中國電動汽車產(chǎn)業(yè)銷售狀況及發(fā)展規(guī)劃分析報告2017-2022年
【報告編號】: 202014
【出版時間】: 2017年6月
【出版機構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】:【紙質(zhì)版】:6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元
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【報告目錄】
第1章：中國電動汽車行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 電動汽車的相關(guān)概述
1.1.1 電動汽車的定義
1.1.2 電動汽車的分類
1.1.3 電動汽車的效益分析
（1）社會效益分析
（2）經(jīng)濟效益分析
1.2 電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.1 電動汽車的產(chǎn)業(yè)布局分析
1.2.2 電動汽車的車型種類分析
1.2.3 電動汽車的產(chǎn)銷情況分析
1.2.4 電動汽車的發(fā)展規(guī)劃分析
（1）“十二五”規(guī)劃
（2）“十三五”規(guī)劃
1.3 電動汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.1 電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈簡介
1.3.2 電動汽車核心零部件
（1）驅(qū)動系統(tǒng)分析
（2）動力電池分析
（3）驅(qū)動電機分析
1.3.3 充電設(shè)備分析
1.3.4 原材料市場分析
（1）鋰資源分析
（2）稀土資源分析
（3）鎂合金材料分析
第2章：中國電動汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 電動汽車行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 電動汽車行業(yè)相關(guān)政策解讀
2.1.2 電動汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
2.2 電動汽車行業(yè)社會環(huán)境分析
2.2.1 能源短缺促進電動汽車行業(yè)發(fā)展
2.2.2 大氣環(huán)境污染治理有利于電動汽車行業(yè)發(fā)展
2.3 電動汽車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.3.1 世界主要國家電動汽車專利申請分析
2.3.2 中國電動汽車專利申請情況分析
2.3.3 電動汽車核心技術(shù)分析
（1）動力電機及調(diào)速控制器
（2）電動汽車動力電池技術(shù)
（3）電動汽車的車載充電器
2.3.4 電動汽車技術(shù)發(fā)展趨勢
第3章：國際電動汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
3.1 主要國家和地區(qū)電動汽車發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 美國電動汽車發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）美國電動汽車發(fā)展路線分析
（2）美國電動汽車市場產(chǎn)銷情況分析
（3）美國電動汽車研發(fā)情況分析
3.1.2 德國電動汽車發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）德國電動汽車發(fā)展路線分析
（2）德國電動汽車市場產(chǎn)銷情況分析
（3）德國電動汽車研發(fā)情況分析
3.1.3 日本電動汽車發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）日本電動汽車發(fā)展路線分析
（2）日本電動汽車市場產(chǎn)銷情況分析
（3）日本電動汽車研發(fā)情況分析
3.2 國際主要電動汽車企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.1 日產(chǎn)電動汽車發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.2 豐田電動汽車發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.3 克萊斯勒電動汽車發(fā)展?fàn)顩r
3.2.4 通用電動汽車發(fā)展?fàn)顩r分析
3.3 國際電動汽車發(fā)展對中國的啟示
3.3.1 國際電動汽車的發(fā)展概況分析
3.3.2 國際電動汽車的發(fā)展策略分析
3.3.3 國際電動汽車發(fā)展對中國的啟示
第4章：中國電動汽車行業(yè)產(chǎn)品市場分析
4.1 電動客車市場發(fā)展分析
4.1.1 電動客車發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1.2 電動客車市場狀況分析
4.1.3 電動客車的競爭情況分析
4.2 電動轎車的發(fā)展?fàn)顩r分析
4.2.1 電動轎車的經(jīng)濟性分析
4.2.2 電動私家車發(fā)展?fàn)顩r
（1）電動私家車生產(chǎn)情況
（2）電動私家車銷售情況
（3）電動私家車競爭情況
4.2.3 電動出租車發(fā)展?fàn)顩r
（1）出租車運營情況分析
（2）電動出租車運營動向
（3）電動出租車生產(chǎn)企業(yè)
4.3 電動汽車示范運營戰(zhàn)略模式分析
4.3.1 電動汽車示范運營模式分析
（1）政府主導(dǎo)型模式分析
（2）研制企業(yè)主導(dǎo)型模式分析
（3）關(guān)聯(lián)企業(yè)主導(dǎo)型模式分析
（4）專門企業(yè)主導(dǎo)型模式分析
4.3.2 電動汽車示范運營模式比較
（1）政府主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點
（2）研制企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點
（3）關(guān)聯(lián)企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點
（4）專門企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點
4.3.3 電動汽車示范運營戰(zhàn)略模式構(gòu)想
第5章：中國不同類型電動汽車發(fā)展分析
5.1 混合動力汽車發(fā)展分析
5.1.1 混合動力汽車的產(chǎn)品分類
5.1.2 中國混合動力汽車市場分析
（1）混合動力汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析
（2）混合動力汽車市場特點分析
