接牢固。
1.2將汽油和二沖程汽油機(jī)專用潤滑油以25：1的比例混合，并攪拌均勻。
1.3將混合汽油灌入汽油機(jī)機(jī)箱，擦凈外表面殘留的汽油。
1.4向偏心塊軸承內(nèi)注油(30號(hào)機(jī)械油)。注油時(shí)，先從套筒端蓋上卸下M6X10內(nèi)六角螺釘，然后用針管向油孔內(nèi)注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml,以后每工作100小時(shí)注油一次，每次注油10ml.
注意：棒內(nèi)潤滑油不可過量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。
1.5檢查無誤后準(zhǔn)備啟動(dòng)。
注意：本機(jī)器選用的主機(jī)為二沖程全方位工作汽油機(jī)，請(qǐng)使用汽油二沖程小松汽油機(jī)專用潤滑油的混合汽油，否則將影響汽油機(jī)工作或造成汽油機(jī)拉缸損壞。
2、啟動(dòng)汽油機(jī)
2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上，請(qǐng)勿立于硬質(zhì)地面上。
2.2按動(dòng)汽油機(jī)泵10次以上泵油，將油門控制手柄關(guān)至最小(怠速)。若是冷機(jī)啟動(dòng)或冬季啟動(dòng)，應(yīng)關(guān)閉風(fēng)門。
2.3一手握住搗固鎬手把，一手拉住汽油機(jī)啟動(dòng)手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動(dòng)啟動(dòng)手柄。汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)慢慢放回啟動(dòng)手柄，打開風(fēng)門。
2.4汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘熱機(jī)，使汽油機(jī)各部門潤滑后方可工作。3、搗固作業(yè)與停機(jī)
3.1手持搗固鎬手把，將汽油機(jī)油門開至最大，反復(fù)插入道床石碴中進(jìn)行搗固作業(yè)。
3.2工間休息時(shí)，應(yīng)停機(jī)。不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.3停機(jī)時(shí)，先將油門關(guān)至最小，再按住停機(jī)按鈕停機(jī)。
3.4休息時(shí)間較長(zhǎng)或不用時(shí)，應(yīng)將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機(jī)。注意：不可長(zhǎng)時(shí)間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)
搶修專用內(nèi)燃搗固鎬ND-4.5作業(yè)快 搗固鎬維修 9月9日清晨，隨著4172次旅客列車從牡丹江站開出，圖佳線牡丹江至東京城段線路再次提速。這是該段線路5年內(nèi)的第三次提速，從2012年時(shí)速80公里到2015年時(shí)速95公里，再到現(xiàn)在時(shí)速115公里，運(yùn)行時(shí)間由過去的1小時(shí)40分壓縮到1小時(shí)20分，再到現(xiàn)在的1小時(shí)，造福了當(dāng)?shù)厝罕姟?
列車從牡丹江站出發(fā)，途經(jīng)寧安市、蘭崗鎮(zhèn)、石頭鎮(zhèn)，最終抵達(dá)東京城鎮(zhèn)。整個(gè)行程中，列車運(yùn)行快而平穩(wěn)，1個(gè)小時(shí)的工夫便從牡丹江市到達(dá)了東京城鎮(zhèn)。
“我可以每天通勤上下班了，現(xiàn)在1小時(shí)就到了，而且車點(diǎn)也比較好，當(dāng)天來回兩地的時(shí)間比較充裕?！蹦档そ?wù)段職工小王說。他家在牡丹江市，工作地點(diǎn)在東京城鎮(zhèn)。以前乘車時(shí)間長(zhǎng)，通勤很不方便，趕不上上班時(shí)間，只能住在單位?！斑@次提速后，我每天都可以和家人團(tuán)聚了1
牡丹江至東京城鎮(zhèn)間全長(zhǎng)70公里。過去運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，給當(dāng)?shù)鼐用窠?jīng)商、旅游及工作帶來極大不便。幾次提速拉近了牡丹江到東京城的距離，為旅客節(jié)省時(shí)間的同時(shí)，創(chuàng)造了更多商機(jī)，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
牡丹江工務(wù)段負(fù)責(zé)人介紹，這5年間，線路基礎(chǔ)不斷提升，由原來50公斤/米鋼軌普通線路到現(xiàn)在60公斤/米鋼軌全線無縫線路，線路兩側(cè)全部護(hù)網(wǎng)封閉。旅客列車對(duì)數(shù)由原來的4對(duì)增加到現(xiàn)在的9對(duì)，實(shí)現(xiàn)了兩地間的交通公交化，方便了百姓的日常出行。
搶修專用內(nèi)燃搗固鎬ND-4.5作業(yè)快 搗固鎬維修 我公司主要生產(chǎn)以下型號(hào)的搗固鎬：
ND-4 小蜜蜂搗固鎬 、 NCD-40 內(nèi)燃沖擊搗固鎬 、
NRD-4 內(nèi)燃軟軸搗固鎬、 ND-4.2*2軟軸搗固鎬 、YCD-2大型夾實(shí)搗固鎬 、
ND-4.2 手持式內(nèi)燃搗固鎬 、ND-4 沖擊式內(nèi)燃搗固鎬 、
ND-4.2*2軟軸搗固鎬、CD-2 液壓道岔搗固鎬 、 ND-4.3 手持式內(nèi)燃搗固鎬、
ND-50 沖擊搗固鎬 、 ND-4.4 內(nèi)燃小型搗固鎬、
YCD-22 內(nèi)燃線路搗固鎬、 ND-4.5內(nèi)燃手持搗固鎬、
YCD-2N 液壓道渣搗固鎬、 ND-4.2*4大型軟軸搗固鎬、
ND-4.6鐵路手持搗固鎬、NSD-1沖擊小型搗固鎬 、BH-23進(jìn)口威客搗固鎬、
ND-5.4*4 雙軌軟軸搗固鎬 、ND-4.1 鋼軌內(nèi)燃搗固鎬、
PPSN55威客搗固鎬、YD-2 大型搗固鎬、
XYD-2 鐵路大型搗固鎬 、ZCD-300 內(nèi)燃直動(dòng)搗固鎬、
ND-45沖擊式直動(dòng)搗固鎬 、NCD-50手持式?jīng)_擊搗固鎬、
SND-23 進(jìn)口沖擊式搗固鎬 、XYD-22小液搗、CD-22液壓大型搗固鎬 、
ND-4000手持振動(dòng)式搗固鎬 、ND-3手持式搗固鎬
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