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新能源汽車(chē)& 汽車(chē)電子 EMC 測(cè)試，在我國(guó)目前市場(chǎng)作為熱火的就是新能源汽車(chē)迅速的崛起，為什么新能源汽車(chē)最近這么“火”？
答案毋庸置疑：節(jié)能，環(huán)保，技術(shù)先進(jìn)，有補(bǔ)貼， 免搖號(hào)。
新能源汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路?？偫硖岢龅募涌焱七M(jìn)中國(guó)2025戰(zhàn)略中，新能源汽車(chē)便是其中之一。
最近經(jīng)常上頭條：汽車(chē)?yán)m(xù)航時(shí)間短，電池爆炸， 最嚴(yán)重的當(dāng) 然是沸沸揚(yáng)揚(yáng)的普遍的事件了 。
普遍原因及其處理其實(shí)與本次培訓(xùn)沒(méi)什么關(guān)系，我們是檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，注重產(chǎn)品質(zhì)量，需要清楚國(guó)家法律法規(guī)是如何針對(duì)新能源汽車(chē)這塊的管控的。
工信部近日發(fā)布《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》修訂征求意見(jiàn)稿，重新劃定新能源汽車(chē)范圍，根據(jù)意見(jiàn)稿，工信部將新能源汽車(chē)范圍調(diào)整為純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。這被看作是國(guó)家提高新能源汽車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻的一個(gè)標(biāo)志。
對(duì)于申請(qǐng)新能源汽車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)，《征求意見(jiàn)稿》要求需要具備生產(chǎn)新能源汽車(chē)產(chǎn)品所必需的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn) 致性保證能力、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力，并符合《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求》。按照《要求》，審查條件將有17項(xiàng)具體條款，其中有8項(xiàng)為否決條款，只要超過(guò)2項(xiàng)未達(dá)標(biāo)，則該企業(yè)就不被準(zhǔn)入。
企業(yè)準(zhǔn)入資格由以前的掌握車(chē)載能源、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)三項(xiàng)“核心技術(shù)，核心技術(shù)” 之一變更為應(yīng)具備控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)能力，以及車(chē)載能源和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成 、 匹配能力 ， 要求企業(yè)必須掌握控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的能力 。此外，該征求意見(jiàn)稿還強(qiáng)化了新能源汽車(chē)產(chǎn)品的安全監(jiān)控，增加了對(duì)已銷(xiāo)售的全部新能源汽車(chē)的運(yùn)行和安全狀態(tài)進(jìn)行全生命周期實(shí)時(shí)監(jiān)控的要求。
值得關(guān)注的是，《征求意見(jiàn)稿》明確指出申請(qǐng)人是已取得《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，或者是已經(jīng)按照國(guó)家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)的新建汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)?？绠a(chǎn)品類(lèi)別生產(chǎn)新能源汽車(chē)的現(xiàn)有汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，也應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)。