（3）混合動力汽車市場結(jié)構(gòu)分析
（4）混合動力汽車市場競爭分析
5.1.3 中國混合動力汽車市場前景預(yù)測
（1）混合動力汽車市場規(guī)模預(yù)測
（2）混合動力汽車市場結(jié)構(gòu)預(yù)測
（3）混合動力汽車應(yīng)用結(jié)構(gòu)預(yù)測
5.2 純電動汽車發(fā)展分析
5.2.1 純電動汽車是未來的發(fā)展方向
5.2.2 純電動汽車的發(fā)展瓶頸
（1）純電動汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失
（2）純電動汽車配套政策不完善
（3）純電動汽車配套設(shè)施不完善
5.2.3 純電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）純電動汽車研發(fā)生產(chǎn)情況
（2）純電動汽車投放運營情況
（3）純動力汽車市場競爭分析
5.2.4 純電動汽車發(fā)展前景展望
5.2.5 前瞻純電動汽車發(fā)展建議
5.3 燃料電池汽車發(fā)展分析
5.3.1 燃料電池汽車是未來發(fā)展的終極目標(biāo)
5.3.2 燃料電池汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）燃料電池汽車研發(fā)生產(chǎn)情況
（2）燃料電池汽車投放運營狀況
5.3.3 燃料電池汽車發(fā)展前景展望
5.3.4 前瞻燃料電池汽車發(fā)展建議
第6章：中國電動汽車重點區(qū)域市場分析
6.1 華北地區(qū)電動汽車發(fā)展分析
6.1.1 北京市電動汽車發(fā)展分析
（1）北京市電動汽車相關(guān)政策分析
（2）北京市電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）北京市電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）北京市電動汽車市場前景展望
6.1.2 天津市電動汽車發(fā)展分析
（1）天津市電動汽車相關(guān)政策分析
（2）天津市電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）天津市電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）天津市電動汽車市場前景展望
6.1.3 河北省電動汽車發(fā)展分析
（1）河北省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）河北省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）河北省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）河北省電動汽車市場前景展望
6.1.4 山西省電動汽車發(fā)展分析
（1）山西省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）山西省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）山西省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）山西省電動汽車市場前景展望
6.2 東北地區(qū)電動汽車發(fā)展分析
6.2.1 遼寧省電動汽車發(fā)展分析
（1）遼寧省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）遼寧省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）遼寧省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）遼寧省電動汽車市場前景展望
6.2.2 吉林省電動汽車發(fā)展分析
（1）吉林省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）吉林省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）吉林省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）吉林省電動汽車市場前景展望
6.2.3 黑龍江省電動汽車發(fā)展分析
（1）黑龍江省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）黑龍江省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）黑龍江省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）黑龍江省電動汽車市場前景展望
6.3 華東地區(qū)電動汽車發(fā)展分析
6.3.1 上海市電動汽車發(fā)展分析
（1）上海市電動汽車相關(guān)政策分析
（2）上海市電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）上海市電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）上海市電動汽車市場前景展望
6.3.2 江蘇省電動汽車發(fā)展分析
（1）江蘇省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）江蘇省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）江蘇省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）江蘇省電動汽車市場前景展望
（5）江蘇省電動汽車發(fā)展動向分析
6.3.3 浙江省電動汽車發(fā)展分析
（1）浙江省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）浙江省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）浙江省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）浙江省電動汽車市場前景展望
6.3.4 安徽省電動汽車發(fā)展分析
（1）安徽省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）安徽省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）安徽省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）安徽省電動汽車市場前景展望
6.3.5 福建省電動汽車發(fā)展分析
（1）福建省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）福建省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）福建省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）福建省電動汽車市場前景展望
