2017新款XYD-2N型液壓搗固機破碎震動兩用 搗固鎬配件 搗固鎬具有效率高,質(zhì)量可靠,價格合理,性能可靠等優(yōu)勢。
2017新款XYD-2N型液壓搗固機破碎震動兩用 搗固鎬配件
鐵路機械 ? 二十年專業(yè)制造
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2017新款XYD-2N型液壓搗固機破碎震動兩用 搗固鎬配件
液壓搗固機是以電動機，或柴油機、汽油機為動力，通過三角帶分別驅(qū)動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉(zhuǎn)動的偏心體由于離心力作用，產(chǎn)生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進入升降油缸、夾實油缸，從而驅(qū)動各執(zhí)行部件，實現(xiàn)夾軌、下插、夾實等搗固作業(yè)功能。
1、動力：
(1) GX390本田汽油機發(fā)動機
額定功率 9.5 kW
轉(zhuǎn) 速 3600轉(zhuǎn)/分
(2)186F型柴油機
功 率 6.3kW
轉(zhuǎn) 數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分
2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5～6MPa
3、震動頻率 60～67Hz
4、激振力： 22kN
5、最大下插力 16kN
6、夾實力 6.5kN×2
7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)
8、生產(chǎn)效率 ≥260根/(組·小時)
9、主機凈重：
汽油機： 300kg
10、外形尺寸：
汽油機： 1390mm×750mm×1600mm
搗固機上道架2170x1300X530
搗固機下道架2850X950X180
11、作業(yè)形式：
(1)單側(cè)下道二臺為一組，適用復線或單線路肩較寬地段。
(2)雙側(cè)下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。
12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)
1、檢查搗固機各部是否完整，連接是否牢固，各部表面應將油污銹蝕擦拭干凈，緊固螺釘應擰緊。
2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應根據(jù)使用季節(jié)和本地溫度選擇(一般夏季選用40號或30號，冬季選用20號為宜)。
3、按鋼軌型號調(diào)整夾鉗開口大小(出廠前按60kg/m軌調(diào)好)
4、開機運轉(zhuǎn)，判斷是否運轉(zhuǎn)正常，若有不正?，F(xiàn)象，立即關機檢查，故障消除后重新開機空運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)時間不小于20分鐘。
5、在運轉(zhuǎn)過程中，搬動操縱閥，檢查升降缸和夾實缸動作是否靈活，并使升降缸和夾實缸單獨或同時多次全行程往返運動，驗證動作是否無誤。并驗證手柄搬到降位時，油箱能否靠自重下降。
6、檢查各液壓件是否有漏油現(xiàn)象。
7、關掉動力源，齒輪泵停止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實缸動作自如，與使用動力源一樣。
8、檢查鎬板緊固螺釘是否松動。
9、電動機驅(qū)動的搗固機，接通電源后檢查是否漏電;并核查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。(正確旋轉(zhuǎn)方向應為面對電機主軸，主軸逆時針旋轉(zhuǎn)，即與箭頭指示方向相同)。
10、柴油機、汽油機驅(qū)動的搗固機，首先應詳讀使用說明書。嚴格按說明書進行操作。既首先作怠速試車10分鐘，再把油門提到工作位置，使搗固機正常運轉(zhuǎn)。
2017新款XYD-2N型液壓搗固機破碎震動兩用 搗固鎬配件 數(shù)據(jù)雖然是枯燥的，但是數(shù)據(jù)包括內(nèi)涵是很豐富的。據(jù)9月12日中國經(jīng)濟網(wǎng)報道，國家鐵路局網(wǎng)站消息，今年8月份國家鐵路貨物發(fā)送量達24972萬噸，同比增長11.5%。據(jù)經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者查詢，鐵路貨運量數(shù)據(jù)已是連續(xù)第十三個月實現(xiàn)正增長。從這組數(shù)據(jù)我們可以看到，鐵路貨運改革成果正在顯現(xiàn)。
從市場布局來看，開放的改革思路是鐵路貨運快增的前提。近年來，各地鐵路部門除了從“坐等上門”變?yōu)椤爸鲃映鰮簟蓖?，還相繼推出了零散快運貨物、批量貨物、集裝箱裝車、商品汽車運輸?shù)确?，開行了海爾電器、格力電器、海鮮冷鏈等專列。1-7月，鐵路集裝箱、商品汽車運量同比增長40.8%、66.7%，高鐵快運、冷鏈物流同比增長70%、120.1%。這些“白貨”運輸量的持續(xù)高速增長，標志著鐵路貨運產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整初現(xiàn)成效。
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