武漢CGB蓄電池CB12500太倉批發(fā)價(jià)
目前從國內(nèi)來看，UPS應(yīng)用最多的還是數(shù)據(jù)中心。除此之外，金融系統(tǒng)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，還有地鐵軌道的一些監(jiān)控室也有UPS應(yīng)用。華為在英國倫敦的地鐵經(jīng)過長達(dá)半年的測試驗(yàn)證后，全部替換成華為UPS，預(yù)計(jì)明年年初就能全部完成。華為的UPS既能適應(yīng)最冷的遠(yuǎn)東俄羅斯場景需要，還可適應(yīng)最熱的沙特中東需求。無論是環(huán)境最舒適的都市中心還是到環(huán)境最惡劣的其他地區(qū)，華為都有相應(yīng)的產(chǎn)品在應(yīng)用。
記者：眾所周知，蘋果手機(jī)的成功很重要來自喬布斯先生帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)挖掘用戶體驗(yàn)，您如何理解用戶體驗(yàn)?您認(rèn)為華為模塊化數(shù)據(jù)中心希望帶給用戶什么樣的體驗(yàn)?主要表現(xiàn)在哪些方面?
付裕：傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施非標(biāo)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和交付周期長，無法滿足不斷變化的業(yè)務(wù)需求。一個(gè)典型的例子就是騰訊，它是中國最大的和最常用的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)門戶，而微信，一個(gè)智能手機(jī)上的即時(shí)通訊APP，從上線到用戶數(shù)突破一億用了超過400天，而突破五億用戶僅僅用了86天。未來隨著數(shù)據(jù)中心不斷增長的規(guī)模和復(fù)雜性以及數(shù)據(jù)中心建設(shè)不可預(yù)知增長空間帶來的巨大挑戰(zhàn)，使得傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集、運(yùn)營低效和管理不可持續(xù)的數(shù)據(jù)中心需要作出改變?？焖俨渴鸷涂蓴U(kuò)展的數(shù)據(jù)中心解決方案將絕對是未來數(shù)據(jù)中心的最佳選擇。
高能耗和龐大的電費(fèi)支出侵蝕著企業(yè)的利潤，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致環(huán)境污染。目前，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的年平均PUE是1.8左右，大約50%的能源消耗不產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值。全球范圍內(nèi)，每年數(shù)據(jù)中心電力消耗達(dá)到3000億KWh，約占全球電量總消耗的2%，相當(dāng)于2.99億噸碳排放。樓宇管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)建設(shè)管理和IT管理系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)是能源損失和電力消耗的一個(gè)重要原因。數(shù)據(jù)中心L0、L1和L2層智能化精細(xì)協(xié)同管理是提升能源效率的關(guān)鍵。
由于在商業(yè)中的核心地位，數(shù)據(jù)中心的可靠性越來越重要。一旦發(fā)生故障，相應(yīng)的損失越來越不可接受。例如，創(chuàng)造了史上最大IPO的阿里巴巴集團(tuán)在雙十一瘋狂購物節(jié)的銷售收入達(dá)到93億美元，所有的這些交易都是在其電子商務(wù)平臺(tái)完成的，這意味著一分鐘的故障將導(dǎo)致約650萬美元的損失。然而，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心缺乏有效的對策提升運(yùn)行的可靠性，僅僅依靠冗余多個(gè)設(shè)備。管理復(fù)雜性的增加如同監(jiān)控節(jié)點(diǎn)呈指數(shù)式的增長。要想提升運(yùn)維的效率和保證系統(tǒng)的穩(wěn)定健康就需要智能化和自動(dòng)化的管理系統(tǒng)。
為了消除傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心面臨的上述挑戰(zhàn)，華為開發(fā)了聚焦于標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化的智慧DC解決方案，更便于自動(dòng)化與智能化的實(shí)施，更低的PUE，更高效的運(yùn)營和更高的可靠性，呈現(xiàn)下一代數(shù)據(jù)中心的藍(lán)圖。
由于電力消耗占了近一半的運(yùn)營成本，能源效率已經(jīng)成為數(shù)據(jù)中心業(yè)主優(yōu)先關(guān)注的對象。正如前面所提到的，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心年平均PUE接近于2.0，這表明一半的能量是非生產(chǎn)消耗。一個(gè)更好的節(jié)能解決方案一定會(huì)吸引更多的關(guān)注。華為數(shù)據(jù)中心能源管理模塊通過傳感器獲取關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，進(jìn)而優(yōu)化所有系統(tǒng)和設(shè)備的整體能耗。這里我們將介紹兩種新的關(guān)于電力和冷卻的智能技術(shù)，分別是iPower和iCooling。iPower電源策略是管理所有設(shè)備保持負(fù)載平衡和最高效率。智能模塊通過智能控制器保持與IT設(shè)備的通訊，智能控制器可手動(dòng)或自動(dòng)輪循提高設(shè)備利用率。智能控制器還可以使閑置的設(shè)備進(jìn)入休眠狀態(tài)，能耗降低80%以上。
傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)根據(jù)它的送風(fēng)/回風(fēng)溫濕度獨(dú)立工作。iCooling集中式系統(tǒng)通過智能控制器采集現(xiàn)場溫度和濕度等數(shù)據(jù)信息管理空調(diào)機(jī)組。通過傳感器收集的數(shù)據(jù)來制作實(shí)時(shí)的溫度和濕度曲線，識別過熱和過冷區(qū)按需制冷。冷水機(jī)組、冷卻塔、水泵、室外單元和室內(nèi)單元冷卻系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)控制也是通過iCooling系統(tǒng)管理，因此，冷卻效率大大提升。
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CGB蓄電池的放電特性
CGB蓄電池的放電特性是一族曲線。在一定的環(huán)境溫度下(圖中為25℃),隨放電電流的不同,電池端電壓與放電時(shí)間的關(guān)系稱為放電曲線。由放電曲線可以看出如下特性:
(1)放電時(shí)間最長的曲線,放電時(shí)間為10小時(shí),電流恒定,我們稱之為10小時(shí)放電率曲線,由此測定的電池容量用C10表示
C10=6A×10h=60Ah
如果用1小時(shí)恒流放電來測定這同一只電池,則
C1=41.9A×1h=41.9Ah
由此可見一電電池的容量是在標(biāo)定了放電制式之后才是一個(gè)可比的確定值。
(2)無論放電電流大小,在放電的初始階段都會(huì)使端電壓下降較多,然后略有回升的現(xiàn)象,這是因?yàn)樯钲谝浑娦铍姵貜某潆姞顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榉烹姞顟B(tài)的瞬間,電池極板附近的電荷快速釋放出來,而離極板較遠(yuǎn)的電荷需要逐漸運(yùn)送到極板附近,然后才能釋放出來,這個(gè)過程形成了電池端電壓有較大的低谷。
(3)無論放電電流大小,電池端電壓最終將出現(xiàn)急劇下降的拐點(diǎn),以這些曲線的拐點(diǎn)連接得到的曲線就稱為安全工作時(shí)的終止電壓曲線,UPS的電池電壓工作終點(diǎn)都是設(shè)計(jì)在這條拐點(diǎn)曲線附近的。拐點(diǎn)之后的曲線具有電壓急劇下降的趨勢,直到放電曲線的終點(diǎn),這些終點(diǎn)連接得到的曲線稱為最小終止電壓曲線,它表示放電電壓低于此曲線后將造成電池的永久性失效,即電池不能再恢復(fù)儲(chǔ)電能力。由此可見UPS中設(shè)計(jì)有防止電池深度放電的保護(hù)功能是極為必要的。
合理評價(jià)長光蓄電池電導(dǎo)測試的作用
(1) 不能根據(jù)長光蓄電池的電導(dǎo)值去推斷它的放電容量和使用壽命.
其中道理如本文前面所述.13716679560
(2) 有助于發(fā)現(xiàn)失效電池
可以看出,在336只1000Ah電池中,根據(jù)電導(dǎo)測試結(jié)果判定為失效的電池?cái)?shù)為296只,比真正失效電池?cái)?shù)(265個(gè))多11.7%,即誤判率為11.7%.
當(dāng)然,測量電池的浮充電壓比測量電池的內(nèi)阻(電導(dǎo))要簡單得多,從電池浮充電壓的變化是很容易發(fā)現(xiàn)失效電池或落后電池的(落后電池不一定是失效電池).
(3) 檢查電池是否失水
由于VRLA采用貧液式設(shè)計(jì),電池的放電容量對電解液量非常敏感.電池一旦失水,放電容量就會(huì)下降,內(nèi)阻就會(huì)加大.因而若發(fā)現(xiàn)電池電導(dǎo)迅速下降,就有可能是電池失水的信號.
(4) 電導(dǎo)測試儀是有用的
長光蓄電池電導(dǎo)測試儀本身是無可非議的.不能用它來予測密封鉛蓄電池的容量或壽命,這不是儀器之過,這是由密封鉛蓄電池本身決定了的.若用它予測其他類型電池的容量[9],只要實(shí)踐證明可行,儀器仍然會(huì)大有用武之地.
武漢CGB蓄電池CB12400S張家港批發(fā)價(jià)
長光蓄電池充電方法的研究
1 長光蓄電池充電理論基礎(chǔ)
上世紀(jì)60年代中期，美國科學(xué)家馬斯對開口蓄電池的充電過程作了大量的試驗(yàn)研究，并提出了以最低出氣率為前提的，蓄電池可接受的充電曲線，如圖1所示。實(shí)驗(yàn)表明，假如充電電流按這條曲線變化，就可以大大縮短充電時(shí)間，并且對電池的容量和壽命也沒有影響。原則上把這條曲線稱為最佳充電曲線，從而奠定了快速充電方法的研究方向。
由圖1可以看出：初始充電電流很大，但是衰減很快。主要原因是充電過程中產(chǎn)生了極化現(xiàn)象。在密封式蓄電池充電過程中，內(nèi)部產(chǎn)生氧氣和氫氣，當(dāng)氧氣不能被及時(shí)吸收時(shí)，便堆積在正極板二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法，如圖3所示。首先，以恒電流充電至預(yù)定的電壓值，然后，改為恒電壓完成剩余的充電。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓。
2)三階段充電法在充電開始和結(jié)束時(shí)采用恒電流充電，中間用恒電壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時(shí)，由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段。這種方法可以將出氣量減到最少，但作為一種快速充電方法使用，受到一定的限制。