（5）福建省電動汽車發(fā)展動向分析
6.3.6 江西省電動汽車發(fā)展分析
（1）江西省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）江西省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）江西省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）江西省電動汽車市場前景展望
6.3.7 山東省電動汽車發(fā)展分析
（1）山東省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）山東省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）山東省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）山東省電動汽車市場前景展望
6.4 華中地區(qū)電動汽車發(fā)展分析
6.4.1 河南省電動汽車發(fā)展分析
（1）河南省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）河南省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）河南省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）河南省電動汽車市場前景展望
6.4.2 湖北省電動汽車發(fā)展分析
（1）湖北省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）湖北省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）湖北省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）湖北省電動汽車市場前景展望
6.4.3 湖南省電動汽車發(fā)展分析
（1）湖南省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）湖南省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）湖南省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）湖南省電動汽車市場前景展望
6.5 華南地區(qū)電動汽車發(fā)展分析
6.5.1 廣東省電動汽車發(fā)展分析
（1）廣東省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）廣東省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）廣東省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）廣東省電動汽車市場前景展望
6.5.2 廣西電動汽車發(fā)展分析
（1）廣西電動汽車相關(guān)政策分析
（2）廣西電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）廣西電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）廣西電動汽車市場前景展望
6.5.3 海南省電動汽車發(fā)展分析
（1）海南省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）海南省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）海南省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）海南省電動汽車市場前景展望
6.6 西南地區(qū)電動汽車發(fā)展分析
6.6.1 重慶市電動汽車發(fā)展分析
（1）重慶市電動汽車相關(guān)政策分析
（2）重慶市電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）重慶市電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（4）重慶市電動汽車市場前景展望
6.6.2 四川省電動汽車發(fā)展分析
（1）四川省電動汽車相關(guān)政策分析
（2）四川省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
（3）四川省電動汽車市場前景展望
6.7 西北地區(qū)電動汽車發(fā)展分析
6.7.1 陜西省電動汽車相關(guān)政策分析
6.7.2 陜西省電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.7.3 陜西省電動汽車發(fā)展規(guī)劃分析
6.7.4 陜西省電動汽車市場前景展望
第7章：中國動力電池發(fā)展?fàn)顩r分析
7.1 動力電池市場結(jié)構(gòu)分析
7.1.1 鉛酸電池應(yīng)用范圍分析
7.1.2 鎳氫電池應(yīng)用范圍分析
7.1.3 鋰離子電池應(yīng)用范圍分析
7.2 鉛酸電池發(fā)展分析
7.2.1 鉛酸電池產(chǎn)量分析
7.2.2 鉛酸電池出口分析
7.2.3 鉛酸電池進口分析
7.3 鎳氫電池發(fā)展分析
7.3.1 鎳氫電池市場規(guī)模分析
7.3.2 鎳氫電池市場需求
7.3.3 鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈競爭分析
（1）產(chǎn)業(yè)鏈盈利分布
（2）產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布
7.3.4 鎳氫電池橫向競爭分析
（1）性能及其成本比較
（2）主要生產(chǎn)企業(yè)分析
7.3.5 鎳氫電池發(fā)展前景分析
7.4 動力鋰電池發(fā)展?fàn)顩r分析
7.4.1 中國鋰電池行業(yè)市場規(guī)模
7.4.2 動力鋰電池行業(yè)市場規(guī)模
7.4.3 動力鋰電池行業(yè)區(qū)域分布
7.4.4 動力鋰電池市場競爭格局
7.4.5 電動汽車鋰電池需求市場分析
（1）電動汽車電池適用性分析
（2）電動汽車鋰電池需求分析
7.5 燃料電池發(fā)展分析
7.5.1 燃料電池的材料構(gòu)成
7.5.2 燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）燃料電池的優(yōu)勢分析
（2）燃料電池的成本分析
（3）燃料電池市場競爭分析
7.5.3 燃料電池市場規(guī)模分析
第8章：中國電動汽車充電站發(fā)展分析
8.1 電動汽車充電站的發(fā)展概況
8.1.1 電動汽車充電站建設(shè)情況分析
8.1.2 電動汽車充電站的成本結(jié)構(gòu)分析
8.1.3 電動汽車充電站的選址布局分析
8.2 充電站/樁商業(yè)運營模式分析
8.2.1 常規(guī)充電模式分析
（1）常規(guī)充電優(yōu)缺點分析
（2）常規(guī)充電適應(yīng)范圍分析
8.2.2 快速充電模式分析
（1）快速充電優(yōu)缺點分析
（2）快速充電適應(yīng)范圍分析
8.2.3 機械充電模式分析
（1）機械充電優(yōu)缺點分析
（2）機械充電適應(yīng)范圍分析
8.2.4 國外商業(yè)運營模式分析
（1）綜合服務(wù)模式分析
（2）專業(yè)服務(wù)模式分析
8.2.5 國內(nèi)商業(yè)運營模式分析
（1）北京奧運充電站運營分析
（2）上海世博充電站運營分析
（3）廣州亞運充電站運營分析
（4）深圳大運充電站運營分析
8.3 充電站/樁市場開發(fā)價值及模式分析
8.3.1 充電站/樁市場開發(fā)價值分析
（1）電價/油價/氣價比較
（2）充電站的開發(fā)價值
（3）充電樁的開發(fā)價值
（4）電池租賃收益分析
（5）加油站與充電站收益比較
8.3.2 充電站/樁商業(yè)開發(fā)模式分析
（1）商業(yè)開發(fā)模式分析
（2）合作模式分析
（3）充電站/樁布局分析
（4）投融資選擇分析
8.4 中國電動汽車充電站發(fā)展市場預(yù)測
8.4.1 中國電動汽車充電站發(fā)展趨勢分析
8.4.2 電動汽車充電技術(shù)的發(fā)展方向分析
8.4.3 全球電動汽車充電站市場規(guī)模預(yù)測
8.4.4 中國電動汽車充電站市場規(guī)模預(yù)測
第9章：中國電動汽車重點企業(yè)經(jīng)營分析
9.1 上海汽車集團股份有限公司經(jīng)營分析
9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.1.3 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.1.4 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.1.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.1.6 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
9.1.7 電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略
9.2 一汽轎車股份有限公司經(jīng)營分析
9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.2.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.2.4 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.2.5 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.2.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.2.7 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
9.3 上海大眾汽車有限公司經(jīng)營分析
9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.3.3 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.3.4 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.3.5 企業(yè)電動汽車銷售分析
9.3.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.3.7 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
9.4 東風(fēng)電動車輛股份有限公司經(jīng)營分析
9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.4.2 企業(yè)生產(chǎn)能力分析
9.4.3 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.4.4 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.4.5 企業(yè)電動汽車銷售分析
9.4.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.5 重慶長安新能源汽車有限公司經(jīng)營分析
9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.5.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.5.4 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.5.5 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.5.6 企業(yè)電動汽車銷售分析
9.5.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.5.8 電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略
9.6 比亞迪股份有限公司經(jīng)營分析
9.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.6.3 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.6.4 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.6.5 企業(yè)電動汽車銷售分析
9.6.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.6.7 電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略
9.7 安徽安凱汽車股份有限公司經(jīng)營分析
9.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.7.3 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.7.4 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.7.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.7.6 電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略
9.8 中通客車控股股份有限公司經(jīng)營分析
9.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.8.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.8.3 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.8.4 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.8.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.8.6 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
9.9 深圳市五洲龍汽車有限公司經(jīng)營分析
9.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.9.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.9.3 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.9.4 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.9.5 企業(yè)電動汽車銷售分析
9.9.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.10 廣州汽車集團股份有限公司經(jīng)營分析
9.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.10.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.10.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.10.4 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.10.5 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.10.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.11 湖南南車時代電動汽車股份有限公司經(jīng)營分析
9.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.11.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.11.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.11.4 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.11.5 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.11.6 企業(yè)電動汽車銷售分析
9.11.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.12 奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)營分析
9.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.12.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.12.3 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.12.4 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.12.5 企業(yè)電動汽車銷售分析
9.12.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.12.7 企業(yè)投資兼并與重組分析
9.12.8 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
9.13 北京新能源汽車股份有限公司經(jīng)營分析
9.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.13.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.13.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.13.4 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.13.5 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.13.6 企業(yè)電動汽車銷售分析
9.13.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.13.8 電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略
9.14 南京依維柯汽車有限公司經(jīng)營分析
9.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.14.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.14.3 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.14.4 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.14.5 企業(yè)電動汽車銷售分析
9.14.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.15 萬向電動汽車有限公司經(jīng)營分析
9.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.15.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.15.3 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.15.4 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.15.5 企業(yè)電動汽車銷售分析
9.15.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.15.7 電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略
9.16 南京中大青山電動汽車有限公司經(jīng)營分析
9.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.16.2 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.16.3 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.16.4 企業(yè)電動汽車銷售分析
9.16.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.17 錦州萬得新能源汽車技術(shù)有限公司經(jīng)營分析
9.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.17.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.17.3 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.17.4 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.17.5 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.17.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.17.7 電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略
9.18 北京市京華客車有限責(zé)任公司經(jīng)營分析
9.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.18.2 企業(yè)電動汽車產(chǎn)品分析
9.18.3 企業(yè)電動汽車研發(fā)水平
9.18.4 企業(yè)電動汽車銷售分析
9.18.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第10章：中國電動汽車行業(yè)投資與前景預(yù)測
10.1 中國電動汽車行業(yè)投資分析
10.1.1 電動汽車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
10.1.2 電動汽車行業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃分析
（1）國外電動汽車產(chǎn)能分析
（2）國內(nèi)電動汽車產(chǎn)能分析
10.1.3 電動汽車行業(yè)投資風(fēng)險分析
（1）新能源汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險
（2）新能源汽車行業(yè)的市場風(fēng)險
（3）新能源汽車行業(yè)的競爭風(fēng)險
（4）新能源汽車行業(yè)的技術(shù)風(fēng)險
（5）新能源汽車行業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險
10.1.4 電動汽車行業(yè)投資特性分析
（1）行業(yè)商業(yè)模式分析
（2）行業(yè)進入壁壘分析
10.1.5 電動汽車行業(yè)主要投資建議
10.2 中國電動汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
10.2.1 電動汽車市場影響因素分析
10.2.2 電動汽車市場發(fā)展趨勢分析
10.2.3 電動汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
圖表目錄
圖表1：各種電動汽車比較
圖表2：電動汽車“三縱三橫”研發(fā)布局
圖表3：首批電動車央企聯(lián)盟名單
圖表4：2012-2017年4月我國電動汽車產(chǎn)量分析圖（單位：輛）
圖表5：2012-2017年4月我國電動汽車銷量分析圖（單位：輛）
圖表6：2017-2022年我國純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量規(guī)劃分析圖（單位：輛）
圖表7：電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表8：混合動力車產(chǎn)品驅(qū)動系統(tǒng)的主要價值構(gòu)成（單位：美元）
圖表9：純電動汽車的成本構(gòu)成估算（單位：%）
圖表10：主要車用電池的性能比較（單位：w/kg，wh/kg）
圖表11：車用動力電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向
圖表12：鎳氫動力電池的成本構(gòu)成（單位：%）
圖表13：鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表14：鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈中的A股上市公司
圖表15：2012-2017年4月全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析圖（億美元）
圖表16：2009-2017年4月全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析圖（億美元）
圖表17：鋰離子動力電池單體的成本構(gòu)成分析圖（單位：%）
圖表18：鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表19：全球和中國鋰電池產(chǎn)量比較分析圖（單位：百萬只）
圖表20：2016年全球鋰離子企業(yè)市場分額分析圖（單位：%）
圖表21：電池材料市場容量測算（單位：萬kwh，億元）
圖表22：幾種主要的鋰離子正極材料比較分析表（單位：m3/g，mAh/g，V，次）
圖表23：國內(nèi)主要正極材料生產(chǎn)廠商分析表（上市公司）
圖表24：國內(nèi)主要負極材料生產(chǎn)廠商分析表
圖表25：2016年中國鋰離子電池隔膜市場分額結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表26：國內(nèi)主要電解液生產(chǎn)廠商分析表（上市公司）
圖表27：典型永磁同步電機的成本構(gòu)成圖（單位：%）
圖表28：電機控制器的價值構(gòu)成（單位：%）
圖表29：主流驅(qū)動電機性能對比分析表（單位：kw/kg，%）
圖表30：主要電動客車車企及上游合作電控企業(yè)
圖表31：影響電動汽車普及的主要因素
圖表32：充電站設(shè)備的基本構(gòu)成
圖表33：2016年全球鋰供給格局結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表36：全球高性能釹鐵硼需求結(jié)構(gòu)分析圖（單位：%）
圖表37：一般永磁電機的重量構(gòu)成（單位：%）
圖表38：鎂合金與其他材料性能對比（單位：g/cm3，oC，W/mk，Mpa，Gpa，%）
圖表39：鎂合金在汽車上減重效果
圖表40：近期電動汽車行業(yè)的主要政策及對電動汽車行業(yè)的影響
圖表41：近年來電動汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及主要規(guī)劃目標(biāo)
圖表42：2001-2017年4月我國石油消費量及石油進口量與消費量的占比（單位：萬噸，%）
圖表43：2007-2017年4月世界主要國家新能源汽車專利申請量累計（單位：個）
圖表44：2004-2017年4月我國電動汽車專利申請量（單位：項）
圖表45：截至2016年年底技術(shù)專利申請人排名（單位：個）
圖表46：截至2016年年底技術(shù)專利申請人結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表47：截至2016年年底技術(shù)專利發(fā)明人結(jié)構(gòu)圖（單位：個，%）
圖表48：2007-2020年電動汽車領(lǐng)域全球與中國技術(shù)發(fā)展趨勢表
圖表49：2012-2020年美國混合動力汽車保有量及預(yù)測（單位：萬輛）
圖表50：2014-2017年4月德國插電式汽車銷量統(tǒng)計（單位：輛）
圖表51：2016年主要國家和地區(qū)電動汽車市場分額分析圖（單位：萬輛，%）
圖表52：新能源汽車發(fā)展路線圖
圖表53：電動汽車技術(shù)的重點和優(yōu)先事項
圖表54：25個示范城市新能源客車推進情況一覽
圖表55：中國主流電動客車生產(chǎn)的技術(shù)路線
圖表56：中國主流電動客車生產(chǎn)企業(yè)梯隊分布
圖表57：F3DM混合動力出租車收回差價年限的敏感性分析（單位：萬元，元/升）
圖表58：中國電動轎車代表產(chǎn)品
圖表59：2010-2017年4月中國城市出租汽車運營車輛數(shù)（單位：萬輛）
圖表60：混合動力汽車按動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式分類及特點
圖表61：混合動力汽車按混合度分類及特點
圖表62：混合動力汽車串聯(lián)式驅(qū)動方式
圖表63：混合動力汽車并聯(lián)式驅(qū)動方式
圖表64：混合動力汽車混聯(lián)式驅(qū)動方式
圖表65：2012-2017年4月中國混合動力汽車產(chǎn)銷量（單位：輛）
圖表66：混合動力汽車主要車型比較（單位：L、kw、L/百公里、萬元）
圖表67：混合動力汽車缺點分析
圖表68：混合動力汽車企業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
圖表69：國內(nèi)汽車廠商混合動力汽車發(fā)展
圖表70：中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)品牌結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表71：2016年中國混合動力汽車市場車型市場結(jié)構(gòu)及其預(yù)測（單位：%）
圖表72：2016年中國混合動力汽車市場應(yīng)用結(jié)構(gòu)及其預(yù)測（單位：%）
圖表73：國外主要純電動乘用車型技術(shù)對比與發(fā)展計劃（單位：km，km/h）
圖表74：中國主要汽車廠商純電動動力車研發(fā)生產(chǎn)情況
圖表75：中國純電動汽車行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新建議
圖表76：中國新能源汽車發(fā)展路線全景圖
圖表77：目前主要的鉛酸電池種類
圖表78：鉛酸電池的優(yōu)缺點及適用范圍
圖表79：鉛酸蓄電池各領(lǐng)域應(yīng)用統(tǒng)計（單位：%）
圖表80：鎳氫電池下游應(yīng)用情況（單位：%）
圖表81：鎳氫電池的優(yōu)缺點及適用范圍
圖表82：鋰離子電池下游應(yīng)用情況（單位：%）
圖表83：鋰離子電池的優(yōu)缺點
圖表84：各種電池性能的比較（單位：Wh/kg，W/kg）
圖表85：2009-2017年4月中國鉛酸電池產(chǎn)量分析（單位：萬千伏安時，%）
圖表86：2009-2017年4月中國鉛酸電池出口量分析（單位：萬個，%）
圖表87：2009-2017年4月中國鉛酸電池進口量分析（單位：萬個，%）
圖表88：鎳氫電池下游應(yīng)用情況（單位：%）
圖表89：鎳氫動力電池產(chǎn)業(yè)鏈價值分布（單位：萬元/噸，%）
圖表90：國內(nèi)鎳氫產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司
圖表91：鎳氫電池與鋰電池對比（單位：wh/kg，美元/kwh，次）
圖表92：2009-2017年4月中國鋰電池產(chǎn)量及同比增速（單位：萬只，%）
圖表93：動力鋰電池企業(yè)地區(qū)分布
圖表94：全球動力鋰離子電池擴產(chǎn)計劃
圖表95：國內(nèi)動力鋰電池領(lǐng)先企業(yè)（單位：V，Ah，Wh/kg，W/kg，kg）
圖表96：國內(nèi)動力鋰電池產(chǎn)業(yè)較國外差距原因分析
圖表97：混合動力汽車與純電動汽車的技術(shù)繼承性
圖表98：電池各項性能對電動汽車性能的影響
圖表99：二次電池發(fā)展歷程
圖表100：各種類型電池在電動汽車上的適用性分析
圖表101：二次電池性能比較（單位：年，V，次，wh/kg，$/wh）
圖表102：電動汽車與鋰電池材料增長的關(guān)系（單位：噸，十萬平米）
圖表103：國外新能源汽車鋰電池應(yīng)用情況（單位：%）
圖表104：中國新能源汽車鋰電池應(yīng)用情況（單位：%）
圖表105：2017-2022年我國電動汽車鋰電池需求量及預(yù)測（單位：MWh，%）
圖表106：燃料電池構(gòu)成及其性能（單位：W/kg，W/cm2，%，oC）
圖表107：燃料電池與火力發(fā)電的大氣污染比較
圖表108：各種新能源汽車二氧化碳排放對比（單位：噸，萬美元）
圖表109：各種新能源汽車氮氧化物排放對比（單位：kg，萬美元）
圖表110：各種新能源汽車顆粒物排放對比（單位：kg，萬美元）
圖表111：各種新能源汽車能量利用效率對比（單位：萬美元，%）
圖表112：燃料電池成本構(gòu)成（單位：%）
圖表113：各類汽車價格對比（單位：萬美元/輛）
圖表114：2002-2017年4月交通運輸用燃料電池系統(tǒng)成本變化圖
圖表115：主要燃料電池車型分析表
圖表116：2009-2017年4月全球燃料系統(tǒng)出貨量（按應(yīng)用分類）（單位：臺）
圖表117：2010-2016電網(wǎng)公司電動車充電設(shè)施建設(shè)情況（單位：座，萬臺）
圖表118：充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運營成本分析（單位：萬元，萬元/年，%）
圖表119：充電站成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析（單位：次，元/度，萬度/年，萬元，年）
圖表120：常規(guī)充電模式的優(yōu)缺點分析
